1.招标条件

本招标项目福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段已批准建设,项目业主为福州港后铁路有限公司,建设资金来自福州港后铁路有限公司对福州港后铁路项目EPC-2标计价款。项目专业分包已具备招标条件，先对项目架梁、铺轨工程进行邀请招标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设地点:福州市晋安区、闽侯县、连江县。

2.2建设规模:本项目为电力牵引II级货运铁路,设计速度为 100KM/h,正线里程62 .256km ,全线共设站4座,3座为改建既有站,1座为新建。正线桥梁总长4. 477km ,隧道总长 47. 631km, 桥隧占比83.7%。本次招标范围为全线预制T梁架设123孔；铺轨工程：正线87.89公里、站线18.77公里。

2.3 技术标准:

主要技术标准:铁路等级II级;设计速度:100km/h  (局部限速 80km/h);正线数目:杜坞至樟林段双线,战坂至透堡段单线; 正线线间距:杜坞至樟林段4.0m;最小曲线半径:一般 800m,困难600m;限制坡度:9%;到发线有效长:850M;牵引种类:电力;机车类型及牵引质量:  HXD1型、3300t(峰福)、4000t (向莆) ;闭塞种类:杜坞至樟林自动闭塞。战坂至透堡自动站间闭塞。

2.4计划工期:合同工期6个月。计划开始工作日期 2026年* 月,   计划竣工日期 2027年*月。

2.5 招标范围:

全线预制T梁架设123孔；铺轨工程：正线87.89公里、站线18.77公里。包含施工现场的技术服务及技术指导、联调联试、竣工验收、工程资料归档以及缺陷责任期的各项服务等。

2.6 最高限价:本项目最高限价18200万元（含税）。

2.7 标段划分:本项目分为1个标段，内容包含：预制T梁架设123孔；铺轨工程：正线87.89公里、站线18.77公里。

3.投标人资格要求

3.1资质要求

(1)具有中华人民共和国独立法人资格和有效的营业执照。

(2)施工资质要求:具有有效的具备铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质,并具备有效的施工企业安全生产许可证。

3.2 业绩要求

近五年（2021年1月以来，以合同签订时间为准）已完工或在建同类工程。

3.3 主要人员要求

项目负责人具备铁路工程相关专业高级及以上职称,具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格。担任过一项铁路工程项目负责人。

3.4 履约信誉要求:不存在招标文件第二章"投标人须知"第1.4.3项中所列的任何一种不良状况或不良信用记录 。

3.4.1投标人未在“中国执行信息网”网站（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”。

3.4.2投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录；

3.4.3未被取消或暂停投标资格、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。

4.评标办法

本次招标采用资格后审,评标办法为综合评估法。

5.招标文件的获取

凡有意参加投标者,请于招标公告发布之时起至投标截止时间前下载电子招标文件。

6.投标文件的递交

6.1本次招标不组织踏勘现场 。

6.2本次招标不召开投标预备会。

6.3投标文件递交截止时间(投标截止北京时间,下同)为2026年5月15日12点0分0秒

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联系人：王越
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