1.1 工程概况 ： 津 潍弱电一标标段范围为滨海站（含）至海兴西站（含） DK16+850-DK131+557 范围内全部弱电工程及接入既有线路的相关工程施工，标段全长 111.182km 。

线路概况：

（ 1 ）通信工程：传输系统新设 10G 设备 4 套、 2.5G 设备 4 套，接入系统新设 OLT 设备 4 套，数据通信系统新设接入路由器 8 套，调度通信新设车站调度交换机 4 套，基站 32 处，视频摄像机 492 处；铁塔及基础，共 32 处。

（ 2 ）信号工程：新建滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站 4 个车站、 7 个信号中继站（ 1#~7# ）的信号系统。

（ 3 ）信息工程：信息系统设置运输调度系统改造 1 处，办公管理信息系统 6 处，派出所公安信息系统 2 处，警务区公安管理系统 5 处。

（ 4 ）灾害监测工程：沿线设置风速风向现场采集设备 15 处、雨量现场采集设备 5 处、雪深现场采集设备 4 处及地震现场采集设备 4 处。地震预警引入既有北京局地震预警中心，灾害监测（不含地震预警）系统引入既有北京局中心系统。

1.2 津潍高铁引入滨海站（地下站），将车站由尽头式车站改建为贯通式车站，至代建段终点 DK16+850 （站界）。

天津枢纽：津潍津秦联络线北起滨海西站，联下由滨海西站（ 3 ）道引出、上联由滨海西站（ 6 ）道引出，与津秦客专并行，上跨京津塘高速后，上联联络线下穿津秦客专。

在 WJQLDIK3+103.91 处变为双线特大桥。跨越津滨高速与轻轨 9 号线后，重新分为上下联并行，后接路基接入塘沽站；津潍京滨联络线与京滨工程同步实施，由在建京滨工程中心庄线路所至津潍津秦联络线黑猪河线路所；预留环渤海联络线引入条件同步实施。

线路全长 28.428km 。其中正线 0.95km ，枢纽工程 27.748km ；桥梁特大桥 18.14985 公里 /9 座，框构桩 479.83 米 /8 座，涵洞 1371.49 横延米 /11 座；路基工程 7.67368 公里 /4 工点，设黑猪河线路 1 座，改建车站 3 座，分别为滨海西站、塘沽站、滨海站；动车所 1 座，改建滨海西存车场为滨海西动车运用所。新建滨海站站房 4.36 万平方米，改造既有部分建筑面积 0.44 万平方米。

1 .3 采购 内容：详见附件 1 《物资包件划分一览表》。

附件 1 ： 物资包件划分一览表

2. 本次采购采取谈判方式选定本项目的合格供应商。

3. 供应商 资格要求

3.1本次招标要求 供应商 须具备：

3.1.1在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格；

3.1.2 供应商 须为增值税一般纳税人；

3.1. 3供应商 应提供 2023年度、2024 年度会计师事务所出具的审计报告（新注册的公司不需提供）；

3.1. 4供应商 和 供应 物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；

3.1. 5 供应物资属于国家颁发生产许可、行政许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》、行政许可证明 ；

3.1. 6 不接受因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的、 供应 物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的，不接受因存在不良行为被中国铁建股份有限公司及中国铁建电气化局集团有限公司限制参与物资采购的供应商。 响应人 自 响应 文件递交之日起前一年无人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录，需提供中国裁判文书网上的查询结果； 响应 人不能为失信被执行人 , 需提供“信用中国（ www.creditchina.gov.cn ）”网站“信用信息”查询记录；

3.1. 7 同一包件内不允许 响应 物资生产企业及其代理商同时参加投标，且允许代理商投标的包件同一投标物资只允许授权唯一投标人；

3. 2 本次 采购 对 供应商 的专项资格要求见附件 1 ： 物资包件划分一览表 。

3. 3 法定代表人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司及控股公司关系，不得参与同一个包件投标。 一个制造商对同一品牌同一型号的物资，仅能委托一个代理商参加投标。

3. 4 本次 谈判 物资一包一投。

3. 5 本次 谈判 采取资格后审方式。

4. 谈判 文件的获取

4.1凡有意参加 供应商 ， 2025年 12 月 22 日至 2025年 12 月 25 日 17时00分……下载电子谈判文件。

4 .2 谈判文件每包件售价 200元，售后不退。

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联系人：王越
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