新建文山至蒙自铁路站前工程项目经有关部门批准建设。目前我公司范围内的新建文山至蒙自铁路站前工程WMZQ-1标施工措施钢结构加工、改制工程项目已具备招标条件，现由中铁大桥局集团有限公司第五工程分公司作为招标人（以下简称“招标人”）对该项目所属范围内的文蒙铁路项目经理部施工措施钢结构加工、改制工程进行公开招标。
2项目概况
新建文山至蒙自铁路位于云南省东南部，线路东起自文山壮族苗族自治州文山市，途径马塘镇、薄竹镇，翻越老君山后，经蒙自市老寨乡、芷村镇、新安所，终至红河哈尼族彝族自治州蒙自市。
本标段线路起讫里程DK22+950～DK52+850，正线长29.9km。
主要工程数量：（1）区间路基29处/9.52km；（2）隧道9座（含两座明洞）/5.21km；（3）正线桥梁20座/10.38km；（4）站场2座（含站场路基、配套房屋及附属）；（5）T梁制架362孔/1448片（制架梁范围DK22+950～DK80+480）。重难点及控制性工程为：坝子跨蒙文砚高速特大桥、所布纪隧道、盘龙河一号大桥、预制梁生产及架设、高路堤及深路堑施工等。
本次招标项目为施工措施钢结构加工、改制工程。
3招标范围
3.1本次招标项目为新建文山至蒙自铁路站前工程WMZQ-1标施工措施钢结构加工、改制工程。
工程数量表
|
序号 |
名称 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
1 |
钢护筒制造 |
t |
70 |
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|
2 |
钢筋笼存放架 |
个 |
500 |
|
|
3 |
零星钢结构（精加工） |
t |
250 |
|
|
4 |
零星钢结构 |
t |
100 |
|
|
5 |
安全通道（安装） |
m |
300 |
|
|
6 |
防腐涂装 |
t |
500 |
|
|
7 |
贝雷片拆除解体 |
t |
200 |
|
|
8 |
钢桥面板安装 |
t |
300 |
|
|
9 |
钢桥面板拆除 |
t |
100 |
|
|
10 |
桥面板制作 |
t |
100 |
|
|
11 |
贝雷片散拼、安装 |
t |
300 |
|
|
12 |
护栏制作 |
m |
500 |
|
|
13 |
护栏安装 |
m |
2000 |
|
|
14 |
仰拱/衬砌钢筋 制作安装 |
t |
50 |
|
|
15 |
拉杆垫板（垫板) |
块 |
2000 |
|
|
16 |
步梯制作 |
个 |
30 |
|
|
17 |
钢筋笼（钢筋）存放架 |
个 |
500 |
|
|
18 |
垫石模板 |
套 |
30 |
|
|
19 |
墩身模板改制 |
t |
200 |
|
|
20 |
工具箱 |
个 |
20 |
|
|
21 |
二衬台车改制 |
次 |
4 |
3.2工期要求：
满足业主或招标人工期要求
具体开工日期以招标人开工通知单载明的时间为准。本项目缺陷责任期与招标人主合同缺陷责任期一致。
3.3设备要求
无。
3.4 材料要求：
3.4.1 招标人提供的材料：型钢、钢板、角钢、槽钢、工字钢主要材料。
3.4.2 投标人提供的材料：氧气、乙炔、二氧化碳、焊丝等完成施工的所有辅助材料。
3.5 水电（含燃油）要求：
投标人的用电、用水设备、线路、电费、水费、人工费、燃油费由投标人自行负责并承担费用。
3.6 合同段划分及主要工程数量
本次拟选择1家实力强、施工经验丰富的劳务分包队伍，进行本项目招标内容的施工。各投标单位实际施工任务根据现场施工进度及工程总工期合理分配，投标人需无条件服从招标人安排，不得随意停工或以此向招标人进行无合理索赔，若因投标人原因擅自停工等导致招标人工程延期或损费用失的，由投标人承担相应违约责任。
4招标文件的获取请于2025年12月18日至2025年12月22日8：00-11：30，下午14：30-17:30……领取招标文件
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