2.1项目概况：项目包含3站3区间，即新芳路站、新阳路站、新洲路站、新芳路站~新阳路站盾构区间、新阳路站~新洲路站盾构区间、新洲路站~新华路站盾构区间。
新芳路站为地下二层钢筋混凝土框架结构，车站基坑外包尺寸长206.1m，，基坑开挖深度17.9～18.75m，采用明挖顺作法施工。车站两端主体结构采用现浇法施工，长度56.1m，中间标准段主体结构采用装配式拼装施工，长度150m。
新阳路站为地下二层钢筋混凝土框架结构，车站基坑外包尺寸长214.85m，，基坑开挖深度17.9～18.75m，采用明挖顺作法施工。车站两端主体结构采用现浇法施工，长度64.85m，中间标准段主体结构采用装配式拼装施工，长度150m。
新洲路站为地下二层钢筋混凝土框架结构，车站基坑外包尺寸长631.6m，标准段宽19.7m，东端头井宽13.5m，西端头井宽33.12m，基坑开挖深度16.18～18.69m，采用明挖顺作法施工。
新芳路站～新阳路站区间左线1768.67m，右线1759.802m，区间隧道纵坡为“V”型坡，区间隧道埋深为11.1～24.0m，线路平面最小曲线半450m，最大坡度为25‰。隧道洞身穿越土层主要为④1-1粉质黏土、⑤1粉质黏土、⑥1黏土和⑥2粉质黏土。
新阳路站～新洲路站区间左线1335.706m，右线1335.181m，区间隧道纵坡为“V”型坡，区间隧道埋深为9.9～18.9m，线路平面最小曲线半800m，最大坡度为25‰；隧道洞身穿越地层为④2砂质粉土夹粉砂、⑤1粉质黏土、⑥1黏土。
新洲路站～新华路站区间左线824.204m，右线604.822m，区间隧道纵坡为“V”型坡，区间隧道埋深为9.87～14.0m，线路平面最小曲线半450m，最大坡度为16.45‰；隧道洞身穿越地层为③3粉质黏土夹黏质粉土、④2砂质粉土夹粉砂。
合同价款107464.06万元，设计开工日期：2023年5月1日，施工开工日期：2023年7月1日，工程竣工日期：2027年4月30日。
2.2招标内容：详见附件一《招标物资包件清单》
3.投标人资格条件
详见附件一《招标物资包件清单》
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2026年2月28日至2026年3月5日18时00分前（北京时间，下同），……下载电子版招标文件。
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