2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
杨庄一线船闸位于盐河与京杭大运河交汇处，建于上世纪50年代末，船闸尺度为135×12×2.5（m，闸室长×口门宽×槛上水深），船闸口门宽10米，现状为Ⅵ级，盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程已列入省政府办公厅关于印发《2026-2028年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》的通知。
盐河航道杨庄二线船闸2012年交工通航后，通过量大幅提升。为进一步提升盐河航道杨庄船闸通航保障能力，拟推进盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程相关工作。
本项目在现有二线船闸北侧新建一线船闸，新建杨庄一线船闸等级为Ⅱ级，设计船舶吨级为2000t，建设规模为290×34×5（m）；新建新王杨路桥，设计荷载采用公路-Ⅱ级。项目投资估算约11.6亿元。
2.2招标范围
本次招标设一个标段，即YHYZYX-KCSJ标段，招标范围为盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程的船闸工程、桥梁工程、配套工程及其他全部附属工程（含临时工程）的勘察测量、初步设计、施工图设计、整体设计服务工作等。
2.3本次招标的勘察设计主要工作内容
2.3.1勘察测量
按相关规范要求，完成初步设计、施工图设计所必需的勘察、测量工作，并通过发包人组织的专项审查。
2.3.2设计
（1）设计工作：完成船闸工程（含上下闸首、闸室、上下游引航道等）、桥梁工程、配套工程[含标志标牌、房屋建筑工程（含二次装修）、金属结构及机械设备（闸阀门、启闭机、电气等）、信息化工程、锚地、临时工程等各类附属工程]、环保、绿化、水保工程等初步设计及施工图设计，还需开展“近零碳”设计、BIM设计、平安百年品质工程设计专篇等设计工作，须满足《江苏省公路水运平安百年品质工程评价标准》要求；
（2）整体设计服务：①负责概预算文件编制、设计审查会务服务、招标（施工、监理等）配合及后续服务等，协助发包人送审并取得批复；②按要求派驻现场设计代表（工程师及以上技术职称），做好全过程配合，完成必要的设计变更；③配合做好各阶段工程验收、协助施工单位完成竣工图编制以及协助发包人进行后期管养等其他后续服务工作。
2.4勘察设计周期初步安排
（1）勘察测量进度要求
满足初步设计、施工图设计等各阶段进度要求。
（2）设计周期安排
①初步设计文件提交时间：签订合同后75天内提交初步设计文件、初步设计概算等相关资料，并具备报批条件（其中用地红线图应根据本项目前期工作推进要求及时提交）；
②施工图设计文件提交时间：初步设计通过审查后60天内（具体时间应根据招标人确定的项目分阶段实施进度要求及时提交）提交施工图设计文件、施工图预算、技术规范等全部资料文件，并具备报批条件。
（3）勘察测量、设计等所有工作内容应满足报批的要求，并按照发包人及审批要求及时提供相应成果文件。
3.投标人资格要求
3.1 资质要求：
（1）投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）为国内独立法人，持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书。
（2）投标人应具有下列①④或②③④资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列①④或②③④资质；
①具有有效的工程设计综合甲级资质证书；
②具有有效的水运行业甲级或水运行业（至少包括通航建筑工程、航道工程专业）专业甲级资质证书；
③具有有效的公路行业乙级及以上或公路行业（至少包括公路工程专业）专业乙级及以上资质证书；
④具有有效的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类[至少包括岩土工程（勘察）、工程测量两个专业]甲级资质证书。
3.2 业绩要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）2016年1月1日以来，至少完成过一座Ⅲ级及以上船闸工程（指新建、改扩建，不含养护）勘察设计项目。
3.3 信誉要求
（1）投标人（以联合体形式投标时，按联合体所有成员中最近一次信用等级较低的进行评定）在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止时间当日为准）的信用等级评价（设计类）为C级及以上级别；
（2）截止投标文件递交时间当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；
（3）截止投标文件递交时间当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
3.4项目负责人要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人具有高级工程师及以上技术职称；2016年1月1日以来，担任过一座Ⅲ级及以上船闸工程（指新建、改扩建，不含养护）勘察设计项目的项目负责人。
3.5 技术负责人要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的技术负责人具有高级工程师及以上技术职称；2016年1月1日以来，担任过一座Ⅲ级及以上船闸工程（指新建、改扩建，不含养护）勘察设计项目的技术负责人或项目负责人。
3.6本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
（1）联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
（2）联合体牵头人必须是具有水运行业（至少包括通航建筑工程、航道工程专业）专业甲级或水运行业甲级或工程设计综合甲级资质的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过2个；
（3）联合体成员承担同一专业工作的，按照资质等级最低的成员确定资质等级；
（4）联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；
（5）联合体各方不得再以自己名义单独或者参加其他联合体在同一标段中投标或者未划分标段的同一招标项目投标；
（6）联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；
（7）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。
3.7其他要求
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2026年2月13日17:30至2026年2月28日17:30，……下载招标文件。
4.2招标文件每套售价0元，图纸每套售价0元。
2.1项目概况
