本项目新建上海至南京至合肥高速铁路工程已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2021]1629号）、《国铁集团上海市人民政府江苏省人民政府安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366号）批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团江苏有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路中国铁路中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。本项目第五批建管甲供物资（桥梁检查车）已具备招标条件，本项目一次招标未成功，现进行二次招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况：

新建上海至南京至合肥高速铁路起自上海枢纽新建上海宝山站，终至合肥枢纽合肥南站。全线共设车站16座。南京枢纽（江北地区）及南通地区改建工程，建设地点位于江苏省南京市、南通市。

（1）南京枢纽(江北地区)

 1）沪渝蓉正线DK379+339.28至DK427+948.09，线路长度46.30正线公里。

 2）南京北站沪渝蓉车场、南京北沪渝蓉动车走行线、南京北动车运用所及综合维修车间。

 3）南京枢纽普速系统（江北地区）改建工程所有工程：包含改建京沪客车线、改建京沪货车线、改建宁启线、新建宁启浦口北联络线、改建林浦线、改乙烯专用线、新建客整所出入段线。主要车站为新建南京北站普速场，还建林场站，改建高里站、永宁镇站、殷庄站、浦镇站，新建南京北机务折返段及客整所工程。

（2）南通地区

1）沪渝蓉正线DK154+636.710至DK172+717.27，线路长度18.08正线公里。

2）包含陈桥线路所改建、南通站改建、启东站改建、还建启东客整所及机务折返段、南通动车走行线及南通动车运用所扩建工程本项目已于2022年10月开工，计划于2027年10月竣工。

2.2招标内容：详见招标公告附表。

3.投标人资格要求

3.1资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。

3.2财务要求：投标人须提供近3年（2022年～2024年）经会计师事务所审计的财务审计报告。

3.3业绩要求：投标人须至少提供一份2015年1月1日以来(以采购合同签订时间为准)轨道交通项目桥梁检查车的供货业绩(提供该业绩的中标通知书、合同、一份对应买方签字盖章的进场验收证明或对应的买方（或设备运营管理单位）出具的运营良好证明材料)。

3.4其他要求：

(1)本次招标不接受联合体及代理商投标。

(2)投标人须具有完备的售后服务保障体系。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2025年12月17日至2025年12月22日（节假日正常售卖）……下载电子招标文件。

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