一、项目概况 1、项目名称：刮板机用JS-200型减速机返厂维保。2、采购内容：主焦煤矿5台JS-200型减速机存在减速机齿轮泵损坏、齿轮、轴承磨损严重等问题需返回原生产厂家进行维保。3、本项目预算价：********元。4、期限：30天二、设备修理执行标准及要求1、执行标准减速机的设计、制造、包装、运输、储存、验收与中国最新版国家标准（GB）、行业标准以及国际范围内高于国家标准的标准接轨。******** 设备参考ISO/TR********:1999工业闭式齿轮传动装置；******** 精度等级按ISO1328 -1: 1995圆柱齿轮精度制；******** 齿轮强度按ISO6336-1996直齿和斜齿轮承载能力计算方法；******** 材料和热处理的质量按ISO6336-5:1996直齿和斜齿轮承载能力计算方法，第5部分材料的强度和质量；******** 齿轮和轴的化学成分、力学性能应符合GB/T3077或JB/T6395的规定；******** 箱体焊接按JB/********；******** 减速机涂漆按JB/********;******** 减速机的清洁度应符合JB/T7929中D级的规定；******** 空载时圆柱齿轮副的接触斑点按GB/Z ********.4的要求；******** 减速机的噪音等级符合GB/T3785的规定；******** 减速机试验方法应符合JB/********。********齿轮、齿轴设计依据DIN3993《齿轮承载能力计算》 ******** GB 5226. 1-2008机械安全机械电气设备******** JB/T5936-2018 机械加工通用技术条件******** GB/T191-2016 包装储运图示标志******** GB1184-1996 形状和位置公差儿未注公差值******** GB/T******** 标牌******** GB/T******** 机电产品包装通用技术条件******** JB/T5000. 3-2007 重型机械通用技术条件焊接件******** GB********《带式输送机工程设计规范》2、技术要求******** 更换的零件精度不低于原机性能或高于原机零件性能减速器的齿轮精度按ISO1328 -1: 1995《圆柱齿轮精度制》，齿轮强度计算按ISO6336：1996《直齿和斜齿轮承载能力计算方法》。******** 齿轮材料和热处理按最高标准控制齿轮均采用最好的渗碳钢，质量按ISO6336-1996的MQ级控制。齿轮、齿轮轴材质18CrNiMo7-6锻件，轴材质42CrMo, 锻件锻造比大于3；齿轮表面渗碳淬火，硬度HRC58～62，芯部硬度HRC35～42，金相组织马氏体3级，渗碳深度不得低于国家标准规定值。齿轮、齿轮轴在油封、轴承、齿轮、联轴器等配合部位均采用精密磨削加工，齿端、齿顶修形，齿轮精度ISO1328-1：1995 的 5 级，全部齿轮进行磁粉探伤和超声波探伤，全部齿轮轴 进行超声波探伤。******** 齿轮采用更高的精度并修形齿轮的精度等级为 ISO1328 -1: 1995的5级。齿轮均进行恰到好处的齿廓修整，小齿轮均进行恰到好处的螺旋线修整，齿向载荷分布均匀，强度高，低噪音，低振动。齿轮均采用单圆弧留磨滚刀滚齿，磨齿后齿根圆滑过度。全部齿轮均进行齿根喷丸强化，齿根有较高的残余压应力，齿根弯曲强度高。******** 轴承选型减速器全部采用进口轴承（SKF,FAG），并尽可能地加大了轴承的型号，特别是高速级轴承的型号，使轴承有更长的使用寿命。******** 箱体材料减速器的箱体使用球墨铸铁材料QT450-10，树脂砂造型。改进了箱体设计，使箱体刚度大，造型美观，噪声低，许用热功率高。大规格和非标产品采用焊接箱体，材料为Q235-A。箱体在加工过程中均采用两次去应力处理。********密封高速轴采用拥有专利设计的双道密封结构，一道进口骨架轴封，一道非接触式密封,密封更可靠；低速轴采用了进口骨架轴封。******** 润滑设计润滑设计与原机相同，各润滑点润滑充分，加油后所有齿轮、轴承都能供上油，启动时轴承就能可靠地润滑。******** 噪声指标减速器的噪声指标≤85dB(A)。********紧固件要求螺栓须齐全，规格一致，螺栓等级与原出厂所配相符拧进深度大于等于螺栓直径，紧固件全部更换强度等级不低于********级螺栓。********铭牌齐全完好，维修铭牌不可覆盖新铭牌、修复及重新喷漆，且喷涂均匀，无漏涂、起泡、脱皮、裂纹等缺陷。
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