| 1.招标条件 | |
| 1.1.本招标项目成达万铁路乐至联络线“四电”甲供物资（H型钢柱、整体吊弦、ZPW-2000自动闭塞设备）招标已由中国铁路成都局集团有限公司物资部以发改基础(2020) 1671 号批准建设，项目业主为成达万高速铁路有限责任公司,项目出资比例为：100%,招标人为成达万高速铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
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| 2.项目概况与招标范围 | |
| 2.1工程项目概况新建成都至达州至万州铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，全线长度476.794km，其中新建长度419.833km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府)。主要技术标准：铁路等级：高速铁路;正线数目：双线;设计速度：350km/h;线间距：5.0m;最小曲线半径：7000m（困难5500m）;最大坡度：20‰，困难30‰;到发线有效长度：650m;轨道结构类型：无砟轨道;列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统;调度指挥方式：调度集中;最小行车间隔：3min。 主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350 公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0 米；⑸最小曲线半径：7000m（困难 5500m）；⑹最大坡度：一般地段 20‰，困难地段 30‰；⑺到发线有效长度：650 米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。2.2计划工期：本项目于 2022年10月开工，计划 2027年9月完工。 | |
| 3.申请人资格要求 | |
| 3.1.本次招标投标人须具备的资格要求：XH01包件：（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商；（2）投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； （3）投标人须提供近三年内由第三方检测机依据现行有效的国家或行业标准出具的加盖CMA和CNAS认证章的ZPW-2000自动闭塞产品合格的质量检验报告。（4）ZPW-2000自动闭塞产品须具有设计时速160km/h及以上铁路运营业绩，并提供合同复印件及至少一份对应的由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件。（5）不接受代理商和联合体投标。GZ01包件：资质要求：（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商；（2）投标人须提供近三年内由第三方检测机构依据现行有效的国家或行业标准出具的加盖CMA和CNAS认证章的H型钢柱产品合格的质量检验报告。（3）H型钢柱产品须具有设计时速160km/h及以上铁路运营业绩，须提供合同复印件及至少一份对应的由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件。（4）不接受代理商和联合体投标。JCW01包件：资质要求：（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商；（2）整体吊弦须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； （3）投标人须提供近三年内由第三方检测机构依据现行有效的国家或行业标准出具的加盖CMA和CNAS认证章的整体吊弦产品合格的质量检验报告。（4）整体吊弦产品须具有设计时速160km/h及以上铁路运营业绩，须提供合同复印件及至少一份对应的由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件。 | |
| 3.2.本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。 | |
| 4.招标文件的获取 | |
| 4.1.凡有意参加投标者，请于2026年3月3日0时0分至2026年3月8日0时0分（北京时间，下同，节假日不休）……下载招标文件及其它资料电子版。 |
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