新建合浦至湛江铁路广西段已由《国铁集团 广西壮族自治区人民政府 广东省人民政府关于新建合浦至湛江铁路调整初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕403号）批准建设，项目业主为沿海铁路有限公司，委托云桂铁路广西有限责任公司代为建设，建设资金来自国铁集团、广西壮族自治区人民政府、广东省人民政府及银行贷款，出资比例为按约定比例，资金已落实，招标人为云桂铁路广西有限责任公司。新建合浦至湛江铁路广西段邻近铁路营业线施工安全监测已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1建设项目地点：广西壮族自治区北海市、合浦县。
2.1.2 建设项目规模：新建合浦至湛江铁路广西段全部工程，包括正线DK0+000～DK63+779，线路长度62.68km（短链1163.526m），北海上行联络线BSDK0+000～BSDK7+475.235，线路长度7.475km（单线），北海下行联络线BXDK0+000～BXDK7+386.6399，线路长度7.387km（单线），北海联络线合计长14.862km。
2.1.3 主要技术标准：
1.正线。
(1)铁路等级：高速铁路。
(2)正线数目：双线。
(3)设计速度：350公里/小时。
(4)正线间距：5.0 米。
(5)平面最小曲线半径：一般7000米，困难5500米。
(6)最大坡度：一般20‰，困难30‰。
(7)牵引种类：电力。
(8)机车类型：动车组。
(9)到发线有效长度：650m。
(10)列车运行控制方式：CTCS-3。
(11)最小行车间隔：3分钟。
2.北海联络线。
(1)铁路等级：高速铁路。
(2)正线数目：双线。
(3)设计速度：160公里/小时。
(4)平面最小曲线半径：1400米。
(5)最大坡度：30‰。
(6)机车类型：动车组。
(7)轨道类型：有砟轨道。
2.1.4 计划工期：建设总工期为48个月，开工日期2024年12月29日，计划竣工日期2028年12月31日。
2.2招标范围及内容
2.2.1招标范围：新建合浦至湛江铁路广西段邻近铁路营业线施工安全监测，施工范围包括：合湛左线DK0+000～DK1+867、右绕线YDK0+000～YDK1+860、北海上联络线BSDK0+000～BSDK1+333、北海下联络线BXDK0+000～BXDK1+300范围内对应的既有邕北线路基段落安全监测。
2.2.2 工作内容：（1）包含但不限于对新建合浦至湛江铁路广西段邻近铁路营业线施工影响的路基段落轨道竖向位移、轨道水平位移、路基竖向位移、路基水平位移、接触网支柱竖向位移、接触网支柱倾斜监测等项目；（2）本项目所有监测内容均采用自动化；（3）涉铁路营业线施工计划提报及施工配合协调等工作。
2.3本次招标全线划分为1个标段，标段代号为HZAQJC（即合湛安全监测）标段，工期根据新建合浦至湛江铁路邻近铁路营业线施工整体进度确定（具体时间自合同签订之日起至项目开通运营止）。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、财务、业绩、人员、设备方面具有相应的能力。
3.2资质要求：中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本金不少于500万元；具备工程勘察专业乙级资质，或工程测绘乙级资质或测绘（工程测量专业）乙级及以上资质。
3.3财务要求：在近三年（2022年～2024年）中年平均营业收入不小于500万元，同时具有良好的银行资信和商业信誉。
3.4业绩要求：近五年独立承担过或正在承担至少3项铁路营业线（或邻近营业线）施工安全监测或变形监测或类似项目业绩。
3.5项目负责人要求：具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，年龄不超过55周岁，具有测绘相关专业的高级（或以上）技术职称及注册测绘师资格证书（有效期内），不少于5年营业线铁路或地铁等安全监测或变形监测项目负责人经验，且不得兼任其他项目负责人。
3.6本次招标不接受联合体投标申请。
3.7投标人不得存在下列情形之一：
(请登录)4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2025年11月_28_日至2025年12月_2_日……下载招标文件。
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