投资项目名称 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程 招标项目名称 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究 标段（包）名称 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究 公告性质 正常 资格审查方式 资格后审 招标项目实施（交货）地点 广州市黄埔区 资金来源 企业自筹35%，其余为银行贷款 资金来源构成 企业自筹35%，其余为银行贷款 招标范围及规模 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程（以下简称本项目）为广深高速与开创大道连接的交通枢纽。项目改造广深高速公路主线2.456公里，由双向6车道扩建为双向10车道，包含拆除原主线桥783.8米/1座、小桥18.06米/1座，新建主线桥705.3米/1座，拼宽桥12.93米/2座；新建匝道2.823公里，新建匝道桥272.2米/2座；改造开创大道主路1.245公里，新建下沉式隧道640米/1座；新建辅道1.571公里；建设隔音降噪上盖结构约7.13万平方米。具体工程规模及技术指标以上级主管部门批复的施工图为准。以“公共交通引导城市发展”（transit-oriented development，简称TOD）理念为基础和核心，建立交通规划理论来规划建设城市的综合交通系统，在规划过程中引入交通与土地利用的互动反馈机制，是建立中国城市可持续发展交通运输体系的有效途径，TOD是以地铁站、地铁车辆段、高铁站、公交站、城市立交、高速公路立交等交通设施为基础进行结构上盖，对城市进行缝合、多领域聚合、融合从而形成集“交通枢纽+住宅+商业+公寓+公园+教育”多种物业形态的综合体，为“交通系统-土地利用”一体化的发展模式。随着国内经济发展及土地充分利用的需求，TOD发展模式慢慢成为国内新型的发展模式，TOD项目也日渐增多。2021年，广东省人民政府选取“广深高速公路萝岗立交（广州市）”为试点之一（粤办函〔2021〕221号》），作为加快盘活利用省管高速公路沿线土地资源，筹措更多资金支持“十四五”期间的广东省高速公路建设，推动全省经济社会发展。本项目参考广深高速新塘立交开发模式，在规划层面上思考高速公路与城市的关系，以减少高速公路对城市的割裂为目标，整合城市绿地，释放周边开发空间，中间用地打造为新型TOD城市公园，在实现交通优化改造的同时提升提高土地使用效率，实现集约节约用地和综合开发。 招标内容 本次招标范围为本项目TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究，共设1个标段，主要工作内容包括：为适应TOD改造项目新发展模式的需要，制定配套的高速公路立交互通立交综合改造设计指南，在国内核心及以上期刊公开发表论文（不包括会议期刊）不少于3篇，协助发包人申报全国或省部级的勘察设计类奖项的二等奖以上1项。资格审查条件详见附件1至附录5。 工期（交货期） 暂定36个月，具体自本招标项目合同签订之日起至所有成果通过验收止。 最高投标限价（万元） 146.1274 是否接受联合体投标 是 投标资格能力要求

投标人资质要求：持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照或国家事业单位登记管理部门核发的事业单位法人证书。

项目负责人资格要求：1、路桥相关专业高级工程师或副研究员或副教授职称；2、作为项目负责人主持过1项类似工程的科研课题或设计指南或标准编制研究工作。

投标人业绩要求：近5年内承担过1项类似工程的科研课题或设计指南或标准编制研究工作。 其他要求：见附件 是否采用电子招标投标方式 否 获取资格预审/招标文件的方式

获取纸质资格预审/招标文件的方式：凡有意参加投标者，请于2025年12月5日9时00分至2025年12月11日16时30分……下载。

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联系人：程姣
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