本项目北京局集团公司北京高铁工务段京津城际轨道板拱起整治工程招标采购已批准建设，建设资金来自京津城际铁路有限责任公司大修资金，招标人为中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段。本次招标项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况：

无砟轨道是高速铁路主要采用的轨道结构,京津城际正线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，在温度力和列车制动力长期作用下，轨道板和CA砂浆层部分脱离,造成了轨道板纵向约束力的减小。轨道板与CA砂浆离缝后，基础支承层失去对轨道板约束，引起轨道几何尺寸变化，加大了列车冲击荷载，造成离缝扩大甚至产生空吊板，加速轨道板及基础结构层伤损。在高温季节，轨道板宽接缝产生挤压效应，个别轨道板发生上拱现象。上述病害影响到轨道平顺性和旅客舒适度，在列车高速运行时会存在很大的安全隐患,为保证高铁运行绝对安全,应对上述病害及时进行整治。同时为减少轨道基础病害发生和降低胀板风险，对无砟轨道进行轨道板拱起整治也是十分必要的。

建设规模：

CRTSII型板式无砟轨道轨道板拱起整治10处。

2.2招标范围
  招标范围：

CRTSII型板式无砟轨道板拱起整治10处，具体地点、数量以实际发生为准。

标段划分:本次招标共1个标段，标段号：A01

A01标段：无砟轨道轨道板拱起整治工程。

2.2.1 A01标段工程数量为10处CRTSII型板式无砟轨道板拱起整治。

2.2.2计划工期：

A01标段：173日历天，计划开工日期：2026年4月10日，计划竣工日期：2026年9月30日。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

    3.1.1标段编号：A01标段

（1）资质要求：投标人具备有效的铁路工程总承包或建筑工程总承包三级及以上施工资质、安全生产许可证。

    （2）业绩要求：投标人近三年内（自递交响应文件之日起前三年内）完成：（1）完成过至少1项类似项目工程业绩或具有铁路营业线施工安全经验或能够胜任铁路营业线施工安全要求。

（3）项目经理：项目经理须与投标人具有有效的劳动和社保关系，并提供相关证明材料，具有铁路营业线施工管理经验或类似项目管理经验。

（4）财务要求：投标人须提供近三年(2023年-2025年)，任一年度经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金量表、利润表复印件。(投标人的成立时间少干招标人规定年份的，应提供成立以来的财务状况表。

（5）其他要求：

为保证项目施工的安全和质量，各投标人均可就上述1个标段进行投标。

（6）信誉要求：

①诉讼及仲裁：投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

②履约情况：投标人自递交投标文件之日起前三年内中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。

（7）本标段不接受联合体投标申请。

3.2 特别说明：无。

3.3 投标人不得存在下列情形之一：

（1） 投标人在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；

    （2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

    （3）投标人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；

（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；

（5）被取消或暂停投标资格；

（6）存在“施工企业信用评价为C级且在整改期内” 的情形；

（7）投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116号）被停标的情形。（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。

4．诚信要求

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5. 招标文件的获取

(请登录)凡有意参加投标者，请于2026年3月7日10时00分至2026年3月13日10时00分（北京时间，下同）(请登录)下载电子招标文件。

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