1、招标条件
本招标项目广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设（配套道路三期）道路涉铁工程已经由建设处以成铁招标办〔2025〕76号批准建设。项目业主为广元市新晟建设有限公司,项目出资比例为：100%,招标人成都成铁工程项目管理有限公司项目已具备招标条件，现进行公开招标
2、项目概况与招标范围
建设地点：广元市。建设规模：本项目的主线及左侧人行道下穿广达铁路路基，右侧人行道下穿广达铁路桥梁。主线和右侧人行道下穿中粮专用铁路桥梁，左侧人行道下穿中粮专用铁路路基。本项目配套管线包括：电力、通信、给排水、污水、雨水管线，其中污水管、雨水管涵分别下穿广达铁路、中粮专用铁路路基，其余管线均埋设于道路路面以下穿越铁路。2.1.1 广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设（配套道路三期）下穿广达铁路、中粮专用铁路工程。本项目主线下穿广达铁路采用1座内轮廓尺寸为（15.2+3.0）m的连孔框架地道桥从广达铁路路基段下穿，主线框架地道桥与广达铁路交点里程为K19+748。交叉角度为72°。框架桥出入口采用钢筋混凝土船槽顺接。主线下穿广达铁路路基后，采用U型槽结构形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第1孔下穿，与中粮专用铁路交点里程为K0+800，交叉角度为75°。U型槽道路与铁路桥梁梁底最小净高为5.76米，U型槽结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.54m。左侧人行道分别采用（15.2+3.0）m的连孔框架桥和1-3.0m的单孔框架桥从广达铁路、中粮专用铁路路基段下穿。与广达铁路交点里程为K19+738，与中粮专用铁路交点里程为K0+786，与广达铁路、中粮专用铁路股道中心线交角分别为72°、89°。本项目右侧人行道以桥梁形式自广达铁路K19+877南河大桥第1孔下穿，与广达铁路交点里程为K19+774，交叉角度87°。桥梁桥面与铁路桥梁梁底最小净高为2.7米，桥梁结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.65m。右侧人行道下穿广达铁路桥梁后以路基形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第2孔下穿，与中粮专用铁路交点里程为K0+817，交叉角度88°；人行道路面与铁路桥梁梁底最小净高3.71米，人行道靠近桥墩侧采用HA级混凝土防撞墙，防撞墙与铁路桥墩最小距离为3.49mm。下穿铁路道路广达铁路安家湾站至元坝站区间。2.1.2 配套管线工程。本项目配套管线工程含1条电力管线、1条通信管线、1条污水管线、1条给水管线、2条雨水管线及一座圆管涵下穿广达铁路、中粮专用铁路路基、桥梁。其中电力管线、通信管线理设于左侧人行道框架内下穿铁路，给水管线、雨水管线埋设于主线框架桥和U型槽道路路面以下下穿广达铁路路基和中粮专用铁路桥梁。污水管线采用φ180cm钢筋混凝土套管，排水管涵采用φ125cm钢筋混凝土管分别下穿广达铁路和中粮专用铁路路基，管线中心轴线与广达铁路股道中心线交角分别为78、89°，与中粮专用铁路股道中心线交角分别为89°、89°，穿越处均位于广达铁路安家湾站至元坝站区间。2.2 招标范围：广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设（配套道路三期）道路涉铁工程，工程量清单与图纸所示全部内容。2.3标段划分：本项目施工拟划分为1个标段。2.4计划工期：240日历天，计划开工日期：2026年3月1日；计划竣工日期：2026年10月30日。
3、申请人资格要求
3.1.申请人资格要求3.1：3.1.1标段编号： 全标段 （1）资质要求：申请人须同时具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书。（2）业绩要求：近5年（申请人递交资格预审申请文件之日起前5年内）具有业绩1：具有已完成的类似铁路下穿工程施工业绩1项；具有业绩2：具有已完成的铁路营业线（既有线）施工业绩1项或其他可以确保营业线施工安全的条件1项。（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具有市政公用工程或铁路工程专业一级建造师注册证书，有效的安全生产考核合格证书（B证），与申请人具有有效的劳动和社保关系。（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：①对于不同时具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书的申请人，允许与具有相应资质的企业按专业分工组成联合体参加投标。②申请人在资格预审申请文件中应向招标人提交联合体协议，协议中应明确联合体组建原则、联合体牵头人和各成员拟承担的施工任务和责任分工，各成员承担的施工任务不得超出本身资质范围。③已组成联合体的各方（含集团公司及子公司）不得再以自己名义单独或加入其它联合体参加同一标段投标。④联合体成员有一方在投标过程中被暂停投标资格或有不良信誉，联合体将被取消投标资格或影响联合体的信誉评审；⑤通过资格预审的联合体增减、更换成员的，其投标无效；。
3.2.3.2及其他：各申请人可就上述标段中的（具体数量）个标段提出资格预审申请。3.3申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，申请人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
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4、资格预审的方法
本次资格预审采用合格制
5、资格预审文件的领取
5.1.请申请人于年2025年11月19日12时00分至2025年11月24日12时00分（北京时间，下同）……下载资格预审文件
