1、招标条件
本招标项目G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程上跨（下穿）成渝客专及成渝铁路工程已经由建设处以成铁招标办〔2026〕24号批准建设。项目业主为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司,项目出资比例为：100%,招标人成都成铁工程项目管理有限公司项目已具备招标条件，现进行公开招标
2、项目概况与招标范围
2.1建设项目地点：重庆市永川区。2.2建设项目规模：本项目采用改扩建路基形式上跨既有成渝高铁隧道铁路隧道，拟建小安溪2号大桥以桥梁形式上跨既有成渝铁路路基，拟建冬水沟大桥以桥梁形式下穿成渝高铁桥梁，拟建堂皇坝互通临时便道以桩板结构形式下穿既有成渝高铁桥梁。(一)路基上跨成渝高铁隧道拟改扩建成渝高速重庆段与成渝高速铁路交叉工程为大安隧道，隧道位于永川区大安镇境内。高速公路以路基上跨铁路隧道方式交叉通过，成渝高速重庆段与成渝高速铁路交叉点公路里程桩号为K45+174.5、铁路运营里程桩号248+778.3，大安隧道全长5.054km，交叉点距离大安隧道进口约2.242km，距大安隧道出口约2.812km，铁路隧道内轨顶面高程为320.355m，交叉角度约为67°,交叉段铁路运营里程桩号K248+754.2~K248+802.2,交叉段成渝高速重庆段里程桩号为K45+163.5~K45+181.5。成渝高速改扩建工程设计路面高程高于成渝高速铁路大安隧道顶部约67.9m，高于成渝高速铁路轨面标高约77.9m。(二)小安溪2号大桥工点本项目小安溪2号大桥上跨成渝铁路，起点桩号为K59+714.5，止点桩号为K60+483.5，全长769米。位于重庆市永川区堂皇坝一带，本桥上跨小安溪河及省道与成渝铁路而设。其在公路里程K60+181处与成渝铁路交叉,采用桥梁通过转体施工上跨线。与既有成渝铁路交角为84°，轨顶标高至梁底最小距离为10.4m。存在邻近高铁的深基坑工程。(三)冬水沟大桥工点本项目冬水沟大桥下穿成渝高铁，起点桩号为K60+700.2，止点桩号为K60+922.2，全长222米。位于重庆市永川区堂皇坝一带，此处现状为成渝高铁桥上跨既有银昆高速公路路基,本桥维持现状高速路平面新建桥梁下穿。施工时先施工临时便道,原高速路基左幅的车辆转移至便道，原高速路基右幅的车辆转移至原高速路基左幅，先新建冬水沟大桥右半幅桥梁，右半幅桥梁修建完成，将左幅车辆转移至右半幅桥梁，再建冬水沟大桥左半幅桥梁，待冬水沟大桥左右幅通车后，拆除临时便道。该公路在公路里程K60+809处与成渝高铁交叉，采用桥梁下穿成渝高铁冷家坳双线大桥桥梁中心里程为K233+597)4#墩-5#墩桥跨。与铁路交角35°，公路桥梁最小净空8.25m。(四)临时便道工点本项目堂皇坝互通临时便道采用桩板结构下穿成渝高铁，起点桩号为EK0+541.960，止点桩号为EK0+671.040，全长129米。位于重庆市永川区双石镇堂皇坝村，拟建临时便道是为保障在施工堂皇坝互通时既有银昆高速公路交通不中断,新建临时便道两端接既有银昆高速公路路基。施工时先施工临时便道，原高速路基左幅的车辆转移至便道，原高速路基右幅的车辆转移至原高速路基左幅，先新建冬水沟大桥右半幅桥梁，右半幅桥梁修建完成，将左幅车辆转移至右半幅桥梁，再建冬水沟大桥左半幅桥梁，待冬水沟大桥左右幅通车后，拆除临时便道。拟建桥梁与铁路交角42°，下穿公路最小净空16.7m。2.3计划工期：480日历天。2.4招标范围：(一)路基上跨成渝高铁隧道工点（路基上跨高铁隧道）：成渝高速铁路K248+748~808段隧道二衬侧墙水平、竖向位移和轨道水平、竖向位移监测。(二)小安溪2号大桥工点（邻近铁路深基坑）：成渝铁路K330+899~K331+004段路基水平和竖向位移、轨道水平和竖向位移、接触网支柱(如有)竖向位移和倾斜监测。(三)冬水沟大桥工点（桥梁下穿高铁桥梁）：成渝高铁路冷家坳双线大桥4#、5#墩桥墩水平、竖向位移监测。(四)临时便道工点（桥梁下穿高铁桥梁）：成渝高速铁路冷家坳双线大桥5#、6#墩桥墩水平、竖向位移监测。2.5标段划分共划分1个标段。
3、申请人资格要求
3.1.申请人资格要求3.1：资格预审申请人具有具备住房城乡建设部颁发的工程勘察甲级综合资质，或具备住房城乡建设部颁发的工程勘察甲级专业资质（工程测量），或具备自然资源部门颁发的测绘甲级专业资质（工程测量）。不接受联合体资格预审申请。业绩要求为：2023年4月~2026年4月（递交资格预审文件之日起前三年内）承担过(或正在承担）3项施工监测或第三方监测业绩。并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。……
4、资格预审的方法
本次资格预审采用合格制。
5、资格预审文件的领取
5.1.请申请人于2026年3月25日12时0分至2026年3月30日12时0分下载资格预审文件。
