本招标项目为苍梧至容县高速公路高危边坡监测预警技术服务项目,业主为广西容梧高速公路有限公司(合同签订单位),项目资金来自自筹,项目出资比例为100%。招标人为广西容梧高速公路有限公司。项目已具备招标条件,现对苍梧至容县高速公路高危边坡监测预警技术服务项目进行公开招标。
2.项目概况及招标范围
2.1项目概况
按照《广西高速公路网规划(2018—2030 年)》“1环12横13纵25联”布局,苍梧至容县高速公路为“联14线”梧州-玉林-钦州公路中的一段,同时也是“1环线”中的一段,是规划新增市与市之间通道的重要组成部分。“联14线”和“1环线”在自治区高速公路网规划中的功能定位是加强边境地级市之间的快速联系,进而形成环广西快速通道,对推动区域经济联合、旅游融合发展具有十分重要的意义。苍梧至容县高速公路起点位于梧州市苍梧县境内对接现有梧柳高速,终点位于容县境内对接现有广昆高速,全长105.307公里,共划分8个标段,采用双向四车道建设标准,设计行车速度120公里/小时。
广西容梧高速公路有限公司拟开展苍梧至容县高速公路高危边坡监测预警技术服务项目,共14段边坡,分别为大同枢纽与梧柳路交界BK/WK桥墩陡坡、大同枢纽DK0+200右~K0+817左侧、大同枢纽AK1+240~K0+760右侧、K1+170~K1+210右侧、K15+267~K15+420左侧、K20+765~K21+310左右侧、K35+600~K35+780右侧、K36+168~K36+376左侧、同心互通连接线AK0+950~AK1+180右侧、K45+580~ZK45+893左侧、ZK47+820~ZK47+981.91左侧、K48+367.45~K48+540左侧、YK51+180~YK51+280左侧、K68+120~K68+160左侧。具体高边坡清单情况详见表1。
表1高边坡基本情况一览表
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序号 |
边坡位置 |
边坡类型 |
边坡规模 |
岩性 |
边坡防护形式 |
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1 |
大同枢纽与梧柳路交界BK/WK桥墩陡坡 |
路堑 |
/ |
强风化页岩+强风化砂岩 |
锚杆锚索格梁+桩基础挡墙+桥墩挡墙 |
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2 |
大同枢纽 |
路堑 |
坡长265米,7级边坡,坡高72.8米,第1-3级坡度1:1,第4-6级坡度1:1.25,第7级坡度1:1.5 |
强~中风化砂岩 |
锚杆框架粱+预应力锚索框架梁+拱形骨架 |
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3 |
大同枢纽AK1+240~K0+760 |
路堑 |
坡长174米,8级边坡,坡高73.48米,第1-2级坡度1:1,第3-8级坡度1:1.25 |
粉质粘土+强风化砂岩+强~中风化页岩 |
锚杆框架+预应力锚索框架梁+拱形骨架 |
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4 |
K1+170~K1+210 |
路堑 |
坡长40米,6级边坡,坡高56米,第1级坡度1:1,第2-6级坡度1:1.25 |
强风化砂岩 |
拱形骨架+预应力锚索框架+锚杆格梁 |
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5 |
K15+267~K15+420 |
路堤 |
坡长153米,4级边坡,坡高38.33米,第1级坡率1:1.5,第2级坡率1:1.75,第3-4级坡率1:2 |
粉质粘土+强风化砂岩 |
衬砌拱护坡+护脚 |
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6 |
K20+765~K21+310 |
路堤 |
坡长545米,2级边坡,坡高25米,第1级坡度1:1.5第2级坡度1:1.75 |
基底为厚层洗矿粉细砂 |
护脚矮墙+拱形骨架护坡 |
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7 |
K35+600~K35+780 |
路堑 |
坡长180米,6级边坡,坡高50.73米,第1级坡度1:1,第2-4级坡度1:1.25,第5-6级坡度1:1.5 |
全~强~中风化花岗岩 |
锚杆格梁+锚索格梁+人字形骨架护坡 |
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8 |
K36+168~K36+376 |
路堤 |
坡长208米,4级边坡,坡高29.17米,第1级坡度1:1.5,第2级坡度1:1.75,第3~4级坡度1:2 |
