本询价项目海陆（烟台）环保疏浚有限公司津航浚407航修杂项修理，询价人为海陆（烟台）环保疏浚有限公司，询价项目资金为自有资金，出资比例为100%。该项目已具备询价条件，现对公司津航浚407航修杂项修理进行公开询价。
2.项目概况与询价范围
2.1项目概况
为保障我司船舶后续正常施工运转，本次对津航浚407航修杂项进行修理。
2.2询价范围
津航浚407航修杂项修理项目，具体修理项目详见询价文件，实施地点为甲方指定国内地点（暂定烟台蓬莱栾家口港），修理工期暂定7天，如有变化，以甲方通知为准。
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修理期限：7天 修理地点：暂定烟台蓬莱栾家口港（以甲方实际通知为准） |
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序号 |
修理项目 |
单位 |
数量 |
备注 |
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1 |
左、右钢桩架液压油柜支撑及底部钢板平面锈蚀严重。 油柜支撑及底部钢板锈蚀严重，割除换新修理，换新油柜围油槽 |
项 |
1 |
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⑴割除旧钢板，换新6mm钢板，尺寸：1250mm*1050mm*2处，1800mm*2700mm*2处,1250mm*600mm*2处;钢板下部支撑角铁打磨出白，刷漆2度。 ⑵拆卸油柜底部螺栓，气割油柜支撑，换新焊接支撑角铁及工字钢，角贴尺寸：100mm*200mm*10mm厚*1300mm长*4根,工字钢尺寸：100mm*200mm高*100mm*10mm厚*1500mm长*4根。 ⑶围油槽钢板尺寸：1710mm*10mm厚*4处，1300mm*10mm厚*4处。 ⑷作业注意保持油柜稳定，换新完毕，整体打磨出白，刷防锈漆2度，绿色面漆2度。 ⑸油漆船供，其他材料厂供。 |
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2 |
钢桩架顶部移动走廊面钢板锈蚀严重 气焊拆卸移动走廊，陆地吊车拆卸至码头，割除拆卸顶扶手栏杆，对锈蚀钢板换新后恢复焊接栏杆（高空作业） |
项 |
1 |
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⑴割除锈蚀严重钢板，换新10mm钢板，尺寸：2670mm*600mm； ⑵栏杆恢复焊接安装。 ⑶换新焊接完毕，整体打磨出白，刷防锈漆2度，红色面漆2度。 ⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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3 |
左、右钢桩台车面锈蚀严重 台车面锈蚀严重，气焊挖补旧钢板,换新焊接新钢板。挖补面积共计24㎡ |
项 |
1 |
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⑴气焊挖补割除锈蚀严重部位钢板，面积24㎡；挖补台车面钢板后，视检查内部支撑情况，更换锈蚀严重支撑板。 ⑵现场量取挖补具体位置尺寸，气割12mm钢板，面积24㎡，换新焊接台车面。 ⑶换新部位台车面整体打磨出白，刷防锈漆2度，绿色面漆2度。 ⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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4 |
三根钢桩重点销孔及焊缝部分探伤 |
项 |
1 |
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⑴分别对三根钢桩9#桩眼至13#桩眼部分进行无损探伤，视检查情况，对有裂纹处，气刨补焊处理。 ⑵厂家出具探伤报告交船。 |
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5 |
三根钢桩架顶部导向滑轮注油管堵塞、加油不畅 |
项 |
1 |
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⑴拆除原注油铜管18根，直径6mm；清理注油管，通畅油路。根据油管清理情况对堵塞严重部分油管换新，预估用料长度12米。 ⑵在钢桩架顶部平台处，选择合理安全位置，现场重新焊接安装固定注油嘴，连接注油铜管，注油测试，全部油管注油通畅。 ⑶重新整理绑扎原走向油管，施焊位置打磨处理，油漆2度。 ⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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6 |
左钢桩架顶部封桩滑车滚轮脱落一处 |
项 |
1 |
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⑴陆地吊车配合拆卸封桩滑车至陆地；对脱落滚轮在原位研焊焊接固定。 ⑵焊接完毕吊车回装滑车至钢桩架顶部，回装滑车。 ⑶根据封桩滑车销孔位置，钢桩架本体重新开孔，孔径30mm,开孔4处。开孔部位打磨，油漆2度。 ⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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7 |
