新建天津至潍坊高速铁路济南联络线工程已由《国铁集团山东省人民政府关于新建天津至潍坊高速铁路济南联络线初步设计的批复》（铁总鉴函〔2022〕357号）文件批复建设。项目业主为山东济滨高速铁路有限公司，建设资金由山东省筹集，项目出资比例为项目资本金50%，国内银行贷款50%，招标人为山东济滨高速铁路有限公司，项目已具备招标条件。现对该项目通信系统及通信铁塔静态验收项目进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 工程建设地点

新建天津至潍坊高速铁路济南联络线位于济南、滨州。

2.2 建设规模

新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.299公里，新建铁塔44座。

主要技术标准

（1）铁路等级：高速铁路。

（2）正线数目：双线。

（3）设计速度：济阳至滨州段350千米/小时；济南东至济阳段200千米/小时。

（4）最小曲线半径：济阳至滨州段一般7000米、困难5500米；济南东至济阳段一般2200米、困难2000米。

（5）最大坡度：一般20‰，困难30‰。

（6）正线线间距：济阳至滨州段5.0米；济南东至济阳段4.2米。

（7）牵引种类：电力。

（8）到发线有效长度：650米。

（9）列车运行控制方式：自动控制。

（10）调度指挥方式：调度集中。

（11）最小行车间隔：3分钟。

2.3 计划工期：项目暂定2026年5月31日前完成。各子系统分期实施检测以招标人要求为准，确保完成建设工程全部检测工作。

2.4 招标范围

新建津潍高铁济南联络线通信系统及通信铁塔静态验收检测等工作。

2.5 标段划分

本次招标共划分为1个标段，即JBTXJC-1标段。

3. 投标人的资格要求

3.1基本要求

中华人民共和国境内合法注册的独立法人，持有有效的营业执照，企业信誉良好。

3.2资质条件

具有省级及以上质量技术监督部门会颁发的检验检测机构资质认定（CMA）证书。

3.3业绩要求

近三年内（2022年12月至招标文件递交截止时间）具有高速铁路工程通信系统及通信铁塔静态验收检测工作的经验和业绩。

3.4项目负责人要求

具有高级工程师资格，具备5年以上检测经验并具有相应的铁路客运专线通信系统及通信铁塔检测业绩。

3.5社会信誉要求

具有良好的社会信誉，投标人未被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照;不存在进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形;未在国家企业信用信息公示系统(https://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单。投标人及投标人法定代表人未被相关主管部门、行政监督部门暂停或取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内;未被“中国执行信息公开网”网站(https://zxgk.court.gov.cn/shixin/)列入失信被执行人名单;近三年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录(通过中国裁判文书网https://wenshu.court.gov.cn/查询)。

3.6本次招标不接受联合体投标。

3.7其他要求:

(1)与招标人、新建津潍高铁济南联络线“四电”工程各标段施工单位（中铁武汉电气化局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司）存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。

(2)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一招标项目投标。

4. 招标文件的获取

4.1（B）请投标人于2026年2月12日12：00时至2026年2月26日17：00时（北京时间，下同）下载电子招标文件。

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