砾质黏性土+全~强~中风化花岗岩 |
衬砌拱护坡+护脚 |
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9 |
同心互通连接线 |
路堑 |
坡长230米,6级边坡,坡高59.17米,第1~6级坡度1:1.0 |
粉质粘土+全风化花岗岩+强风化砂岩 |
锚杆格梁+锚筋桩+锚索格梁+挂网喷播 |
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10 |
K45+580~ZK45+893 |
路堑 |
坡长180米,4级边坡,坡高41.08米,第1~4级坡度1:1.25 |
粉质粘土+全~强风化砂岩 |
锚杆格梁+挂网喷播 |
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11 |
ZK47+820~ZK47+981.91 左侧 |
路堑 |
坡高76.00米,8级边坡,第1-8级坡度1:1.5 |
边坡上覆粉质粘土,下伏基岩为全风化砂岩 |
锚杆格梁+锚索格梁+锚筋桩+挂网喷播 |
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12 |
K48+367.45~K48+540 |
路堑 |
坡长173米,6级边坡,坡高57.50米,第1~6级坡度1:1.5 |
粉质粘土+全风化砂岩 |
锚杆格梁+锚索格梁+锚筋桩+挂网喷播 |
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13 |
YK51+180~YK51+280 |
路堑 |
坡长100米,4级边坡,坡高35米,第2~4级坡度1:1.25 |
粉质黏土+强~全风化砂岩 |
抗滑桩+锚杆格梁+厚层基材喷播植草 |
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14 |
K68+120~K68+160 |
路堤 |
坡长40米,3级边坡,坡高23.24米,第1级坡度1:1.5,第2级坡度1:1.75,第3级坡度1:2 |
粉质黏土+强~中风化砂岩 |
拱形骨架防护 |
同时广西容梧高速公路有限公司拟对土建施工已实施自动化监测的边坡在土建缺陷责任期满后继续开展边坡监测预警技术服务,土建施工阶段已开展自动化监测的边坡清单情况详见表2。
表2 土建施工阶段已开展自动化监测边坡情况一览表
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序号 |
边坡位置 |
边坡类型 |
边坡规模 |
岩性 |
边坡防护形式 |
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1 |
ZK49+409.57~ZK49+660左侧 |
路堑 |
坡长250.4米,6级边坡,坡高54.53米,坡度1:1.25 |
全~强风化砂岩 |
锚杆框架粱+锚筋桩 |
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2 |
K93+640-K93+875右侧 |
路堤 |
坡长236米,8级边坡,坡高64.8米,第1-6级坡度1:1.2,第7级坡度1:1.75,第8级坡度1:1.5 |
强~中风化花岗岩 |
拱形骨架 |
2.2招标范围和主要内容
为苍梧至容县高速公路14个高危边坡提供监测预警技术服务,并为土建施工已实施自动化监测的边坡在土建缺陷责任期满后继续开展边坡监测预警技术服务,监测内容包括但不限于支挡结构物变形、坡体水平位移、深部位移、环境、视频等。对边坡进行实时自动监测,有效掌握滑坡体的变形特征、移动方向、发生规模、发生时间等信息,及时有效预警预报,实现危险预报信息化,保障公路运营及周边重要设施安全。
2.2.1监测周期
(1)监测系统测点传感器、数据采集传输设备/辅材进场安装、系统互联、调试服务工期60日历天,合同签订之日起算。
(2)系统单项调试和联合调试合格后方可进行系统试运行,试运行期为1个月。
(3)系统试运行期结束后经验收合格之日起即进入监测技术服务期,服务期分为两种情况:需要实施边坡监测施工的14个边坡的监测期为3+1年(原则上为试运营期2年后再持续监测一年,如边坡仍存在不稳定性的则再延长监测1年);土建施工已实施自动化监测的边坡在土建缺陷责任期满开始后进行监测,服务期为1+1年(土建缺陷责任期后再持续监测一年,如边坡仍存在不稳定性的则再延长监测1年)。
服务期结束后提交总结报告,根据边坡监测周期内变化情况及招标人要求确认下一步监测方案。
2.2.2 监测频率
采用GNSS空间信息技术、无线通信技术、物联网技术及其他智能技术建立公路边坡实时自动化监测预警系统,实现地表位移、深部位移、环境监测类型自动化监测,监测频率如下:
地表位移自动化监测:(1)一般情况下,1次/1小时;(2)雨季、出现异常或变形加剧:根据实际需求加密,最高可调至1次/30分钟;
深部位移自动化监测:(1)一般情况下,1次/1小时;(2)雨季、出现异常或变形加剧:根据实际需求加密,最高可调至1次/30分钟;
2.3服务成果及进度要求:每月提交一次监测月报,出现警报时提供警情快报,服务期结束后提交总结报告。监测成果包括现场监测资料、监测报告等。现场监测资料主要包括现场巡视记录与现场监测数据记录。取得现场监测资料后,对资料进行处理、分析与检验,计算监测数据累计变化值、变化速率值、相关性分析,并绘制相应曲线,必要时绘制断面曲线图、等值线图等。监测报告包括月报、警情快报、阶段性报告和总结报告,监测报告采用图片、文字、表格等形式。
2.4质量要求:满足国家相关质量验收、养护规范标准以及施工实施方案。规范、标准包括但不限于:
①《工程测量标准》(GB 50026-2020);
②《公路路基设计规范》(JTG/D30-2015);
③《公路滑坡防治设计规范》(JTG/T 3334-2018);
④《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314-2009);
⑤《地质灾害专群结合监测预警技术指南(试行)》(自然资源部);
⑥《公路路基监测技术规范》(DB45 /T 2364-2021);
⑦《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015);
⑧《滑坡防治工程勘察规范》(GB/T 32864-2016);
⑨本项目工程地质勘察、设计、施工及技术咨询等相关文件;
⑩设施设备要求:不低于本招标文件设施设备参数要求等。
2.5标段划分:本次招标共分为1个标段。
3.投标人资格要求
3.1投标人资格:
(1)本次招标要求投标人具有有效的营业执照(事业单位具有有效的事业单位法人证书),具有独立法人资格。
(2)投标人应具有有效的省级及以上交通行政主管部门颁发的公路水运工程试验检测机构等级证书(公路工程综合甲级资质) 或 公路水运工程质量检测机构资质证书(公路工程-甲级)。
(3)省(市)级及以上市场监督管理局颁发的检验检测机构资质认定证书(CMA)。
(4)投标人2021年1月1日至投标截止时间,成功独立承担过1个结构物自动化监测类项目。
(上述业绩要求“承担过”指时间为2021年1月1日至投标截止时间签订合同的“已完成”或“正在进行”的项目。)
(5)项目负责人1人,具有高级工程师或以上职称,公路工程类相关专业技术职称(以职称证为准,职称证无专业划分的,以毕业证为准),至少5年类似工程相关经验,应具备现行有效的公路水运工程试验检测师证,并在投标人进行岗位登记,2021年1月1日至投标截止时间,担任过1个结构物自动化监测类工程项目的项目负责人或技术负责人。
3.2投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人在近三年内(自2023年1月1日至投标截止时间)不存在行贿犯罪行为、受贿犯罪行为。
3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标。违反前述规定的,相关投标均无效。
3.4对在“中国执行信息公开网”网站(https://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被执行人和在“信用中国”网站中被列入重大税收违法失信主体名单的投标人,不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况,若在评标阶段通过“中国执行信息公开网”网站(https://zxgk.court.gov.cn/)和“信用中国”网站查询发现被列入失信被执行人、重大税收违法失信主体名单的投标人,其投标将被否决;若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的,招标人将取消其中标资格。
3.5本次招标不接受联合体投标。
4.本次招标采取资格后审方式,评标办法为综合评分法。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加的投标人,请于 2026年3月25日起至2026年4月1日23:59止 (北京时间,下同)下载电子招标文件。
5.3 招标文件售价人民币500元/标段,售后不退。
本招标项目仅供 正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,请联系工作人员办理入网升级。
联系人:王越
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