三根钢桩架顶部栏杆根部锈蚀严重部位切割换新 |
项 |
1 |
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⑴对栏杆根部锈蚀严重部位气焊割除150mm，清理根部锈蚀； ⑵切割部位换新焊接，换新栏杆直径35mm镀锌钢管,换新长度共计约4500mm。 ⑶修理材料厂供。 |
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8 |
高车操纵室前侧护栏锈蚀严重 |
项 |
1 |
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⑴栏杆锈蚀严重部分割除，换新栏杆，尺寸：ф100mm*2700mm*2根，ф32mm*1810mm*2根； ⑵直径100mm栏杆顶部加弯头2个。 ⑶焊接完毕，整体打磨出白，刷防锈漆2度，金辉煌面漆2度。 ⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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9 |
高车左右（二层）行走平台踏板锈蚀严重 |
项 |
1 |
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⑴气割拆卸平台面栏杆，栏杆根部锈蚀部位局部切割换新，尺寸：ф32mm*1500mm。 ⑵原板割除，换新踏板，花纹板厚为6mm，约26㎡。 ⑶换新部位打磨出白涂防锈漆2度，面漆2度。⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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10 |
高车前方旋回滚轮护板锈蚀严重 |
项 |
1 |
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⑴拆除旧护板，更换高车底部护板支撑吊鼻2个。 ⑵换新护板尺寸：5900mm*340mm*6mm*1块;(5900+5500)*810mm*6mm*1块梯形板材；支撑角铁50mm*50mm*900mm*2根；50mm*50mm*1150mm*3根；50mm*50mm*5900*1根；50mm*50mm*5500mm*1根； ⑶按原位焊接固定，整体打磨出白，刷防锈漆2度，黑黄警示色2度。 ⑷油漆船供，其他材料厂供。 |
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11 |
支持索左侧摆动滑轮轮槽磨损严重 |
项 |
1 |
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⑴更换摆动滑轮1个，尺寸：直径1410mm，滑轮饼轮槽磨损严重，滑轮饼与摆动轴有间隙，搭设脚手架作业平台，并在轴端焊工装。 ⑵拆除轴两端锁板，利用丝杠将轴抽出，吊车配合分别将摆动滑轮饼取出，更换新滑轮饼1个。 ⑶抽一根摆动滑轮轴，对磨损严重的补焊光车。⑷预估使用焊材10KG，修理材料由厂供；新滑轮饼、铜套由船供。 |
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12 |
船舷左、右两侧靠帮损坏更换 |
项 |
1 |
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⑴安装3个圆柱形护舷靠帮，尺寸ф1000mm*ф500mm*2000mm*3个。制作固定管并恢复安装，150mm*2400mm*3根，吊耳6个，分别连接焊固至固定管两端，材料为无缝钢管。铁链连接至主甲板。 ⑵左右两舷轮胎靠帮破损共计25个，换新安装；尺寸ф1500mm厚50mm。新靠帮开孔2处，直径120mm，开孔间距1300mm；开孔部位焊接圆柱形钢材加固，板厚10mm，上下两端焊接圆形耳板固定，尺寸ф150mm*ф100mm*10mm。28卡环及铁链连接至主甲板，链径20mm，约60米。 ⑶靠帮、卡环船供，其他材料厂供。 |
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13 |
右前锚锚爪开裂 |
项 |
1 |
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⑴锚爪一侧开裂，长度1000mm。 ⑵气焊打破口清理裂缝，电焊满焊焊接固定。 |
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14 |
左前带缆桩根部开裂 |
项 |
1 |
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⑴缆桩根部开裂一处，尺寸400mm。 ⑵气焊打破口清理裂缝，电焊满焊焊接固定。 |
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15 |
甲板四人间洗漱盆不通水 |
项 |
1 |
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⑴检查上水管系、阀门及水盆附件，查找故障原因，并恢复修理，水龙头出水通畅。 ⑵修理所需材料厂供。 |