本招标项目G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程上跨（下穿）成渝客专及成渝铁路工程已经由建设处以成铁招标办〔2026〕24号批准建设。项目业主为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司,项目出资比例为：100%,招标人成都成铁工程项目管理有限公司项目已具备招标条件，现进行公开招标
2、项目概况与招标范围
2.1建设项目地点：重庆市永川区。2.2建设项目规模：本项目采用改扩建路基形式上跨既有成渝高铁隧道铁路隧道，拟建小安溪2号大桥以桥梁形式上跨既有成渝铁路路基，拟建冬水沟大桥以桥梁形式下穿成渝高铁桥梁，拟建堂皇坝互通临时便道以桩板结构形式下穿既有成渝高铁桥梁。(一)路基上跨成渝高铁隧道拟改扩建成渝高速重庆段与成渝高速铁路交叉工程为大安隧道，隧道位于永川区大安镇境内。高速公路以路基上跨铁路隧道方式交叉通过，成渝高速重庆段与成渝高速铁路交叉点公路里程桩号为K45+174.5、铁路运营里程桩号248+778.3，大安隧道全长5.054km，交叉点距离大安隧道进口约2.242km，距大安隧道出口约2.812km，铁路隧道内轨顶面高程为320.355m，交叉角度约为67°,交叉段铁路运营里程桩号K248+754.2~K248+802.2,交叉段成渝高速重庆段里程桩号为K45+163.5~K45+181.5。成渝高速改扩建工程设计路面高程高于成渝高速铁路大安隧道顶部约67.9m，高于成渝高速铁路轨面标高约77.9m。(二)小安溪2号大桥工点本项目小安溪2号大桥上跨成渝铁路，起点桩号为K59+714.5，止点桩号为K60+483.5，全长769米。位于重庆市永川区堂皇坝一带，本桥上跨小安溪河及省道与成渝铁路而设。其在公路里程K60+181处与成渝铁路交叉,采用桥梁通过转体施工上跨线。与既有成渝铁路交角为84°，轨顶标高至梁底最小距离为10.4m。存在邻近高铁的深基坑工程。(三)冬水沟大桥工点本项目冬水沟大桥下穿成渝高铁，起点桩号为K60+700.2，止点桩号为K60+922.2，全长222米。位于重庆市永川区堂皇坝一带，此处现状为成渝高铁桥上跨既有银昆高速公路路基,本桥维持现状高速路平面新建桥梁下穿。施工时先施工临时便道,原高速路基左幅的车辆转移至便道，原高速路基右幅的车辆转移至原高速路基左幅，先新建冬水沟大桥右半幅桥梁，右半幅桥梁修建完成，将左幅车辆转移至右半幅桥梁，再建冬水沟大桥左半幅桥梁，待冬水沟大桥左右幅通车后，拆除临时便道。该公路在公路里程K60+809处与成渝高铁交叉，采用桥梁下穿成渝高铁冷家坳双线大桥桥梁中心里程为K233+597)4#墩-5#墩桥跨。与铁路交角35°，公路桥梁最小净空8.25m。(四)临时便道工点本项目堂皇坝互通临时便道采用桩板结构下穿成渝高铁，起点桩号为EK0+541.960，止点桩号为EK0+671.040，全长129米。位于重庆市永川区双石镇堂皇坝村，拟建临时便道是为保障在施工堂皇坝互通时既有银昆高速公路交通不中断,新建临时便道两端接既有银昆高速公路路基。施工时先施工临时便道，原高速路基左幅的车辆转移至便道，原高速路基右幅的车辆转移至原高速路基左幅，先新建冬水沟大桥右半幅桥梁，右半幅桥梁修建完成，将左幅车辆转移至右半幅桥梁，再建冬水沟大桥左半幅桥梁，待冬水沟大桥左右幅通车后，拆除临时便道。拟建桥梁与铁路交角42°，下穿公路最小净空16.7m。2.3计划工期：480日历天。2.4招标范围：(一)路基上跨成渝高铁隧道工点（路基上跨高铁隧道）：成渝高速铁路K248+748~808段隧道二衬侧墙水平、竖向位移和轨道水平、竖向位移监测。(二)小安溪2号大桥工点（邻近铁路深基坑）：成渝铁路K330+899~K331+004段路基水平和竖向位移、轨道水平和竖向位移、接触网支柱(如有)竖向位移和倾斜监测。(三)冬水沟大桥工点（桥梁下穿高铁桥梁）：成渝高铁路冷家坳双线大桥4#、5#墩桥墩水平、竖向位移监测。(四)临时便道工点（桥梁下穿高铁桥梁）：成渝高速铁路冷家坳双线大桥5#、6#墩桥墩水平、竖向位移监测。2.5标段划分共划分1个标段。
3、申请人资格要求
3.1.申请人资格要求3.1：资格预审申请人具有具备住房城乡建设部颁发的工程勘察甲级综合资质，或具备住房城乡建设部颁发的工程勘察甲级专业资质（工程测量），或具备自然资源部门颁发的测绘甲级专业资质（工程测量）。不接受联合体资格预审申请。业绩要求为：2023年4月~2026年4月（递交资格预审文件之日起前三年内）承担过(或正在承担）3项施工监测或第三方监测业绩。并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。……
4、资格预审的方法
本次资格预审采用合格制。
5、资格预审文件的领取
5.1.请申请人于2026年3月25日12时0分至2026年3月30日12时0分下载资格预审文件。
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