2.1 建设地点：南京

2.2 招标范围：（1）1号线一期工程20列电客车延寿改造监造监修：全过程对1号线一期工程20列电客车延寿改造进行车辆监造，参加车辆工厂对电客车的改造、调试、试验、出厂验收等过程的监造，代表招标人对车辆改造、交付的进度和质量进行控制。
（2）1号线67列电客车配套改造（配合通信信号更新改造）监造监修：负责在车辆工厂和车辆段，对1号线67列车电客车配套改造（配合通信信号更新改造）进行监造监修，确保相关改造符合相关标准要求。
（3）1号线车辆段工艺设备更新改造监造监修：负责1号线车辆段工艺设备更新改造的监造监修，包括1台接触网架线作业车、1台接触网检修作业车、22台单梁起重机、2台双梁起重机、1台转向架静载试验台、1台公铁两用车、1台数控车轮车床、1台构架翻转机、1台气密性试验台、1台轴承压装机、1台轴承退卸机等，确保改造后恢复设备出厂性能。
本招标项目已由南京市发展和改革委员会以宁发改投资字〔2025〕109号（市发展改革委关于南京地铁1号线机电系统设备更新改造项目可行性研究报告的批复）、宁发改投资字〔2025〕114号（市发展改革委关于南京地铁1号线电客车更新改造项目可行性研究报告的批复）、宁发改投资字〔2025〕112号（市发展改革委关于南京地铁1号线车辆段设备更新改造项目可行性研究报告的批复）批准建设。

2.3 计划工期：1825日历天

2.4 合同估算价：6,300,000.00元

2.5 工程规模：1、对1号线一期20列电客车进行延寿改造，主要对制动、空调、乘客信息系统、牵引、辅助系统等系统升级改造，车体、车门及转向架等机械系统进行适应性改造，升级改造司机控制器，增设火灾报警系统，综合电气改造，新增车辆智能运维系统，并延长电客车使用寿命至45年；
2、配合通信、信号更新改造，对1号线67列电客车进行配套改造。
3、对1号线1辆接触网架线作业车和1辆接触网检修作业车的动力及传动、制动、走行系统与车体车架、电气、辅助等主要系统进行更新改造；小行车辆段内：22台单梁起重机和2台双梁起重机主要受力部件进行检修，更换电气元件、老化件、磨损件、滑触线及电动葫芦等装置，设备整体外观出新；1台转向架静载试验台更换老化件、磨损件，提升检测设备精度，优化设备程序，升级电气控制系统，并将设备整体外观出新；1台公铁两用车，主要包括更新升级PLC、更换电气元件和所有电线电缆等；1台数控车轮车床，更换老化件、磨损件，整体更新电气系统和液压系统，提升检测设备精度，优化设备程序，将设备整体外观出新；1台构架翻转机和1台气密性试验台的电气系统进行更新改造；1台轴承压装和1台轴承退卸机的电气和液压系统进行更新改造

2.6 工程类型：城市轨道

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3. 投标人资格要求

3.11.投标人应为中华人民共和国境内合法注册的具有独立法人资格的企业或事业单位，具备有效的营业执照或事业单位法人证书；
2.资质要求：投标人应具有完善的质量保证体系，提供ISO质量管理体系认证证书；
3.业绩要求：投标人具有2020年1月1日以来单项合同金额不低于200万元的国内城市轨道交通车辆监造业绩；注：业绩须提供中标通知书和合同，两者缺一不可；时间以合同时间为准，金额以合同金额为准，提供的证明材料必须能反映出相关数据和内容，否则视为未提供。
4.人员要求：总监：具有高级工程师及以上技术职称。
5.信誉要求：（1）截止递交投标文件当日，投标人未在“信用中国”网站中被列为失信被执行人。
（2）截止递交投标文件当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。
（3）其他要求：1）拟参加本工程投标的总监无在监工程项目且必须是与投标人签订了劳动合同并依法办理了社会养老保险的本单位工作人员（提供承诺书）。2）投标人须提供以下承诺书：①具有独立订立合同的能力；②未处于被责令停业，投标资格被取消或者财产被接管，冻结和破产状态；③企业没有因骗取中标或者严重违约以及发生工程质量、安全生产事故等问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的；④企业负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与同一标段的投标；⑤项目总监未同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业；⑥符合法律、法规规定的其他条件。

3.2 本次招标是否接受联合体投标：否

4. 招标文件的获取

4.1 招标文件获取时间：本公告发布之日起至投标截止之日止；

4.2 投标文件递交截止时间 ：2025-12-24   09:30:00；

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