老挝磨丁至万象铁路运输补强工程，已由老中铁路有限公司批准建设。项目建设单位为老中铁路有限公司，建设资金来自：老中铁路有限公司100%出资。采购人为:中国铁建电气化局集团有限公司磨万铁路运输补强工程DWBQ标项目经理部。建设资金已落实，已具备采购条件，现对采购人所需无线调车STP进行竞争谈判。
2.项目概况与采购内容
2.1项目概况
磨万铁路是泛亚铁路中通道起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省玉溪至磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点老挝首都万象市。线路沿途主要经过的市县有：磨丁、纳堆、纳通、孟赛、纳科、孟阿、慧汉、琅勃拉邦、香恩、嘎西、帕当、万荣、万基、蓬洪、万象，全长422.441公里。
老挝磨丁至万象铁路运输补强工程DWBQ 标主要包括通信、信号及信息工程。各专业主要工程内容为：
（1）信号工程为：磨丁、纳堆、孟塞、琅勃拉邦、嘎西、万荣、蓬洪7个车站的站场运输补强改造施工。
（2）通信工程为：全线视频监控补强工程、孟塞、蓬洪单身宿舍及万象综合楼综合布线工程、孟塞新增轨道衡通信配套工程。
（3）信息工程为：孟塞站信息系统改造工程及万象综合楼综合布线工程。
2.2采购内容及包件划分
2.2.1 采购内容及包件划分：详见谈判公告附件1《采购物资包件清单》，本次竞谈一包一谈。
2.2.2 竞谈方式：采用国内竞争谈判方式。
3.竞谈依据
3.1本次竞谈的依据为：
（1）《中国铁建股份有限公司物资采购管理规定（试行）》（中国铁建供应链〔2025〕106号）；
（2）其他相关法律、法规、规章。
4.供应商资格审查及要求
4.1 本次竞谈资格审查采用资格后审的方式。
4.2 本次竞谈要求供应商须具备以下条件：
4.2.1 无线调车STP
（1）营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有采购物资生产或供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照；
（2）许可和认证要求：投标物资须具有铁路行业的认证证书；投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告；供应物资如属于国家颁发生产许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》；如属于行政许可或强制认证的，应提供行政许可或强制认证证书；
（3）生产能力：满足谈判物资供货要求；
（4）财务能力：供应商为增值税一般纳税人，具有依法纳税的良好记录；须提供供应商2023年至2025年经会计师事务所审计或审计机构审计的财务审计报告及财务报表，新成立的公司（2025年1月成立的）仅需提供成立后的财务报表；供应商具有良好的财务状况、具备竞谈包件履约的资金保障能力；
（5）质量保证能力：采购物资质量符合或高于国家现行标准；
（6）供货业绩：投标物资须具有设计时速160km/h及以上铁路正线运营业绩，须提供供货合同和铁路局（公司）设备管理单位的相应运行证明.
（7）履约信用：2024年1月至今无因自身履约问题而引起的法律诉讼、没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，竞谈期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在项目行业主管部门限制投标的处罚期内、供应商在竞谈阶段内未被人民法院列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建合作方警示名录》以及被采购人列为风险警示合作名录的范围内，不在《中国铁建行贿人黑名单》范围内。供应商须提供供应商及其法定代表人自递交响应文件之日起前1年内中国裁判文书网（ http://wenshu.court.gov.cn）诉讼及仲裁的查询结果。供应商须提供“信用中国”网站未被列入失信被执行人查询结果截图。
（8）其他要求：
①供应商如是代理商，须提供生产厂家出具的授权函或采购物资生产厂家销售代理证明，生产厂家不得与其销售公司共同参与同一包件的，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的竞谈，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。
②本次竞谈不接受联合体参与，本次竞谈接受代理商参与。
③法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上供应商或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件竞谈。
5.谈判文件的获取
5.1谈判文件售卖截止时间为：2026年1月9日18时00分。
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