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16 |
船员住舱门及门框锈蚀破损 二层船员住舱门锈蚀损坏2套，驾驶室及会议室门锈蚀损坏各1套，换新门全部外开 |
项 |
1 |
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⑴驾驶室门尺寸：1600mm*650mm；拆除换新，安装船检要求A级防火门1套。 ⑵二层住舱门尺寸1600mm*650mm*2套：拆除换新，安装船检要求A级防火门1套。 ⑶会议室门尺寸：1650mm*650mm；拆除换新，安装船检要求A级防火门1套。 ⑷作业完毕，切割打磨部分刷防锈漆2度，白色面漆2度。作业过程注意防火，所需材料厂供。 |
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17 |
一层洗漱间及卫生间下水管疏通 |
项 |
1 |
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⑴厂家携带专业设备对一层卫生间便盆2个，下水道1处疏通； ⑵一层洗漱间4处下水管疏通。⑶疏通完毕，测试下水效果良好，修理用材料厂供。 |
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18 |
二层卫生间蹲便盆损坏 |
项 |
1 |
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⑴蹲便盆损坏，四周瓷砖防水破损，拆除原蹲便盆、瓷砖及水泥，清运垃圾。 ⑵重新铺瓷砖及水泥，瓷砖面积2㎡，换新蹲便盆，严格做好防水。 ⑶原冲水水箱，水量太小，换新大容量水箱及附属管。 ⑷所有材料厂供。 |
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19 |
高车操作室窗户玻璃3扇，太阳直射，反光严重，影响操作人员视线 |
项 |
1 |
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⑴玻璃贴防晒膜尺寸：1350mm*800mm*1处。 ⑵原窗帘破损换新，窗帘尺寸：1200mm*1200mm*2块，1350mm宽*800mm高*1块，带罗马杆窗帘架，左右推拉，遮光率100%。 ⑶所有材料厂供。 |
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20 |
主海水管疏通清洁，海水阀拆检活络，滤器及外壳修复加工 |
项 |
1 |
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1、两侧海底阀箱下潜水，拆除阀箱篦子4个，清洁阀箱内壁及篦子，清洁阀箱至海底门海水阀一段主海水管，￠250mm*0.5m*2段，更换篦子固定不锈钢螺栓M8*50共64套。 2、海水滤器后主海水蝶阀2个，DN250，清洗清洁阀盘，更换密封胶套，如果无法更换胶套，更换高质量高品质不锈钢蝶阀2个，厂供件。 3、海底门滤器锈蚀严重，压盖密封面磨损锈蚀严重，尺寸￠450mmL500mm，将其整体出舱，内外除锈出白，更换元宝螺栓16套，本体及压盖密封处打磨后不锈钢补焊，机加工O型圈槽及压盖密封面，另购买合适O型圈10个交船，滤器内外刷防锈漆2度，防污漆2度。 4、清洁海底门滤器至海底门一段主海水管￠250mm*1m*2段，清洁左右海底门滤器之间一段主海水管，￠250mm*20m，断开中间各连接法兰6组，海水管分段出舱清洁，如果在清洁过程中发现海水管有锈蚀严重的，更换，清洁后，管路内外刷防锈漆2度，防污漆2度，清洁程度需船方满意。 5、加工制作304不锈钢海底门滤器4个，滤器尺寸φ450L500，滤网两道，弧形及矩形组合。 ；泵前滤器2个，滤器尺寸φ350L600，304不锈钢材质，滤网三道，一道弧形及两道矩形组合；左右滤器压盖元宝螺栓更换，M20，L120，共20个，加工φ45厚10mm不锈钢圆形垫片20个，用在元宝螺栓与压盖之间，。 以上所需材料及备件均为厂供。 |
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21 |
主机海水泵海水管路堵塞严重 |
项 |
1 |
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1、拆除法兰6组，管路分解出舱，清洁除垢，内壁刷防污油漆，￠200mm，L20m。 2、如果在清洁过程中发现海水管有锈蚀严重的，更换。 以上所需材料及备件均为厂供。 |
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22 |
厨房下水道堵塞，用消防水疏通时，二层住宿区三管轮房间一个及机舱四人间下水管反水，房间进水 |
项 |
1 |
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割除两个房间下水总管一段，加装不锈钢DN50截止止回阀1个（厂供件） |
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23 |
板式热交换器海水排出管多处锈蚀漏水 |
项 |
1 |
