盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程文物影响评估项目资金已落实，招标人为淮安市港航事业发展中心。现对盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程文物影响评估项目YHYZYX-WWPG标段进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

盐河航道杨庄二线船闸2012年交工通航后，通过量大幅提升，已接近设计通过能力，亟待改建杨庄一线船闸。杨庄一线船闸改造已列入省交通运输厅“十四五”水运发展规划。盐河航道杨庄一线船闸建于上世纪50年代末，船闸尺度均为135×12×2.5米（闸室长×闸室宽×门槛水深），船闸口门宽度9.5米，现状为Ⅵ级标准。为提升盐河航道杨庄船闸通航保障能力，拟推进盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程相关工作。

2.2招标范围

本次招标共设一个标段，即YHYZYX-WWPG标段，工作内容包括但不限于：

（1）相关资料收集及研究

1）项目现场及周边环境现状调研；

2）收集并研究相关法律法规以及盐河航道杨庄一线船闸的相关历史资料、周边建设情况、文物价值，并根据专项保护规划中对盐河航道杨庄一线船闸的定位及保护管理规定，明确本次评估报告涉及区域对盐河航道杨庄一线船闸扩容改造工程的价值载体的影响程度及勘探面积；

3）统筹协调评估报告所需的各类基础资料及分析数据，核定方案的必要性及可行性，制定勘探方案，为项目建设提供有利立足点；

（2）指导设计单位完善设计方案，以文物保护为出发点，分析工程项目对盐河航道杨庄一线船闸本体及其依附的周边环境所产生影响，对方案进行初步评估，在文物行政部门指导下完成考古调查勘探工作，并通过省文物行政部门验收。

（3）结合项目特点针对本次方案进行文物（遗产）影响评估，完成文物（遗产）影响评估报告书的编制。报告内容包括：逐条比对文物保护专项规划（如大运河遗产保护专项规划等）的管理要求，结合地块的价值特征，从必要性、可行性、科学性等视角，解析方案的合理性；并综合价值评估、规划解读、方案研判等，对既有方案进行全方位的评估，明确评估结论，提出相关优化或保障建议。若发现文物遗迹，采取相关保护措施。协调完成主管部门审查审批等涉及到的全部工作，并负责协调取得文物行政主管部门的批复文件。

2.3服务期：

（1）合同签订后30日内，完成考古调查勘探工作；

（2）合同签订后60日内，提交文物（遗产）影响评估报告成果；

（3）合同签订后10个月内，取得国家文物行政部门的同意批复和取得省（或市）核准意见。

实际工作周期可能调整，承包人应服从发包人的统一工作安排。

3.投标人资格要求

3.1企业资质

投标人应为独立法人，持有效营业执照或事业单位法人登记证书。

3.2企业业绩

投标人自2020年1月1日以来，完成过国家文物局批复同意的文物影响评估项目。

3.3企业信誉

（1）投标人在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级（服务类）不得低于C级（以投标文件递交截止时间当日等级为准）。

（2）截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

（3）截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4项目负责人

拟投入的项目负责人具备中级或以上职称，2020年1月1日以来，担任过国家文物局批复同意的文物影响评估项目的项目负责人。

3.5本次招标不接受联合体投标。

3.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

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