本招标项目2025年句容市G104、S243部分路段热毁专项维修工程已由镇江市公路事业发展中心以 镇路养【2025】75号批准建设,施工图设计已由/以/批准,项目业主为句容市公路事业发展中心,建设资金来自财政资金,项目出资比例为100%,招标人为句容市公路事业发展中心。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
(1)G104(北平线)镇江段起于南京段交界处,向东跨句容河,折向南在新坊村附近路线上跨 S243,于张庙向南,在二圣镇西跨句容北河,向南经后白镇、天王镇,于管塘附近与S340 相交,在段家巷下穿沿江高速公路,于崔家棚子附近再次与老路分离,向南经袁巷镇东,在牧羊场附近接上老路,沿老路向南,止于镇江和常州交界处的白马山,路段全长38.268km。
S243 镇江市的港口快速通道和机场快速通道,起于润州区镇扬汽渡,止于与南京市江宁区交界处,途经润州区、丹徒区和句容市,路线大致呈东西走向,路段全长 64.442km。
经调查,G104、S243部分路段由于持续高温状态,存在严重车辙、裂缝、唧浆、沉陷等病害,已影响道路使用寿命及路面行驶质量,存在安全隐患,急需进行路面专项维修。
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序号 |
路线编号 |
桩号 |
长度 (m) |
位置 |
方案 |
||
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1 |
G104 |
K1189+920 |
~ |
K1189+955 |
35 |
上行第三车道 |
方案Ⅰ |
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2 |
G104 |
K1192+000 |
~ |
K1192+065 |
65 |
上行第三车道 |
方案Ⅱ |
|
3 |
G104 |
K1199+800 |
~ |
K1199+860 |
60 |
上行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
4 |
G104 |
K1200+800 |
~ |
K1200+840 |
40 |
上行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
5 |
G104 |
K1205+950 |
~ |
K1205+990 |
40 |
上行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
6 |
G104 |
1207+060 |
~ |
K1207+160 |
100 |
上行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
7 |
G104 |
K1208+600 |
~ |
K1208+630 |
30 |
上行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
8 |
G104 |
K1211+650 |
~ |
K1211+700 |
50 |
上行第三车道 |
方案Ⅰ |
|
9 |
G104 |
K1218+810 |
~ |
K1218+920 |
110 |
上行第三车道 |
方案Ⅰ |
|
10 |
G104 |
K1219+100 |
~ |
K1219+150 |
50 |
上行第一车道 |
方案Ⅱ |
|
11 |
G104 |
K1219+600 |
~ |
K1219+742 |
142 |
上行第三车道 |
方案Ⅰ |
|
12 |
G104 |
K1220+000 |
~ |
K1220+030 |
30 |
上行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
13 |
G104 |
K1222+170 |
~ |
K1222+250 |
80 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
14 |
G104 |
K1221+420 |
~ |
K1221+500 |
80 |
下行第二、三车道 |
方案Ⅰ |
|
15 |
G104 |
K1221+440 |
~ |
K1221+450 |
10 |
下行第一车道 |
方案Ⅰ |
|
16 |
G104 |
K1221+100 |
~ |
K1221+420 |
320 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
17 |
G104 |
K1220+400 |
~ |
K1220+450 |
50 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
18 |
G104 |
K1216+495 |
~ |
K1216+540 |
45 |
下行第三车道 |
方案Ⅰ |
|
19 |
G104 |
K1214+500 |
~ |
K1214+560 |
60 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
20 |
G104 |
K1207+900 |
~ |
K1207+960 |
60 |
下行第一车道 |
方案Ⅱ |
|
21 |
G104 |
K1206+180 |
~ |
K1206+230 |