杨庄一线船闸位于盐河与京杭大运河交汇处，建于上世纪50年代末，船闸尺度为135×12×2.5（m，闸室长×口门宽×槛上水深），船闸口门宽10米，现状为Ⅵ级，盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程已列入省政府办公厅关于印发《2026-2028年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》的通知。
盐河航道杨庄二线船闸2012年交工通航后，通过量大幅提升。为进一步提升盐河航道杨庄船闸通航保障能力，拟推进盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程相关工作。
本项目在现有二线船闸北侧新建一线船闸，新建杨庄一线船闸等级为Ⅱ级，设计船舶吨级为2000t，建设规模为290×34×5（m）；新建新王杨路桥，设计荷载采用公路-Ⅱ级。项目投资估算约11.6亿元。
2.2招标范围
本次招标设一个标段，即YHYZYX-KCSJ标段，招标范围为盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程的船闸工程、桥梁工程、配套工程及其他全部附属工程（含临时工程）的勘察测量、初步设计、施工图设计、整体设计服务工作等。
2.3本次招标的勘察设计主要工作内容
2.3.1勘察测量
按相关规范要求，完成初步设计、施工图设计所必需的勘察、测量工作，并通过发包人组织的专项审查。
2.3.2设计
（1）设计工作：完成船闸工程（含上下闸首、闸室、上下游引航道等）、桥梁工程、配套工程[含标志标牌、房屋建筑工程（含二次装修）、金属结构及机械设备（闸阀门、启闭机、电气等）、信息化工程、锚地、临时工程等各类附属工程]、环保、绿化、水保工程等初步设计及施工图设计，还需开展“近零碳”设计、BIM设计、平安百年品质工程设计专篇等设计工作，须满足《江苏省公路水运平安百年品质工程评价标准》要求；
（2）整体设计服务：①负责概预算文件编制、设计审查会务服务、招标（施工、监理等）配合及后续服务等，协助发包人送审并取得批复；②按要求派驻现场设计代表（工程师及以上技术职称），做好全过程配合，完成必要的设计变更；③配合做好各阶段工程验收、协助施工单位完成竣工图编制以及协助发包人进行后期管养等其他后续服务工作。
2.4勘察设计周期初步安排
（1）勘察测量进度要求
满足初步设计、施工图设计等各阶段进度要求。
（2）设计周期安排
①初步设计文件提交时间：签订合同后75天内提交初步设计文件、初步设计概算等相关资料，并具备报批条件（其中用地红线图应根据本项目前期工作推进要求及时提交）；
②施工图设计文件提交时间：初步设计通过审查后60天内（具体时间应根据招标人确定的项目分阶段实施进度要求及时提交）提交施工图设计文件、施工图预算、技术规范等全部资料文件，并具备报批条件。
（3）勘察测量、设计等所有工作内容应满足报批的要求，并按照发包人及审批要求及时提供相应成果文件。
3.投标人资格要求
3.1 资质要求：
（1）投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）为国内独立法人，持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书。
（2）投标人应具有下列①④或②③④资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列①④或②③④资质；
①具有有效的工程设计综合甲级资质证书；
②具有有效的水运行业甲级或水运行业（至少包括通航建筑工程、航道工程专业）专业甲级资质证书；
③具有有效的公路行业乙级及以上或公路行业（至少包括公路工程专业）专业乙级及以上资质证书；
④具有有效的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类[至少包括岩土工程（勘察）、工程测量两个专业]甲级资质证书。
3.2 业绩要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）2016年1月1日以来，至少完成过一座Ⅲ级及以上船闸工程（指新建、改扩建，不含养护）勘察设计项目。
3.3 信誉要求
（1）投标人（以联合体形式投标时，按联合体所有成员中最近一次信用等级较低的进行评定）在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止时间当日为准）的信用等级评价（设计类）为C级及以上级别；
（2）截止投标文件递交时间当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；
（3）截止投标文件递交时间当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
3.4项目负责人要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人具有高级工程师及以上技术职称；2016年1月1日以来，担任过一座Ⅲ级及以上船闸工程（指新建、改扩建，不含养护）勘察设计项目的项目负责人。
3.5 技术负责人要求
投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的技术负责人具有高级工程师及以上技术职称；2016年1月1日以来，担任过一座Ⅲ级及以上船闸工程（指新建、改扩建，不含养护）勘察设计项目的技术负责人或项目负责人。
3.6本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
（1）联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
（2）联合体牵头人必须是具有水运行业（至少包括通航建筑工程、航道工程专业）专业甲级或水运行业甲级或工程设计综合甲级资质的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过2个；
（3）联合体成员承担同一专业工作的，按照资质等级最低的成员确定资质等级；
（4）联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；
（5）联合体各方不得再以自己名义单独或者参加其他联合体在同一标段中投标或者未划分标段的同一招标项目投标；
（6）联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；
（7）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。
3.7其他要求
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2026年2月13日17:30至2026年2月28日17:30，……下载招标文件。
4.2招标文件每套售价0元，图纸每套售价0元。
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联系人：程姣
电话：010-53605906
手机：15010770853 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：chengjiao@zbytb.com
下载招标公告:徐州2024-23号汉风一中B地块设计招标公告.pdf
