中老铁路运输补强甲供物资采购招标公告

一、招标条件

中老铁路运输补强甲供物资采购,已由老中铁路有限公司批准(无(无)),资金来源为自有资金，出资比例为100%，招标人为老中铁路有限公司，本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

招标内容与范围：2.1项目概况：本次运输补强工程主要施工内容一是提升到发线能力，其中磨丁、琅勃拉邦、万荣等３座车站分别增加到发线２条，纳堆和孟赛车站分别增加到发线１条。二是提升货运能力，对孟赛、万荣、蓬洪、嘎西等4座车站货场进行改扩建。三是强化安全补强工程，在区间重点区域增设视频监控系统，在磨丁站增设调车机车信号和监控装置。四是房屋建筑补强工程，在万象站、蓬洪站、孟赛站增加单身宿舍，孟赛站增设客运站台及相关设施。五是提升牵引变电能力，在孟阿、普昆牵引变电所内新增无功补偿装置。六是蓬洪站增加特货运输设施。2.2招标内容：既有磨丁至万象线铁路运输补强工程所需钢轨、道岔、轨枕、扣件等物资。包件划分：本次招标划分为1个包件，包件号为BQWZ01。
招标暂估金额：31000000（元人民币）
项目地址:老挝磨丁至万象铁路全线
其它说明:无

三、投标人资格要求

投标人资格要求1.在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格、符合投标经营范围的法人组织。2.投标人须持有钢轨、道岔、轨枕、扣件物资制造商对本项目的唯一授权（投标人自产物资不需要授权），且制造商承诺提供售后技术服务。3.投标人所代理的物资须满足以下要求：（1）钢轨制造商须满足：钢轨制造商生产的同材质普速热轧轨应具有近三年铁路项目供货业绩，须提供相应的中标通知书或供货合同（可使用国铁集团原指定钢轨代理企业的业绩证明）。（2）道岔制造商须满足：①道岔制造商须具有时速350公里及以下或200公里及以下可动心轨辙叉道岔由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。②道岔制造商须具有时速160公里及以下或120公里及以下固定型辙叉道岔由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。③须具有同类物资（不低于投标物资最高直向允许通过速度、相同辙叉类型）由通过CMA认证和CNAS认可的第三方检测机构出具的近三年内产品质量检验报告。④须具有同类物资（不低于投标物资最高直向允许通过速度、相同辙叉类型）铁路项目近十年内供货业绩，整组道岔累计数量不少于100组（以签订的合同数量为准），并提供相应的合同文件。（3）轨枕制造商须满足：①投标物资须具有由通过CMA认证和CNAS认可的第三方检测机构出具的近三年内产品质量检验报告（如有岔枕，应提供至少1个图号岔枕满足本条要求的质量检验报告）。②混凝土轨枕：投标物资须具有铁路项目近十年内供货业绩，轨枕累计数量不少于15万根，并提供相应的合同文件；混凝土岔枕：须具有铁路项目近十年内混凝土岔枕（与投标物资相同轨型、道岔号数，不低于投标物资最高允许通过速度）供货业绩，累计数量不少于16组，并提供相应的合同文件。（4）扣件制造商须满足：①投标物资须具有由通过CMA认证和CNAS认可的第三方检测机构出具的近三年内产品质量检验报告。②投标物资须具有铁路项目近十年内供货业绩，普速扣件累计数量不少于15万套（以签订的合同数量为准），并提供相应的合同文件。（5）道岔转辙机制造商须满足：须具有由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。4.投标人或代理的生产商须具有近5年（2021年3月至今）投标物资在中国国家铁路或境外铁路项目的供货业绩（以合同签订日期为准），并提供合同复印件。5.本次招标不接受联合体投标，代理商和所代理的生产商不得同时参与投标。
本项目不允许联合体投标。

四、招标文件的获取

招标文件获取时间：2026-01-22 17:00:00-2026-01-27 17:00:00

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