一、包机航线信息 （一）航线信息：本次国际及地区包机航线涉及境内始发至老挝地区、越南地区、韩国地区，具体如下： 序号 航线（三字代码） 每周班次 合作期限 航班机型 座位****局） 预估往返飞行小时 开航时间（预计） 备注 （至少） 公务舱 经济舱 1 青岛（TAO）=万象（VTE‌） 2班-7班 1年 320 / 174 ******** 2026年1月1日 夏航季去程减载23人，回程减载11人。冬航季去程减载31人，回程减载6人。 2 北京大兴（PKX）=万象（VTE‌） 2班-7班 1年 320 / 174 ******** 2026年1月1日 夏航季去程限载21人，回程限载17人。冬航季去程限载29人，回程限载11人。 3 杭州（HGH）=济州（KIX） 2班-7班 1年 320 / 174 ******** 2026年3月10日 现首航自有2班济州时刻，如增加班次包机方需负责沟****局及机场保障等相关事宜。 4 杭州（HGH）=富国岛（PQC） 3班 3个月 320neo/321neo 321neo（8） 180/190 ******** 2026年1月1日 A320neo去程减载11人。回程减载7人。A321去程减载7人。回程无限载。 5 北京大兴（PKX）=富国岛（PQC） 3班 3个月 320neo/321/321neo 321neo（8） 180/219/190 ******** 2026年1月1日 A320neo去程减载25人。回程减载7人。 6 丽江（LJP）=首尔（ICN） 2班 2个月 320 / 174 ******** 2026年3月4日 夏航季往返程减载33人。冬航季去程减载12人，回程减载44人。 备注：1.短期包机航线按照规定缴纳包机押金，需每周预付下周包机款，包机押金可根据缴纳班次最后可以进行抵扣。 2.预计开航时间：因国家****局政策、机场保障能力、境内外航权等原因，航线实际开航时间、时刻、班****局批复和首都航空通知确认为准。 3.参与遴选单位需协助协调境内、外时刻及境外航权、保障等资源。 4.包机机型实际可提供包机方使用的最大座位数为：承运方机组控座外的所有可销售座位。 （二）航班时刻：原则上按照航司编排计划执行。 （三）燃油联动：以航线测****局公布的燃油价格为基准，包机价格与航空燃油综合采购成本实行联动，联动规则以首都航空通知为准。 （四）包机航线包机方利润封顶标准：包机期限内包机费用上浮10%（包机方收入≤包机期限内包机费用×110%）；如包机方收入超过封顶值，对超出部分由承运方与包机方进行五五分成，在包机期限届满之日30天内完成最终结算。 （五）执行率要求：包机方必须保证（合作起始日期起）包机航线每连续90天内执行率不低于90%（不含）。 注：1个往返计为1个班次。 二、其他情况说明 序号 航线（三字代码） 包销款结算周期 包销押金（班次） 1 青岛（TAO）=万象（VTE‌） 周 15 2 北京大兴（PKX）=万象（VTE‌） 周 15 3 杭州（HGH）=济州（KIX） 周 15 4 杭州（HGH）=富国岛（PQC） 半月 10 5 北京大兴（PKX）=富国岛（PQC） 半月 10 6 丽江（LJP）=首尔（ICN） 周 10 （一）包机款结算办法：包机航线单班结算金额=航线往返飞行小时×小时价格，其中飞行小时按照包机航线执行十五班后实际平均飞行小时数计算；如因特殊原因包机航线未能执行十五班，按每班实际飞行小时数计算。 （二）包机款结算周期 1.采用每半月为一个结算周期：首都航空每月20日前核算完毕本月上半月包机航班合同收入，21日至22日包机方和首都航空确认收入，23日至25日由包机方向首都航空支付上半月包机款。首都航空每月5日前核算完毕上月下半月包机航班合同收入，6日至7日包机方和首都航空确认收入，8日至10日由包机方向首都航空支付上月下半月包机款。 2.采用周为一个结算周期：首都航空每周一核算完毕上一周的包机航班合同收入，一个工作日内包机方和首都航空确认收入，每周三由包机方向首都航空支付下一周包机款，预付款高于当周结算额度可转为下一周预付款，差额部分由包机方补齐。 （三）航线保证金：航线保证金为上述表格中显示具体班次（往返计为1班次）的报价总额。包机方逾期未支付或未足额支付航线保证金，首都航空有权暂缓开航或不予开航。 （四）包机航线的货运由首都航空自行经营，所有货邮运输收入、逾重行李及其他辅营收入归首都航空所有。 （五）如包机航线涉及需以航司名义申请的政府补贴，航线补贴将在包机方完成全部款项结算之后方可支付给包机方。通过特殊申请或政府文件额外给予航司的补贴须由首都航空申请并进入账户，通过“一事一议”确认补贴归属方。 （六）包机航线涉及收取的境外航权及时刻申请费由包机方负责承担。 （七）包机方必须同步提供由包机方实际控制人出具的连带责任保证书，详见本公告附件2。包机方及其担保人均应在报价阶段清楚知悉本项签约要求，连带责任保证书的出具亦将视为包机方及其担保人已完全了解并同意所载担保责任与义务。如包机方及其担保人未能提供连带责任保证书或提供的连带责任保证书不符合附件要求的，首都航空有权拒绝开展合作及签约，包机方前期报价按作废处理，已经交纳的遴选保证金不予退还。 第二部分 遴选报价须知 一、参与原则 （一）本项目秉承公开遴选、独立报价的原则开展。 （二）评选维度将以包机方企业性质及资质、包机方航线报价、辅助资源获取等综合考量。 （三）若遴选过程及结果不符合首都航空相关管理规定要求，首都航空有权宣布本次遴选流程及结果作废，并重新组织遴选。 二、包机方准入条件 （一）包机方必须是在中华人民共和国境内注册并合法运作的独立法人机构或其他组织，且具有从事航空客货运输销售代理或航空包机或包机服务的经营资质和业务能力（以营业执照载明的经营范围、时间为准，若营业执照未能全部反映本项信息，应同时提供工商部门出具的企业机读档案登记资料）。 （二）包机方须具有一定的规模、实力和知名度。 （三）参加遴选的包机方代表必须是法定代表人或法人授权代表。如由法人授权代表参与报价，须同步提供涵盖相关代理权限的法定代表人授权委托** （四）包机方单位或单位主要人员被人民法院采取限制高消费或纳入失信被执行人名单措施、或与首都航空及海航航空集****公司存在未决债权债务纠纷或其他争议的，相关单位不得参与遴选。 （五）本项目不接受联合体报价。

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