本项目新建深圳至深汕合作区铁路工程已由《广东省发展改革委关于新建深圳至深汕合作区铁路项目可行性研究报告的复函》（粤发改投审〔2020〕96号）批准建设，项目业主为深圳铁路投资建设集团有限公司，建设资金来源为深圳市人民政府及银行贷款，建设资金已落实，招标人为中铁上海工程局集团有限公司深汕铁路SSSG-8标项目经理部。本项目钢护筒（加工、定作）已具备采购条件，现进行公开竞争性谈判采购。
2．项目概况与采购内容
2.1项目概况：
新建深圳至深汕合作区铁路（不含先期开工段）站前工程SSSG-8标段，位于广东省深圳市龙岗区境内，线路走向近似北东至南西向，线路起讫里程DK103+590～DK114+370，全长9.960km。为单洞双线隧道，主要工程包括：（1）隧道3段，龙岗隧道起讫里程为D K103+590～DK105+747.05，长度2157.05m；塘朗山隧道里程为DK107+435.00～DK114+370，包含矿山段、拆解洞、盾构段、明挖段；淘金山隧道DK106+410.00～DK107+208.25，全长798.25m，双线单洞，采用矿山法开挖。（2）2段路基，总长度为74.9m。（3）桥梁共2座，共计长度822.45m，其中深圳水库特大桥长度639.02米；布吉大桥183.43米。开工日期：2022年11月30日；合同工期：2022年11月30日至2027年11月30日。
工程所在地：广东省深圳市罗湖区；
合同造价：276201.86万元；
建设单位：中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部；
设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；
监理单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司；
施工单位：中铁上海工程局集团有限公司。
2.2采购内容：（物资名称、包件划分等，详见附表1）。
3.谈判供应商资格要求
3.1供应商资格条件要求：详见附表2。
3.2其他要求
3.2.1不接受联合体供应商参与谈判。
3.2.2供应商必须提供满足竞争性谈判文件要求的谈判物资，且生产地、生产线、生产工艺及原材料等始终与谈判承诺一致。3.2.3本次谈判物资一包一投（即每个包件谈判文件单独封装）。
3.2.4本次谈判不接受因物资质量、供应等问题，被谈判项目行业主管部门处罚，且在处罚有效期内的谈判供应商；
3.2.5法定代表人为同一人，或母公司、全资子公司及其控股公司，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参与同一包件的谈判。
3.2.6资格审查方式：资格后审。
3.2.7成交能力限制：无。
4.谈判文件的获取
4.1★“响应”时间：2025年12月5日至2025年12月10日每日8时30分-18时00分（北京时间，下同）。
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