1. 招标条件
本招标项目上海市轨道交通21号线一期东延伸工程已批准实施，资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁建设集团有限公司，项目已具备招标条件，现对上海市轨道交通21号线一期东延伸工程后期沉降监测项目进行公开招标。
2.工程概况与招标范围
2.1工程概况
上海市轨道交通21号线串联起吴淞、外高桥、金桥、张江、迪士尼、浦东机场等板块，这条线连接东、北两大副中心，贯穿上海自贸区的各主要片区。这条线走向基本与东外环相当，它将自贸区外高桥、金桥、张江和空港片区与上海国际旅游度假区迪士尼一线相连，形成浦东中部产业带上新的黄金走廊。
其中，东延伸工程起于浦东机场T3航站楼，终于 21 号线一期工程六陈路站。线路主要沿 T3 航站楼——机场跑道南侧——铁路上海东站——潘家泓港北侧——川南奉公路——川六公路——六陈路走行，全长14.066km，均采用地下线敷设方式。全线共设 5 座车站，平均站间距约 2.765km。其中 2 座换乘站，分别为 T3 航站楼站（与南汇支线、机场联络线、机场快线(磁浮)、规划轨交 2 号线 换乘）和上海东站站（与南汇支线、机场联络线、东西联络线、沪通铁路换乘）。延伸工程无新建车辆基地；新建闻居路主变电所 1 座，选址于闻居路站附近；控制中心随 21 号线一期接入蒲汇塘 C3 调度指挥大楼。
2.2招标范围及工作内容
2.2.1招标范围
上海市轨道交通21号线一期东延伸工程后期沉降监测项目，测量范围为：T3航站楼站（含）~六陈路站（不含）。正线里程由 K0+12.161~K14+065.854，包含工作范围内的折返线、地下车站5座。包括但不限于：地面高程基准网联测、沉降点埋设、里程碑埋设、管径收敛点布设、地面至车站站台高程联系测量、区间沉降测量、区间收敛测量和轨道交通安全保护区标志桩埋设工作。
2.2.2工作内容，包括但不限于：
1）地面高程联测。
2）沉降测量：⑴深埋点与车站联系测量，上下行线水准路线测量。⑵沉降测点与里程碑埋设：车站站台水准控制点、沉降点与里程碑。
3）收敛测量：⑴管径收敛观测点布设。⑵管径收敛测量。
4）重点关注区域沉降、收敛加密测量。
5）轨道交通安全保护区标志桩埋设。
6）资料汇总整理。
2.2.3计划工期：沉降与收敛测量工作应覆盖线路初期运营阶段，自实施开始之日起直至移交运营通车后一年止（一般不少于二年）。
具体要求详见技术文件。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人须具有自然资源部或原国家测绘地理信息局颁发的甲级《测绘资质证书》，或具有住房和城乡建设部颁发的《工程勘察专业类岩土工程物探测试检测监测》甲级（含）及以上资质。
3.2 投标人须具有近三年（2022年7月1日至今）轨道交通同类工程测量项目业绩（以合同证明文件为准）。
3.3 本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分），可参与本次投标。各单位的信用分，以在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。（注：如投标单位无法查询到信用分，请立即联系招标代理公司。）
3.4 本次招标不接受联合体投标。
3.5 本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。
3.6 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过天眼查专业版（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行人名单的。4. 招标文件的获取
4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2025年12月29日16:00前在上海地铁采购电子商务平台完成线上报名，报名时须提交以下扫描件：
1）营业执照、资质证明；
2）符合投标人资格要求的业绩证明材料（合同证明文件）；
3）法定代表人授权委托书；
4）满足投标人资格要求的其他资料。
4.2 完成线上报名单位可于2025年12月24日-2025年12月29日购买招标文件，招标文件每套售价1000元，售后不退。
本招标项目上海市轨道交通21号线一期东延伸工程已批准实施，资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁建设集团有限公司，项目已具备招标条件，现对上海市轨道交通21号线一期东延伸工程后期沉降监测项目进行公开招标。
2.工程概况与招标范围
2.1工程概况
上海市轨道交通21号线串联起吴淞、外高桥、金桥、张江、迪士尼、浦东机场等板块，这条线连接东、北两大副中心，贯穿上海自贸区的各主要片区。这条线走向基本与东外环相当，它将自贸区外高桥、金桥、张江和空港片区与上海国际旅游度假区迪士尼一线相连，形成浦东中部产业带上新的黄金走廊。
其中，东延伸工程起于浦东机场T3航站楼，终于 21 号线一期工程六陈路站。线路主要沿 T3 航站楼——机场跑道南侧——铁路上海东站——潘家泓港北侧——川南奉公路——川六公路——六陈路走行，全长14.066km，均采用地下线敷设方式。全线共设 5 座车站，平均站间距约 2.765km。其中 2 座换乘站，分别为 T3 航站楼站（与南汇支线、机场联络线、机场快线(磁浮)、规划轨交 2 号线 换乘）和上海东站站（与南汇支线、机场联络线、东西联络线、沪通铁路换乘）。延伸工程无新建车辆基地；新建闻居路主变电所 1 座，选址于闻居路站附近；控制中心随 21 号线一期接入蒲汇塘 C3 调度指挥大楼。
2.2招标范围及工作内容
2.2.1招标范围
上海市轨道交通21号线一期东延伸工程后期沉降监测项目，测量范围为：T3航站楼站（含）~六陈路站（不含）。正线里程由 K0+12.161~K14+065.854，包含工作范围内的折返线、地下车站5座。包括但不限于：地面高程基准网联测、沉降点埋设、里程碑埋设、管径收敛点布设、地面至车站站台高程联系测量、区间沉降测量、区间收敛测量和轨道交通安全保护区标志桩埋设工作。
2.2.2工作内容，包括但不限于：
1）地面高程联测。
2）沉降测量：⑴深埋点与车站联系测量，上下行线水准路线测量。⑵沉降测点与里程碑埋设：车站站台水准控制点、沉降点与里程碑。
3）收敛测量：⑴管径收敛观测点布设。⑵管径收敛测量。
4）重点关注区域沉降、收敛加密测量。
5）轨道交通安全保护区标志桩埋设。
6）资料汇总整理。
2.2.3计划工期：沉降与收敛测量工作应覆盖线路初期运营阶段，自实施开始之日起直至移交运营通车后一年止（一般不少于二年）。
具体要求详见技术文件。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人须具有自然资源部或原国家测绘地理信息局颁发的甲级《测绘资质证书》，或具有住房和城乡建设部颁发的《工程勘察专业类岩土工程物探测试检测监测》甲级（含）及以上资质。
3.2 投标人须具有近三年（2022年7月1日至今）轨道交通同类工程测量项目业绩（以合同证明文件为准）。
3.3 本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分），可参与本次投标。各单位的信用分，以在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。（注：如投标单位无法查询到信用分，请立即联系招标代理公司。）
3.4 本次招标不接受联合体投标。
3.5 本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。
3.6 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过天眼查专业版（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行人名单的。4. 招标文件的获取
4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2025年12月29日16:00前在上海地铁采购电子商务平台完成线上报名，报名时须提交以下扫描件：
1）营业执照、资质证明；
2）符合投标人资格要求的业绩证明材料（合同证明文件）；
3）法定代表人授权委托书；
4）满足投标人资格要求的其他资料。
4.2 完成线上报名单位可于2025年12月24日-2025年12月29日购买招标文件，招标文件每套售价1000元，售后不退。
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联系人：宋扬
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