一、招标物资基本情况。
1.物资名称：2026年丹东工务段沈丹线鸭绿江老旧钢梁桥桥面及基础加固大修工程业务外包。
2.说明：投标人应仔细阅读技术文件中规定的所有条款。如有偏差，必须按照要求填写技术规格偏离表。本次鸭绿江钢梁桥桥面及基础加固大修项目划分为1个包件，工程具体项目、施工地点、数量、完工期分别为：
A01包件：
沈丹线251km575m桥始建于1943年，中国管辖丹东侧6孔，为********下桁梁桥，全长为********，位于丹东--朝鲜新义州区间。桥梁下部结构为 U 型桥台和圆端形桥墩，墩、台均采用下部浆砌料石、上部接打混凝土结构；墩台基础为钢筋混凝土沉井，井高 ********～********，沉井底落于岩石之上，岩石以上河床为砂土。上一次更换木桥枕时间为1993年。既有钢梁桥木桥枕腐朽、劈裂、承轨部位切压或压溃、蛀蚀。单孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和超过25%。5号墩基础埋置深度劣化等级为A1级，1－6号墩墩身掉块劣化评定A1级，不能满足列车运营安全，因此本桥急需进行大修。本次大修对既有钢梁上盖板进行除锈涂装，全桥更换木枕、基本轨扣配件、护轮轨道钉、钩螺栓及其垫片配件、护木。5 号墩基础加固，1－6号墩墩身修补。
施工地点：沈丹线K251+575鸭绿江桥，完工日期：2026年6月30日前完成，施工设计图详见附件。
二、主要技术指标和性能。
1.执行的技术标###路桥涵设计规范》TB*******###路桥涵混凝土结构设计规范》TB******** ###路桥涵地基和基础设计规范》TB*******###路工程抗震设计规范》GB********（2009 年版###路混凝土结构耐久性设计规范》TB*******###路###路设计规范》TB*******###路轨道设计规范》TB*******###路路基设计规范》TB********、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/********）、###路桥隧建筑物物理维修规则》TG/GW103-2018、###路工务安全规则》铁工电[2023]54 ###路技术管理规程###路部分）》铁总科技〔2014〕172号/铁总科技[2017]221****局****公司营业线施工管理实施细则》沈铁施工办﹝2024﹞230号、《工程质量验收标准》以及国铁****局****公司颁发的有关标准、规程和规范相关要求。
2.适用范围：沈丹线K251+575鸭绿江桥既有钢梁上盖板进行除锈涂装，全桥更换木枕、基本轨扣配件、护轮轨道钉、钩螺栓及其垫片配件、护木。5 号墩基础加固，1－6号墩墩身修补及其引起的相关工程。
3. 具体技术标准详见《沈丹线鸭绿江老旧钢梁桥桥面及基础加固大修施工图》。
木桥枕铺设应符合以下要求： 1）木桥枕间净距为 100～180mm（横梁处除外）。木桥枕不能铺设在横梁上， 与横梁翼边缘应留出 15mm 及以上缝隙。 2）钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面 20mm，采用经过防锈处理（如渗锌处理） 的直径 22mm 标准型钩螺栓连接。 3）护木内侧与基本轨头部外侧的距离为 220～500mm，护木应尽可能位于一条 直线。如相邻两孔不能顺直时，应在护木内侧加楔木衔接。
4）在钢梁活动端处，护木必须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。 5）更换 K 型扣件后，钢梁桥中方侧基本轨和护轮轨净距 220mm，朝方侧基本轨 和护轮轨净距 200mm，施工时应做好过渡衔接；钢梁桥侧基本轨和护轮轨净距 22###路基侧基本轨和护轮轨净距 500mm，施工时应做好过渡衔接。
上盖板涂装:
对钢梁上盖板除锈清理采用人工除锈，等级应达到###路桥隧建筑物维修规 则》TG/GW103-2018 附录三规定的 St2 级。按正文 ******** 条第二种涂装体系涂装，采用电弧喷铝层及环氧类封孔剂涂抹一遍，干膜厚度不小于 200μm，棕黄聚氨酯盖板底漆涂抹两遍，每道干膜厚度不小于 50μm，灰聚氨酯盖板面漆涂抹 4 遍，每道干膜厚度不小于 40μm。
