一、项目概况
1、项目名称：刮板机用JS-200型减速机返厂维保。
2、采购内容：主焦煤矿5台JS-200型减速机存在减速机齿轮泵损坏、齿轮、轴承磨损严重等问题需返回原生产厂家进行维保。
3、本项目预算价：400000元。
4、期限：30天
二、设备修理执行标准及要求
1、执行标准
减速机的设计、制造、包装、运输、储存、验收与中国最新版国家标准（GB）、行业标准以及国际范围内高于国家标准的标准接轨。
2.2.1 设备参考ISO/TR13593:1999工业闭式齿轮传动装置；
2.1.2 精度等级按ISO1328 -1: 1995圆柱齿轮精度制；
2.1.3 齿轮强度按ISO6336-1996直齿和斜齿轮承载能力计算方法；
2.1.4 材料和热处理的质量按ISO6336-5:1996直齿和斜齿轮承载能力计算方法，第5部分材料的强度和质量；
2.1.5 齿轮和轴的化学成分、力学性能应符合GB/T3077或JB/T6395的规定；
2.1.6 箱体焊接按JB/T5000.3-2007；
2.1.7 减速机涂漆按JB/T5000.12;
2.1.8 减速机的清洁度应符合JB/T7929中D级的规定；
2.1.9 空载时圆柱齿轮副的接触斑点按GB/Z 18620.4的要求；
2.1.10 减速机的噪音等级符合GB/T3785的规定；
2.1.11 减速机试验方法应符合JB/T9050.3。
2.1.12齿轮、齿轴设计依据DIN3993《齿轮承载能力计算》
2.1.13 GB 5226. 1-2008机械安全机械电气设备
2.1.14 JB/T5936-2018 机械加工通用技术条件
2.1.15 GB/T191-2016 包装储运图示标志
2.1.16 GB1184-1996 形状和位置公差儿未注公差值
2.1.17 GB/T13306-1991 标牌
2.1.18 GB/T13384-1992 机电产品包装通用技术条件
2.1.19 JB/T5000. 3-2007 重型机械通用技术条件焊接件
2.1.20 GB50431《带式输送机工程设计规范》
2、技术要求
2.2.1 更换的零件精度不低于原机性能或高于原机零件性能
减速器的齿轮精度按ISO1328 -1: 1995《圆柱齿轮精度制》，齿轮强度计算按ISO6336：1996《直齿和斜齿轮承载能力计算方法》。
2.2.2 齿轮材料和热处理按最高标准控制
齿轮均采用最好的渗碳钢，质量按ISO6336-1996的MQ级控制。齿轮、齿轮轴材质18CrNiMo7-6锻件，轴材质42CrMo, 锻件锻造比大于3；齿轮表面渗碳淬火，硬度HRC58～62，芯部硬度HRC35～42，金相组织马氏体3级，渗碳深度不得低于国家标准规定值。齿轮、齿轮轴在油封、轴承、齿轮、联轴器等配合部位均采用精密磨削加工，齿端、齿顶修形，齿轮精度ISO1328-1：1995 的 5 级，全部齿轮进行磁粉探伤和超声波探伤，全部齿轮轴 进行超声波探伤。
2.2.3 齿轮采用更高的精度并修形
齿轮的精度等级为 ISO1328 -1: 1995的5级。齿轮均进行恰到好处的齿廓修整，小齿轮均进行恰到好处的螺旋线修整，齿向载荷分布均匀，强度高，低噪音，低振动。齿轮均采用单圆弧留磨滚刀滚齿，磨齿后齿根圆滑过度。全部齿轮均进行齿根喷丸强化，齿根有较高的残余压应力，齿根弯曲强度高。
2.2.4 轴承选型
减速器全部采用进口轴承（SKF,FAG），并尽可能地加大了轴承的型号，特别是高速级轴承的型号，使轴承有更长的使用寿命。
2.2.5 箱体材料
减速器的箱体使用球墨铸铁材料QT450-10，树脂砂造型。改进了箱体设计，使箱体刚度大，造型美观，噪声低，许用热功率高。大规格和非标产品采用焊接箱体，材料为Q235-A。箱体在加工过程中均采用两次去应力处理。
2.2.6密封
高速轴采用拥有专利设计的双道密封结构，一道进口骨架轴封，一道非接触式密封,密封更可靠；低速轴采用了进口骨架轴封。
2.2.7 润滑设计
润滑设计与原机相同，各润滑点润滑充分，加油后所有齿轮、轴承都能供上油，启动时轴承就能可靠地润滑。
2.2.8 噪声指标
减速器的噪声指标≤85dB(A)。
2.2.9紧固件要求
螺栓须齐全，规格一致，螺栓等级与原出厂所配相符拧进深度大于等于螺栓直径，紧固件全部更换强度等级不低于10.9级螺栓。
2.2.10铭牌齐全完好，维修铭牌不可覆盖新铭牌、修复及重新喷漆，且喷涂均匀，无漏涂、起泡、脱皮、裂纹等缺陷。
三、主要修理内容
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JS200（B）减速机维修内容 |
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必修部分 |
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序号 |
名称 |
数量 |
单位 |
单价(元) |
总价(元) |
备注 |
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1 |
高速轴外侧轴承 |
2 |
个 |
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必修部分：所有轴承、密封、标准件、油泵、传感器组件等全部换新，矿方派员中检监督，旧部件返矿。 |
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2 |
高速轴内侧轴承 |
1 |
个 |
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3 |
二轴下部轴承 |
2 |
个 |
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4 |
二轴上部轴承 |
1 |
个 |
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5 |
三轴下部轴承 |
1 |
个 |
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6 |
三轴上部轴承 |
1 |
个 |
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7 |
高速轴油封 |
2 |
个 |
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8 |
低速油封 |
1 |
个 |
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9 |
行星架上部轴承 |
1 |
个 |
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10 |
行星架下部轴承 |
1 |
个 |
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11 |
行星轮轴承 |
6 |
个 |
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12 |
拆装，紧固件、黄油嘴、通气帽、放油阀、耐磨套更换，完善性修复，防腐处理；油泵、传感器组件换新。
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1 |
项 |
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选修部分 |
