1.招标条件
本建设项目京滨高铁滨海220千伏牵引站电源线工程穿越津秦高铁、蓟港铁路、北金联络线顶管工程已由天津市滨海新区行政审批局以《关于天津滨海京滨高铁配套滨海西外环牵引站电源线工程核准的批复》（津滨审批一室准〔2024〕96号）批准建设，项目业主为国网天津市电力公司建设分公司，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为天佑京铁工程管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：津秦高铁K52+711；蓟港下行线K5+312.5；北金联络线K4+109.5处。
建设规模：⑴本工程顶管在津秦高铁K52+711处以64°交叉角度下穿津秦高铁跨京津唐高速公路特大桥750#-751#桥墩之间。防护套管采用1-D2400铁路专用钢筋混凝土管，穿越长度为105m，地面以下埋深约7.13m，套管外缘至铁路桥墩承台最小距离为10.1m，泥水平衡法顶进施工。
⑵顶管在蓟港下行线K5+312.5处以72°交叉角度下穿杨北下联特大桥29#-30#桥墩之间;在蓟港上行线K5+337.5处以71°交叉角度下穿杨北上联特大桥38#-39#桥墩之间，穿越长度为345m。防护套管采用1-D3000铁路专用钢筋混凝土管，地面以下埋深约8.9-9.7m，套管外缘至铁路桥墩承台最小距离为4m，泥水平衡法顶进施工。
⑶顶管在北金联络线K4+109.5处以89°交叉角度下穿铁路路基段。防护套管采用1-D2000铁路专用钢筋混凝土管，穿越长度为189m，轨底至管顶距离约12.18m，线路加固采用3-5-3扣轨，四电迁改等，泥水平衡法顶进施工。
⑷孟港后至牵引站过高铁走廊205m直埋排管工程括新建顶管井B4（不含）至工井B15（包含）排管工程，主要工程内容有沟槽防护、开挖，排管和工井构筑物设计等土建、安装内容（详见施工图设计文件）。
2.2招标范围：
本工程施工图范围内的全部工程（包括1-D2400 铁路专用钢筋混凝土管在津秦高铁K52+711 处穿越，长度为105m，工作井2座； 1-D3000 铁路专用钢筋混凝土管在蓟港下行线 K5+312.5 处穿越，长度为345m，工作井2座；1-D2000 铁路专用钢筋混凝土管在北金联络线K4+109.5 处穿越，长度189m，工作井1座；孟港后至牵引站过高铁走廊直埋排管工程205m等）。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1
2.2.1 SG-1，工程数量为：详见施工图。
计划工期：336日历天，计划开工日期：2026-1-30（根据实际情况调整），计划竣工日期：2026-12-31。
2.3其他说明：/
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：SG-1
3.1.1.1资质要求：投标人须同时具有铁路工程施工总承包二级及以上资质和铁路电务工程专业承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号），同时具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质和铁路电务电气化工程专业承包乙级及以上资质）。
3.1.1.2业绩要求：（1）投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）至少完成一项下穿铁路顶管或顶桥施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准）；（2）应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
3.1.1.3项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程一级注册建造师执业资格，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，具有工程师及以上职称，具有顶管下穿铁路工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有良好的职业道德。具有下穿铁路营业线施工管理经验。
3.1.1.4本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：2家，（1）联合体牵头方还需要满足以下资质：联合体牵头方应具有铁路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质）；投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）至少完成一项下穿铁路顶管或顶桥施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准。（2）联合体还需要满足下列要求：联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。
3.1.1.5其他资格要求：（1）财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于2100万元。在近3年（2022年－2024年）平均营业收入不应小于20000万元。（2）信誉要求：诉讼及仲裁，投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.2各投标人可就上述标段中的1个标段提出投标。
3.3投标人不得存在下列情形之一：
（1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；
（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
（4）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前3年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
（5）投标人被取消或暂停投标资格；
（6）投标人存在“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形。
（7）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于2025年11月28日09时00分至2025年12月4日09时00分（北京时间，下同），……购买招标文件。
4.2招标文件每套售价100元。图纸押金0元。
