1.招标条件
新建宁波至舟山铁路YZSG-5工区已由业主批准建设，项目业主为沪杭客运专线有限公司，资金来源为：自筹，资金已落实，已具备招标条件。现对塔内升降机设备采购及安装进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
甬舟铁路跨宁波市和舟山市，西起宁波东站，跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门水道、富翅门水道，终于舟山市白泉站，全线长77km，设计时速250km/h。甬舟高速公路复线起于宁波北仑好思房，经金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，终于定海大沙，路线总长约45.2km。
我集团承建甬舟项目包含7.97km铁路和5.33km公路，其中公铁两用跨海大桥2座/3.259km，陆域桥梁4座/0.832km，陆域隧道4座/3.417km，路基0.463km；桃夭门大桥大里程侧引桥左、右幅，富翅门大桥小里程侧引桥左、右幅及富翅枢纽（富翅枢纽正线左、右幅，C、D匝道）桥梁下部结构共5.33km。控制性工程为：桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥。
（1）桃夭门公铁两用大桥
桃夭门公铁两用大桥是世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥。主桥（公铁合建段）长1066m，主跨采用666m混合梁斜拉桥，孔跨布置为：（35+2×49+67+666+67+2×49+35）m。公铁采用平层布置，中跨采用分离式钢箱梁，主梁全宽65.6m，梁高4.5m。
（2）富翅门公铁两用大桥
富翅门公铁两用大桥是世界上最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥。主桥长788.6m，主跨采用388m高低塔挑臂式钢箱梁斜拉桥，孔跨布置为：（66+160+388+112+60）m斜拉桥。大桥采用公铁平层布置，主梁采用挑臂式钢箱梁，桥面宽度56.5m。
计划开工日期：2023年11月1日；
计划竣工日期：2027年10月31日；
工程造价：35亿元
计划总工期：48个月
2.2 标段划分、主要工程内容及工期
本项目中国铁建大桥工程局集团有限公司甬舟铁路YZSG-5工区项目经理部塔内升降机设备采购及安装设2个包件，包件1为桃夭门公铁两用大桥塔内检修用的升降机 4 台，包件2为富翅门公铁两用大桥塔内检修用的升降机 2 台。共 6 台。
本次招标项目工作范围包括但不限于大桥塔内升降机（含安全门）及预埋件的设计、制造、前期土建跟踪、供货、运输、安装、防腐、调试、验收、报检、取证（安全检验合格证、使用登记证等）、人员培训、缺陷责任期的维护、维修和保修期内的保修服务。
工期：合同签订15天内提供深化设计图纸，缺陷责任期为为24个月，具体安装时间视桥梁施工进度以发包人通知为准。
3.招标依据
本次招标的依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；
（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（5）《中国铁建股份有限公司物资采购管理规定（试行）》（中国铁建供应链〔2025〕106号）；
（6）《铁路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2018年第13号）（仅适用于铁路项目）；
（7）其他相关法律、法规、规章。
4.投标人资格要求
4.1本次招标资格审查采用资格后审的方式。
4.2本次招标要求投标人须满足下述要求：
（一）对于生产厂家
（1）具有独立法人资格，持有效企业营业执照和相应的经营范围；
（2）具有省级及以上质量技术监督局核发的中华人民共和国特种设备制造许可证（电梯或起重机械）；
（3）具备省级及以上质量技术监督局核发的中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证（电梯或起重机械）B级及以上；
（二）对于生产厂家的代理商
（1）具有独立法人资格，持有效企业营业执照；满足本条（一）中（3）款的资格要求。
（2）其代理的升降机生产企业应满足本条（一）中对生产厂家（1）～（2）款的各项资格要求。
自2020年7月1日（以签发检验合格证日期为准）以来，投标人至少完成过一项桥梁塔内电梯（升降机）的供货与安装项目。并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
4.3电梯（升降机）生产厂家最多只能授权一家代理商参加投标，代理商只能代理1家电梯（升降机）生产厂家参加投标，且电梯（升降机）生产厂家和其授权的代理商不得同时参加投标。法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司与其下属的全资子公司或其下属的控股公司，不得在同一合同段中同时投标。
5.招标文件的获取
5.1招标文件发售截止时间为：2026年3月16日10时00分。
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联系人：程姣
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