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1、海水管尺寸￠150mmL2m，拆除法兰2处。 2、锈蚀处打磨，覆不锈钢板焊补。 温度表安装接头漏水腐蚀漏水，更换接头1个。 |
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24 |
钢桩绞车刹车风缸活塞杆及密封件损坏 |
项 |
1 |
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1、活塞杆原样原材质加工4根，尺寸￠50mmL800mm，船方提供样品。 2、密封件要求优质氟胶FKM材质，耐油耐高温，O型圈线径5.4mm外径195mm6个（高车液压）；O型圈线径2mm外径110mm6个（主油泵）；线径3mm*外径38mm10个（锚机液压）；皮碗外径200mm4个（高车液压）；胶垫外径75mm6个（变矩器）；不锈钢垫外径75mm厚2mm4个；内径25mm厚4mm，1.5米/根，3根（发电柴油机冷却水管），部分船方提供样品。 3、原加工的托盘风缸杆4根不合适，一段长约50mm杆径需由30.2mm加工至29.9mm。 |
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25 |
船首牵引绞车修理 |
项 |
1 |
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1、阀台液压软管6根锈蚀严重，对丝接头12个锈蚀严重，液压软管￠20L600mm，要求压扣活结为不锈钢材质，对丝接头为厚壁不锈钢材质，厂方加工12根软管，接头12个，更换。 2、绞车刹车片固定装置锈蚀损坏，原样加工。70*70厚8mm角钢约800mm，焊接M14不锈钢螺栓2套，可调整螺栓长短。 3、以上所需材料及备件均为厂供。 |
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26 |
后钢桩右侧气管损坏 |
项 |
1 |
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拆除损坏气管，原样更换气管1根，另备用气管2根（气管外径22㎜，长17米，耐压约5MPa，夹线夹钢丝网软管，原样换新） 所需备件及材料厂供，要求高质量高品质气管。 |
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右侧燃油加装滤器损坏 |
项 |
1 |
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拆除原滤器，厂家原样加工不锈钢滤器2组，尺寸约￠200L350mm。 |
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28 |
四台锚机共16台刹车液压油缸锈蚀严重，离合行程开关支架锈蚀严重，刹车片磨损严重 |
项 |
1 |
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1、刹车油缸16台，尺寸φ250L200，全部拆除解体，更换进口密封件；油缸活塞杆油封处锈蚀严重，厂家出方案修复，如果无法修复，厂家按照原材质加工制作新件；油缸放气阀锈蚀，拆检活络修复；更换￠28L310mm16.9级高强内六角螺栓32套，M10高强吊环20个，高强永磁体240块（要黑色的，不容易碎的）；油缸修复后除锈出白，刷防锈漆2度，面漆2度；更换锚机刹车片16片，调整刹车间隙。 2、刹车油缸固定支架共4处，与刹车盘错位，需拆除底角螺栓后重新调整位置，对正，安装油缸时，部分需加不锈钢垫片，船供。 3、离合行程开关支架及离合力臂挡铁共4处锈蚀严重，测量调试位置，加工不锈钢支架及挡铁，重新焊接固定，并现场调试正常。 4、厂家根据刹车片尺寸提供新刹车片60片。 5、离合及刹车油缸全部装复后，具备条件后调试。 6、所需密封件及其它物资均需厂供。 7、供船液压缸高压软管60根，φ20L800，要求接头为不锈钢材质，厚壁不锈钢直角对丝接头50个，厚壁不锈钢对丝接头50个，不锈钢油管丝堵50个。 8、左前锚机刹车盘磨损严重，锚机解体，拆除刹车盘，进车间机加工修复，或者厂家提供方案，无需解体，现场修复，要求刹车盘修复后平整光滑，修复后回装调试。 9、除指定的调整垫片船供，其余材料及备件均为厂供。 |
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3.响应人资格要求
3.1本次询价要求响应人须为在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有船舶修理等相关经验的企业，并且具有合法、有效的“三证合一”的营业执照，并具有与本询价项目相应的服务能力。
3.2响应人财务状况：响应人必须是经税务部门注册登记核准的纳税人，有依法纳税的良好记录，并提供近期财务报表或审计报告。
3.3近3年内业绩要求：具有近3年内的类似服务业绩，并提供相关证明材料（成交通知书或合同等）。
3.4履约信用要求：无不良履约记录。
3.5询价人对响应人的其他要求：满足询价人需求。
3.6本次询价不接受联合体投标。
4.询价文件的获取
4.1凡有意参加者，请于2026年1月5日16时00至2026年1月8日16时00分(北京时间，下同)下载电子询价文件。
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