本建设项目京滨高铁滨海220千伏牵引站电源线工程穿越津秦高铁、蓟港铁路、北金联络线顶管工程已由天津市滨海新区行政审批局以《关于天津滨海京滨高铁配套滨海西外环牵引站电源线工程核准的批复》（津滨审批一室准〔2024〕96号）批准建设，项目业主为国网天津市电力公司建设分公司，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为天佑京铁工程管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：津秦高铁K52+711；蓟港下行线K5+312.5；北金联络线K4+109.5处。
建设规模：⑴本工程顶管在津秦高铁K52+711处以64°交叉角度下穿津秦高铁跨京津唐高速公路特大桥750#-751#桥墩之间。防护套管采用1-D2400铁路专用钢筋混凝土管，穿越长度为105m，地面以下埋深约7.13m，套管外缘至铁路桥墩承台最小距离为10.1m，泥水平衡法顶进施工。
⑵顶管在蓟港下行线K5+312.5处以72°交叉角度下穿杨北下联特大桥29#-30#桥墩之间;在蓟港上行线K5+337.5处以71°交叉角度下穿杨北上联特大桥38#-39#桥墩之间，穿越长度为345m。防护套管采用1-D3000铁路专用钢筋混凝土管，地面以下埋深约8.9-9.7m，套管外缘至铁路桥墩承台最小距离为4m，泥水平衡法顶进施工。
⑶顶管在北金联络线K4+109.5处以89°交叉角度下穿铁路路基段。防护套管采用1-D2000铁路专用钢筋混凝土管，穿越长度为189m，轨底至管顶距离约12.18m，线路加固采用3-5-3扣轨，四电迁改等，泥水平衡法顶进施工。
⑷孟港后至牵引站过高铁走廊205m直埋排管工程括新建顶管井B4（不含）至工井B15（包含）排管工程，主要工程内容有沟槽防护、开挖，排管和工井构筑物设计等土建、安装内容（详见施工图设计文件）。
2.2招标范围：
本工程施工图范围内的全部工程（包括1-D2400 铁路专用钢筋混凝土管在津秦高铁K52+711 处穿越，长度为105m，工作井2座； 1-D3000 铁路专用钢筋混凝土管在蓟港下行线 K5+312.5 处穿越，长度为345m，工作井2座；1-D2000 铁路专用钢筋混凝土管在北金联络线K4+109.5 处穿越，长度189m，工作井1座；孟港后至牵引站过高铁走廊直埋排管工程205m等）。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1
2.2.1 SG-1，工程数量为：详见施工图。
计划工期：336日历天，计划开工日期：2026-1-30（根据实际情况调整），计划竣工日期：2026-12-31。
2.3其他说明：/
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：SG-1
3.1.1.1资质要求：投标人须同时具有铁路工程施工总承包二级及以上资质和铁路电务工程专业承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号），同时具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质和铁路电务电气化工程专业承包乙级及以上资质）。
3.1.1.2业绩要求：（1）投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）至少完成一项下穿铁路顶管或顶桥施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准）；（2）应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
3.1.1.3项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程一级注册建造师执业资格，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，具有工程师及以上职称，具有顶管下穿铁路工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有良好的职业道德。具有下穿铁路营业线施工管理经验。
3.1.1.4本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：2家，（1）联合体牵头方还需要满足以下资质：联合体牵头方应具有铁路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质）；投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）至少完成一项下穿铁路顶管或顶桥施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准。（2）联合体还需要满足下列要求：联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。
3.1.1.5其他资格要求：（1）财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于2100万元。在近3年（2022年－2024年）平均营业收入不应小于20000万元。（2）信誉要求：诉讼及仲裁，投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.2各投标人可就上述标段中的1个标段提出投标。
3.3投标人不得存在下列情形之一：
（1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；
（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
（4）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前3年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
（5）投标人被取消或暂停投标资格；
（6）投标人存在“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形。
（7）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于2025年11月28日09时00分至2025年12月4日09时00分（北京时间，下同），……购买招标文件。
4.2招标文件每套售价100元。图纸押金0元。
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