一、项目概况###市轨道交通19号线工程起于闵###路站，终于宝山区宝###路全长约********，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为********###路车辆基地1座，与在建23号线共址###路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。上海19号线土建20标包含一站两区###路站、一###路###路站区###路站###路站区###路站为地下四层岛式车站。主体规模********（内净），车站标准段基坑深度********、小里程端头井基坑深度********，大里程端头井基坑深度********。车站围护结构采用1200mm地下连续墙+内支撑。车站标准段采用八道支撑+一道换撑，端头采用九道支撑+一道换撑，其中第一、四、六道为钢筋混凝土支撑，其余为钢支撑。一###路###路站区间为单洞单线隧道，采用盾构法施工，上行线长********，下行线长*******###路站###路站区间采用盾构法施工，为单洞单线隧道，隧道外径为6600mm，内径为5900mm，管片厚度350mm，上行线长********，下行线长********；********.1111万元，项目合同开竣工日期:2024年8月1日-2026年6月30日(699天);实际计划2025年6月18日-2027年3月17日(641天）。 二、物资需求一览表详见附件一、详见附件二。

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