基础加固 5#墩设置单墩石笼防护，石笼为 ******** 高×******** 宽，由 5#墩基础外侧设置两层 2 道。石笼防护的石料粒径不****网孔径****网中间部分可用较小的石块 进行装填，****网箱体的密实度。基础底部悬空部分填塞片****局部冲坑也采用片石填平后再铺设石笼。按设计考虑 5#墩基础边缘外侧 2m 范围，高度 ********，按 1:1 放坡。
墩身加固
1～6#墩身表面腐蚀剥****局部外露，墩帽不规则开裂、泛白浆，环向钢筋外露、锈蚀处，凿除表面破损混凝土，采用植入铁****网格布，涂抹环氧树脂砂浆5cm 进行修补。沉井顶部浆砌料石脱缝或缺损、石料松散处凿毛 5cm，便于新旧混凝土结合，新旧混凝土结合处涂抹界面剂，与包箍混凝土采用植筋连接，呈梅花型布置，间距 40×40cm，嵌入深度为 30cm。植筋后采用修补混凝土灌浆料填补料石脱落处，再采用表面涂抹环氧树脂砂浆进行封闭。
4.维保条款及售后服务要求：：
(1)质量保证金。甲方从应付乙方工程款内，按合同工程价款的 3 %预留质量保证金，质量保证金不计利息。甲方在缺陷责任期（1年）满后30日内，退还乙方质量保证金。
(2)保修项目及质量保证期限：乙方施工所有项目自验收合格之日起一年。
(3)质量保证期间，属于保修范围和内容的项目，甲方提出要求，乙方应在接到修理通知后 5 天内派人修理。否则，甲方可委托**在质量保证金内扣除，因此导致质量保证金不足预留比例的，乙方应负责补足，造成甲方损失的，乙方还应按实际损失承担赔偿责任。
(4)退还质量保证金后，工程质量保修仍然按照《建设工程质量管理条例###路建设工程管理办法》、以及其它国家、行业、中###****公司、 ****局****公司的相关规定，包括属于终身质量负责制的，其它具体质量保修年限的相关要求严格执行，由乙方继续承担质量保修和工程质量责任。
5.其他需具体明确的技术要求： / 。
1.物资名称：2026年丹东工务段沈丹线鸭绿江老旧钢梁桥桥面及基础加固大修工程业务外包。
2.说明：投标人应仔细阅读技术文件中规定的所有条款。如有偏差，必须按照要求填写技术规格偏离表。本次鸭绿江钢梁桥桥面及基础加固大修项目划分为1个包件，工程具体项目、施工地点、数量、完工期分别为：
A01包件：
沈丹线251km575m桥始建于1943年，中国管辖丹东侧6孔，为********下桁梁桥，全长为********，位于丹东--朝鲜新义州区间。桥梁下部结构为 U 型桥台和圆端形桥墩，墩、台均采用下部浆砌料石、上部接打混凝土结构；墩台基础为钢筋混凝土沉井，井高 ********～********，沉井底落于岩石之上，岩石以上河床为砂土。上一次更换木桥枕时间为1993年。既有钢梁桥木桥枕腐朽、劈裂、承轨部位切压或压溃、蛀蚀。单孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和超过25%。5号墩基础埋置深度劣化等级为A1级，1－6号墩墩身掉块劣化评定A1级，不能满足列车运营安全，因此本桥急需进行大修。本次大修对既有钢梁上盖板进行除锈涂装，全桥更换木枕、基本轨扣配件、护轮轨道钉、钩螺栓及其垫片配件、护木。5 号墩基础加固，1－6号墩墩身修补。
施工地点：沈丹线K251+575鸭绿江桥，完工日期：2026年6月30日前完成，施工设计图详见附件。
二、主要技术指标和性能。
1.执行的技术标###路桥涵设计规范》TB*******###路桥涵混凝土结构设计规范》TB******** ###路桥涵地基和基础设计规范》TB*******###路工程抗震设计规范》GB********（2009 年版###路混凝土结构耐久性设计规范》TB*******###路###路设计规范》TB*******###路轨道设计规范》TB*******###路路基设计规范》TB********、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/********）、###路桥隧建筑物物理维修规则》TG/GW103-2018、###路工务安全规则》铁工电[2023]54 ###路技术管理规程###路部分）》铁总科技〔2014〕172号/铁总科技[2017]221****局****公司营业线施工管理实施细则》沈铁施工办﹝2024﹞230号、《工程质量验收标准》以及国铁****局****公司颁发的有关标准、规程和规范相关要求。