本招标项目广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设（配套道路三期）道路涉铁工程已经由建设处以成铁招标办〔2025〕76号批准建设。项目业主为广元市新晟建设有限公司,项目出资比例为：100%,招标人成都成铁工程项目管理有限公司项目已具备招标条件，现进行公开招标
2、项目概况与招标范围
建设地点：广元市。建设规模：本项目的主线及左侧人行道下穿广达铁路路基，右侧人行道下穿广达铁路桥梁。主线和右侧人行道下穿中粮专用铁路桥梁，左侧人行道下穿中粮专用铁路路基。本项目配套管线包括：电力、通信、给排水、污水、雨水管线，其中污水管、雨水管涵分别下穿广达铁路、中粮专用铁路路基，其余管线均埋设于道路路面以下穿越铁路。2.1.1 广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设（配套道路三期）下穿广达铁路、中粮专用铁路工程。本项目主线下穿广达铁路采用1座内轮廓尺寸为（15.2+3.0）m的连孔框架地道桥从广达铁路路基段下穿，主线框架地道桥与广达铁路交点里程为K19+748。交叉角度为72°。框架桥出入口采用钢筋混凝土船槽顺接。主线下穿广达铁路路基后，采用U型槽结构形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第1孔下穿，与中粮专用铁路交点里程为K0+800，交叉角度为75°。U型槽道路与铁路桥梁梁底最小净高为5.76米，U型槽结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.54m。左侧人行道分别采用（15.2+3.0）m的连孔框架桥和1-3.0m的单孔框架桥从广达铁路、中粮专用铁路路基段下穿。与广达铁路交点里程为K19+738，与中粮专用铁路交点里程为K0+786，与广达铁路、中粮专用铁路股道中心线交角分别为72°、89°。本项目右侧人行道以桥梁形式自广达铁路K19+877南河大桥第1孔下穿，与广达铁路交点里程为K19+774，交叉角度87°。桥梁桥面与铁路桥梁梁底最小净高为2.7米，桥梁结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.65m。右侧人行道下穿广达铁路桥梁后以路基形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第2孔下穿，与中粮专用铁路交点里程为K0+817，交叉角度88°；人行道路面与铁路桥梁梁底最小净高3.71米，人行道靠近桥墩侧采用HA级混凝土防撞墙，防撞墙与铁路桥墩最小距离为3.49mm。下穿铁路道路广达铁路安家湾站至元坝站区间。2.1.2 配套管线工程。本项目配套管线工程含1条电力管线、1条通信管线、1条污水管线、1条给水管线、2条雨水管线及一座圆管涵下穿广达铁路、中粮专用铁路路基、桥梁。其中电力管线、通信管线理设于左侧人行道框架内下穿铁路，给水管线、雨水管线埋设于主线框架桥和U型槽道路路面以下下穿广达铁路路基和中粮专用铁路桥梁。污水管线采用φ180cm钢筋混凝土套管，排水管涵采用φ125cm钢筋混凝土管分别下穿广达铁路和中粮专用铁路路基，管线中心轴线与广达铁路股道中心线交角分别为78、89°，与中粮专用铁路股道中心线交角分别为89°、89°，穿越处均位于广达铁路安家湾站至元坝站区间。2.2 招标范围：广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设（配套道路三期）道路涉铁工程，工程量清单与图纸所示全部内容。2.3标段划分：本项目施工拟划分为1个标段。2.4计划工期：240日历天，计划开工日期：2026年3月1日；计划竣工日期：2026年10月30日。
3、申请人资格要求
3.1.申请人资格要求3.1：3.1.1标段编号： 全标段 （1）资质要求：申请人须同时具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书。（2）业绩要求：近5年（申请人递交资格预审申请文件之日起前5年内）具有业绩1：具有已完成的类似铁路下穿工程施工业绩1项；具有业绩2：具有已完成的铁路营业线（既有线）施工业绩1项或其他可以确保营业线施工安全的条件1项。（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具有市政公用工程或铁路工程专业一级建造师注册证书，有效的安全生产考核合格证书（B证），与申请人具有有效的劳动和社保关系。（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：①对于不同时具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书的申请人，允许与具有相应资质的企业按专业分工组成联合体参加投标。②申请人在资格预审申请文件中应向招标人提交联合体协议，协议中应明确联合体组建原则、联合体牵头人和各成员拟承担的施工任务和责任分工，各成员承担的施工任务不得超出本身资质范围。③已组成联合体的各方（含集团公司及子公司）不得再以自己名义单独或加入其它联合体参加同一标段投标。④联合体成员有一方在投标过程中被暂停投标资格或有不良信誉，联合体将被取消投标资格或影响联合体的信誉评审；⑤通过资格预审的联合体增减、更换成员的，其投标无效；。
3.2.3.2及其他：各申请人可就上述标段中的（具体数量）个标段提出资格预审申请。3.3申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，申请人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
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4、资格预审的方法
本次资格预审采用合格制
5、资格预审文件的领取
5.1.请申请人于年2025年11月19日12时00分至2025年11月24日12时00分（北京时间，下同）……下载资格预审文件
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