1. 招标条件

本项目已由《省发展改革委关于南京上元门过江通道可行性研究报告的批复》（苏发改铁道发〔2023〕685号）、《省发展改革委关于南京上元门过江通道南京北站及相关工程初步设计批复》（苏发改基础发〔2023〕1218号）、《省发展改革委关于南京上元门过江通道（不含南京北站及相关工程）初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1429号）批准建设，项目业主为南京上元门过江通道铁路有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路中国铁路中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。本项目第一批建管甲供物资（防水板、止水带）已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容 

2.1工程概况

南京上元门过江通道北起自南京北站宁淮宁蚌场，接南京至淮安城际铁路六合西至南京北段，引入南京站沪宁城际场，新建正线长约20.4公里，其中隧道长约14公里。本项目初步设计批复概算总额292.118亿元，批复工期72个月，已于2025年7月开工，计划于2031年7月竣工。

2.2招标内容：详见招标公告附表。

3. 投标人资格要求

01WZ防水板：

3.1.基本资格要求：

3.1.1 资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。

3.1.2 财务要求：投标人须提供近3年（2022年～2024年）经会计师事务所审计的财务审计报告。

3.1.3 业绩要求：投标人须至少提供一份近5年（2020年1月1日以来）防水板及反粘式防水板国内铁路、地铁、机场项目的供货业绩（以采购合同签订时间为准）。

3.1.4 其他要求：本次招标不接受联合体及代理商投标。

3.2专项资格要求：

（1）其他要求：投标人须分别提供防水板（EVA-PB 厚度1.5mm）及反粘式防水板（EVA-FB 厚度1.5mm）近1年（2024年1月1日以来）由通过CMA认证的检测机构依据《铁路隧道防排水材料第1部分：防水板》（Q/CR 562.1-2018）出具的产品全项目质量合格检验报告（检验报告具有CMA 标识），防水板检验报告至少包含VA含量、拉伸性能、撕裂强度、不透水性、加热伸缩量、热空气老化、耐碱性、人工候化、刺破强度、低温弯折性等性能指标；反粘式防水板检验报告至少包含VA含量、拉伸性能、撕裂强度、不透水性、加热伸缩量、热空气老化、耐碱性、人工候化、刺破强度、低温弯折性、钉杆撕裂强度、防窜水性、耐热性、与防水板本体剥离强度、与后浇混凝土粘结后剥离强度、表面处理后与后浇混凝土剥离强度等性能指标。

02WZ止水带：

3.3.基本资格要求：

3.3.1 资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。

3.3.2 财务要求：投标人须提供近3年（2022年～2024年）经会计师事务所审计的财务审计报告。

3.3.3 业绩要求：投标人须至少提供一份近5年（2020年1月1日以来）自粘止水带国内铁路、地铁、机场项目的供货业绩（以采购合同签订时间为准）。

3.3.4 其他要求：本次招标不接受联合体及代理商投标。

3.4专项资格要求：

（1）其他要求：投标人须提供自粘橡胶止水带、自粘钢边橡胶止水带、自粘钢板止水带近1年（2024年1月1日以来）由通过CMA认证的检测机构依据《铁路隧道防排水材料第2部分：止水带》（QC/R 562.2-2017）出具的产品全项目质量合格检验报告（检验报告具有 CMA 标识）。橡胶、钢边橡胶止水带检验报告至少包含硬度、拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形、撕裂强度、脆性温度、热空气老化、耐碱性、臭氧老化、含胶量、与后浇混凝土（或水泥砂浆）剥离强度、防窜水性等指标；钢板止水带检验报告至少包含含镀层重量、屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、与后浇混凝土（或水泥砂浆）剪切强度、防窜水性等指标。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2025年12月17日至2025年12月22日，下载招标文件（电子版）。

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