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13 |
高速齿轴 |
1 |
个 |
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选修部分，经拆检后，双方鉴定，一旦损坏，损坏零部件要求换新，矿方派员中检监督，旧部件返矿，报价按更换新件报价，据实结算。没有损坏的，进行保养，费用平衡进“完善性修复”里。 |
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14 |
二级齿轴 |
1 |
个 |
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15 |
二级齿轮 |
1 |
个 |
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16 |
三级齿轴 |
1 |
个 |
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17 |
三级齿轮 |
1 |
个 |
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18 |
输出行星架左侧板 |
1 |
个 |
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19 |
输出行星架右侧板 |
1 |
个 |
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20 |
行星轮 |
3 |
个 |
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21 |
行星销轴 |
3 |
个 |
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22 |
太阳轮 |
1 |
个 |
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23 |
内齿圈 |
1 |
个 |
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24 |
输入透盖 |
1 |
个 |
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25 |
透盖1 |
1 |
个 |
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26 |
闷盖 |
1 |
个 |
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27 |
浮封座I |
1 |
个 |
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28 |
浮封座 |
1 |
个 |
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29 |
输入轴套 |
1 |
个 |
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30 |
输入定距环1 |
1 |
个 |
|
|
|
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31 |
输入定距环2 |
1 |
个 |
|
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32 |
二轴压板1 |
1 |
个 |
|
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33 |
二轴压板2 |
1 |
个 |
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34 |
二轴定距环 |
1 |
个 |
|
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35 |
三轴压板 |
1 |
个 |
|
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36 |
冷却器 |
2 |
个 |
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小计 |
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四、拟定直接采购响应供应商名称:
拟定直接采购响应供应商名称：南京高精齿轮集团有限公司
五、拟采用直接采购方式的原因：
安阳市主焦煤业有限责任公司5台JS-200型减速机维修由原生产厂家进行维修，能够保证维修质量，已由主焦煤业公司批准，采购方式为直接采购，项目资金来源为自筹资金，已具备采购条件，采购人为安阳市主焦煤业有限责任公司，采购对象为南京高精齿轮集团有限公司。
六、供应商资格要求
1、本次服务单位须为中华人民共和国境内依法注册的具有独立法人资格的企业法人，须具有相关技术维修服务资质，并在人员、设备、资金等方面具有保障提供相应技术服务的能力。
2、报名时上传中原云商平台投标保证金证明。
3、本次采购不接受联合体投标。
4、投标人没有在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单（投标文件中附查询结果）。
5、供应商须满足如下通用资格要求：
（1）中华人民共和国境内注册的企业法人或其他组织，经营范围，并具备应答项目的能力。
（2）应有良好的财务状况、银行信用和商业信誉。
（3）应具备开具增值税专用发票的能力。
6、供应商不得存在下列情形之一
（1）与采购组织人存在利害关系可能影响谈判公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。
（2）供应商提供的货物和服务侵犯或违反任何第三方的工业产权、知识产权或引起索赔。
（3）法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，参加同一包货物询价的。
（4）被责令停产停业的。
（5）财产被接管或冻结的。
（6）被暂停或取消应答资格的。
（7）在投标截止日前三年内存在骗取中标或严重违约问题并受到河南能源通报批评或投诉。
（8）在投标截止日前三年内发生因供应商原因造成的重大安全生产事故或重大质量事故。
（9）被列入河南能源或本公司供应商黑名单的。
7、其它要求
（1）供应商报价应为含税价（即报价含税、服务费等一切费用，一票结算）。
（2）供应商必须响应甲方付款方式（维修完成后提交专业部室进行验收并出具验收报告，乙方开具增值税专用发票入账，按照安阳市主焦煤业有限责任公司财务资金计划付款），具有一定的垫资能力，能接受各种面额和期限的承兑汇票或电汇。
七、报名、报价、工本费、采购文件的获取
(请登录)开始时间（报名/报价）：自公告发出之日起至2026年4月29日中午12:00前(请登录)报名。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：程姣
电话：010-53605906
手机：15010770853 (欢迎拨打手机/微信同号)
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