50 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
22 |
G104 |
K1192+200 |
~ |
K1192+230 |
30 |
下行第二车道 |
方案Ⅰ |
|
23 |
S243 |
K56+980 |
~ |
K57+010 |
30 |
上行第三车道 |
方案Ⅰ |
|
24 |
S243 |
K57+850 |
~ |
K57+980 |
130 |
下行第二、三车道 |
方案Ⅰ |
|
25 |
S243 |
K57+600 |
~ |
K57+650 |
50 |
下行第三车道 |
方案Ⅰ |
|
26 |
S243 |
K54+620 |
~ |
K54+660 |
40 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
|
27 |
S243 |
K53+010 |
~ |
K53+050 |
40 |
下行第二车道 |
方案Ⅱ |
方案Ⅰ(适用于平交口路段):铣创老路12/11cm 面层,对原基层进行局部病害处置后,回铺 8/7cm 高强抗车辙SUP-20下面层+4cmSMA-13 高强抗车辙上面层。
方案Ⅱ(适用于一般路段):铣刨老路12/11cm 面层,对原基层进行局部病害处置后,回铺 8/7cm 高模量沥青混合料下面层+4cmSMA-13 改性沥青上面层
(2)本次施工招标设一个标段,GXRHZXWX-1标段,2025年句容市G104、S243部分路段热毁专项维修工程,主要内容包括:基层面层铣刨、路面、标线等。
(3)工期要求:30日历天
(4)计划开工日期:2026年1月19日,计划完工日期:2026年2月18日前完工(具体开工时间按发包人通知);
缺陷责任期自工程实际交工日期起计算6个月。
(5)最高投标限价为1905040.52元。
3. 投标人资格要求
3.1资格要求
3.1.1资质条件:
投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人,持有效营业执照或事业单位法人证书;并具有省级及以上建设行政主管部门核发的有效的《安全生产许可证》,且在投标截止时间当日不得处于暂扣状态,具有有效的基本账户开户许可证或基本存款账户信息证明,具备行政主管部门核发的有效的公路养护作业(路基路面养护)甲级资质和公路养护作业(交通安全设施养护)资质。
3.1.2业绩要求:
2020年1月1日(以投标报表交/竣工时间为准)至今,投标人承担过至少一项普通国省道路面修复养护(大中修)工程施工项目或普通国省道路面专项养护工程施工项目。
3.1.3人员资格要求:
(1)项目负责人具有公路工程专业的二级及以上注册建造师资质,必须具有省级交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(B证);近一个月由投标人为其缴纳的社会保险。
(2)项目总工具有中级及以上技术职称;近一个月由投标人为其缴纳的社会保险。
(3)专职安全员:1名,具有省级交通运输主管部门核发的有效的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(C证)或《公路水运工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(C类证);近一个月由投标人为其缴纳的社会保险。
3.1.4信誉要求:投标人同时满足以下要求:
A、投标人在最近一次江苏省公路水运建设市场信用等级评价(以递交投标文件截止当日为准)为C级及以上级别;
B、截止递交投标文件当日,未在“信用中国”网站(http//www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单;
C、截止递交投标文件当日,未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单
3.2 本次招标接受联合体投标。
(1)联合体所有成员(包括联合体牵头人)数量不得超过2个。
(2)联合体牵头人应具有公路养护作业(路基路面养护)甲级资质。
(3)联合体信用等级以联合体各方信用等级最低的为准。
(4)组成联合体投标的,须提供联合体协议书,并明确牵头人,明确各方的权利与义务,投标文件的签署均由联合体牵头人负责;
(5)由联合体牵头人在本项目公告中进行网上预约(需在预约截止时间前确定联合体成员单位并完成联合体成员单位的副联),且以联合体形式参与某一标段投标的,联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在该标段投标,否则其投标均无效;
(6)联合体投标的,应以联合体牵头人的名义缴纳投标保证金,以联合体牵头人名义缴纳投标保证金的,对联合体各方具有约束力;
(7)联合体投标的,联合体各方应分别按照本招标文件的要求,填写投标文件中的相应表格,并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人;联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况。
3.3每个投标人最多可对1个标段响应,但仅允许中1个标。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
4. 预约开始时间:2025 年12月19号 00:00,预约截止时间:2025 年 12月25号 23:59。
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