2.适用范围：沈丹线K251+575鸭绿江桥既有钢梁上盖板进行除锈涂装，全桥更换木枕、基本轨扣配件、护轮轨道钉、钩螺栓及其垫片配件、护木。5 号墩基础加固，1－6号墩墩身修补及其引起的相关工程。
3. 具体技术标准详见《沈丹线鸭绿江老旧钢梁桥桥面及基础加固大修施工图》。
木桥枕铺设应符合以下要求： 1）木桥枕间净距为 100～180mm（横梁处除外）。木桥枕不能铺设在横梁上， 与横梁翼边缘应留出 15mm 及以上缝隙。 2）钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面 20mm，采用经过防锈处理（如渗锌处理） 的直径 22mm 标准型钩螺栓连接。 3）护木内侧与基本轨头部外侧的距离为 220～500mm，护木应尽可能位于一条 直线。如相邻两孔不能顺直时，应在护木内侧加楔木衔接。
4）在钢梁活动端处，护木必须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。 5）更换 K 型扣件后，钢梁桥中方侧基本轨和护轮轨净距 220mm，朝方侧基本轨 和护轮轨净距 200mm，施工时应做好过渡衔接；钢梁桥侧基本轨和护轮轨净距 22###路基侧基本轨和护轮轨净距 500mm，施工时应做好过渡衔接。
上盖板涂装:
对钢梁上盖板除锈清理采用人工除锈，等级应达到###路桥隧建筑物维修规 则》TG/GW103-2018 附录三规定的 St2 级。按正文 ******** 条第二种涂装体系涂装，采用电弧喷铝层及环氧类封孔剂涂抹一遍，干膜厚度不小于 200μm，棕黄聚氨酯盖板底漆涂抹两遍，每道干膜厚度不小于 50μm，灰聚氨酯盖板面漆涂抹 4 遍，每道干膜厚度不小于 40μm。
基础加固 5#墩设置单墩石笼防护，石笼为 ******** 高×******** 宽，由 5#墩基础外侧设置两层 2 道。石笼防护的石料粒径不****网孔径****网中间部分可用较小的石块 进行装填，****网箱体的密实度。基础底部悬空部分填塞片****局部冲坑也采用片石填平后再铺设石笼。按设计考虑 5#墩基础边缘外侧 2m 范围，高度 ********，按 1:1 放坡。
墩身加固
1～6#墩身表面腐蚀剥****局部外露，墩帽不规则开裂、泛白浆，环向钢筋外露、锈蚀处，凿除表面破损混凝土，采用植入铁****网格布，涂抹环氧树脂砂浆5cm 进行修补。沉井顶部浆砌料石脱缝或缺损、石料松散处凿毛 5cm，便于新旧混凝土结合，新旧混凝土结合处涂抹界面剂，与包箍混凝土采用植筋连接，呈梅花型布置，间距 40×40cm，嵌入深度为 30cm。植筋后采用修补混凝土灌浆料填补料石脱落处，再采用表面涂抹环氧树脂砂浆进行封闭。
4.维保条款及售后服务要求：：
(1)质量保证金。甲方从应付乙方工程款内，按合同工程价款的 3 %预留质量保证金，质量保证金不计利息。甲方在缺陷责任期（1年）满后30日内，退还乙方质量保证金。
(2)保修项目及质量保证期限：乙方施工所有项目自验收合格之日起一年。
(3)质量保证期间，属于保修范围和内容的项目，甲方提出要求，乙方应在接到修理通知后 5 天内派人修理。否则，甲方可委托**在质量保证金内扣除，因此导致质量保证金不足预留比例的，乙方应负责补足，造成甲方损失的，乙方还应按实际损失承担赔偿责任。
(4)退还质量保证金后，工程质量保修仍然按照《建设工程质量管理条例###路建设工程管理办法》、以及其它国家、行业、中###****公司、 ****局****公司的相关规定，包括属于终身质量负责制的，其它具体质量保修年限的相关要求严格执行，由乙方继续承担质量保修和工程质量责任。
5.其他需具体明确的技术要求： / 。
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