1.招标条件
本次招标的上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司，项目资金来自100%国有资金。
根据上述批文，确定上海轨道交通浦东线发展有限公司为6号线合同出资方，上海轨道交通杨浦线发展有限公司为8号线合同出资方，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。
目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。
2.招标范围
2.1招标范围
本次拟对上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。
2.2架修工作内容
（1）6号线11列06C02型列车第二次架修工作范围：
11列上海地铁06C02型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。06C02型电动列车为4节编组，其中每列车有2台牵引箱、2台高速断路器、2台辅逆箱、2台TCMS中央局、2台TCMS终端局、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；2台数字量输入模块；2台数字量输入输出模块；2台事件记录模块；2台总线耦合模块）。本次共22台牵引箱、22台辅逆箱、22台车辆控制单元、22台模拟量输入输出模块、22台数字量输入模块、22台数字量输入输出模块、22台事件记录模块、22台网络中继/路由，司机室显示屏22个，主处理模块22台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
（2）8号线18列08C02型列车第二次架修工作范围：
18列上海地铁08C02型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。08C02型电动列车为7节编组，其中每列车有5台牵引箱、5台高速断路器、3台辅逆箱、2台TCMS中央局、5台TCMS终端局、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；5台数字量输入模块；2台事件记录模块）。本次共90台牵引箱、54台辅逆箱、36台TCMS中央局、90台TCMS终端局、36台模拟量输入输出模块、90台数字量输入输出模块、36台事件记录模块、126台网络中继/路由，司机室显示屏36个，主处理模块126台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
（3）6号线16列06C04型列车第一次架修工作范围：
16列上海地铁06C04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。06C04型电动列车为4节编组，其中每列车有2台牵引箱、2台高速断路器、2台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（2台数字量输入模块；2台事件记录模块）。本次共32台牵引箱、32台辅逆箱、32台车辆控制单元、32台模拟量输入输出模块、32台数字量输入模块、32台数字量输入输出模块、32台事件记录模块、16台网络中继/路由器，司机室显示屏32个，主处理模块32台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
（4）8号线19列08C04型列车第一次架修工作范围：
19列上海地铁08C04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。08C04型电动列车为7节编组，其中每列车有5台牵引箱、5台高速断路器、4台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（5台数字量输入输出模块；2台事件记录模块）。本次共95台牵引箱、76台辅逆箱、38台车辆控制单元、0台模拟量输入输出模块、95台数字量输入模块、38台事件记录模块、57台网络中继/路由器，司机室显示屏38个，主处理模块38台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。
2.3其他投标说明
中标人须按“6号线11列06C02型列车”“6号线16列06C04型列车”“8号线18列08C02型列车”和“8号线19列08C04型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。
3.投标人资格要求
3.1投标人须为中华人民共和国境内注册并合法运作的独立法人企业；
3.2投标人近三年（2022年7月-至今）须具有城市轨道交通电动列车大修牵引箱、辅逆箱及列车控制系统维修经验项目（以合同或用户证明为准）；……
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2025年12月1日16:00前……下载。
本次招标的上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司，项目资金来自100%国有资金。
根据上述批文，确定上海轨道交通浦东线发展有限公司为6号线合同出资方，上海轨道交通杨浦线发展有限公司为8号线合同出资方，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。
目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。
2.招标范围
2.1招标范围
本次拟对上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。
2.2架修工作内容
（1）6号线11列06C02型列车第二次架修工作范围：
11列上海地铁06C02型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。06C02型电动列车为4节编组，其中每列车有2台牵引箱、2台高速断路器、2台辅逆箱、2台TCMS中央局、2台TCMS终端局、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；2台数字量输入模块；2台数字量输入输出模块；2台事件记录模块；2台总线耦合模块）。本次共22台牵引箱、22台辅逆箱、22台车辆控制单元、22台模拟量输入输出模块、22台数字量输入模块、22台数字量输入输出模块、22台事件记录模块、22台网络中继/路由，司机室显示屏22个，主处理模块22台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
（2）8号线18列08C02型列车第二次架修工作范围：
18列上海地铁08C02型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。08C02型电动列车为7节编组，其中每列车有5台牵引箱、5台高速断路器、3台辅逆箱、2台TCMS中央局、5台TCMS终端局、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；5台数字量输入模块；2台事件记录模块）。本次共90台牵引箱、54台辅逆箱、36台TCMS中央局、90台TCMS终端局、36台模拟量输入输出模块、90台数字量输入输出模块、36台事件记录模块、126台网络中继/路由，司机室显示屏36个，主处理模块126台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
（3）6号线16列06C04型列车第一次架修工作范围：
16列上海地铁06C04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。06C04型电动列车为4节编组，其中每列车有2台牵引箱、2台高速断路器、2台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（2台数字量输入模块；2台事件记录模块）。本次共32台牵引箱、32台辅逆箱、32台车辆控制单元、32台模拟量输入输出模块、32台数字量输入模块、32台数字量输入输出模块、32台事件记录模块、16台网络中继/路由器，司机室显示屏32个，主处理模块32台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
（4）8号线19列08C04型列车第一次架修工作范围：
19列上海地铁08C04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。08C04型电动列车为7节编组，其中每列车有5台牵引箱、5台高速断路器、4台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（5台数字量输入输出模块；2台事件记录模块）。本次共95台牵引箱、76台辅逆箱、38台车辆控制单元、0台模拟量输入输出模块、95台数字量输入模块、38台事件记录模块、57台网络中继/路由器，司机室显示屏38个，主处理模块38台。
牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。
辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。
列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。
具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。
2.3其他投标说明
中标人须按“6号线11列06C02型列车”“6号线16列06C04型列车”“8号线18列08C02型列车”和“8号线19列08C04型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。
3.投标人资格要求
3.1投标人须为中华人民共和国境内注册并合法运作的独立法人企业；
3.2投标人近三年（2022年7月-至今）须具有城市轨道交通电动列车大修牵引箱、辅逆箱及列车控制系统维修经验项目（以合同或用户证明为准）；……
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2025年12月1日16:00前……下载。
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