南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程已由江苏省发展和改革委员会以《省发展改革委关于南京上元门过江通道可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2023〕685号）批准建设，项目招标人为南京鼓楼城市建设发展集团有限公司，建设资金为政府投资和银行贷款，项目出资比例为100%。项目已具备招标条件，受招标人现邀请有兴趣的潜在申请人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况

南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为200公里/小时（局部地段限速）。项目征地拆迁范围为：新建南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程（南京北站（不含）至南京站（含西端咽喉）），对应里程改NHDIIK201+950~DK221+300.759，新建线路长度17.634km。其中包括城际车场西段改造工程0.601km，南京站城际车场改移动车走行线左线0.309km，改移动车走行线右线1.112km，南京站普速场最外侧股道拨移至城际车场西端改造工程，南京站普速场信号列控系统升级改造工程，南京站城际车场预留宁宣铁路引入条件改造工程。本项目为南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程，概算约1.65亿元。

2.2主要技术标准

铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为200公里/小时（局部地段限速），正线线间距为4.4米最小曲线半径为2200米（困难地段为2000米，限速地段采用与行车速度相适应的标准），最大坡度一般地段为20%（困难地段为30%），到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为自动控制调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。

2.3招标范围

本次招标拟划分为1个标段，即SYM-SDQG标段。

本次招标内容为：上元门过江通道项目鼓楼区段范围内施工引起的路外电力、通信、燃气管道、给排水等管线设施的迁改及防护工程（不含站内管线迁改）。包括与迁改工程涉及的可行性研究、迁改专项设计方案优化、初步设计及施工图设计、与迁改工程有关的各种手续报批、施工准备（含工程报建、停电、停水、停气等计划申报、建设场地征用、清理及恢复、原有设施拆除及材料回收等）、设备材料采购、组织施工、相关行业审批等各种手续办理，按相关资产产权所属部门要求及时准确的完成资产验收、移交等由迁改工程引起的全部工作。

2.4工期

计划工期：48个月；

缺陷责任期：从迁改工程整体通过竣工验收合格之日起12个月。

发包人有权根据总体计划对项目工期做调整，由此产生的任何费用，发包人不另行支付。

3.申请人资格要求

3.1企业资质要求：

（1）申请人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人，持有有效营业执照。若为联合体形式申请的，联合体各方应满足本款要求。

（2）申请人必须同时具备建设行政主管部门颁发的以下a和b资质，并具有有效的安全生产许可证：

a、具有有效的工程设计综合甲级或电力行业（送电工程）设计专业乙级及以上资质；

b、具有有效的铁路电务工程专业承包二级及以上资质和输变电工程专业承包二级及以上资质。

3.2企业业绩要求：

申请人应具备以下a或b其中一种业绩：

a、申请人自2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准），具有已完单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程设计施工总承包项目。

b、申请人自2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准），具有已完铁路“三电”及管线迁改工程设计业绩和单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程施工项目业绩。

3.3 企业信誉要求：

a.截至资格预审文件递交当日，申请人（以联合体形式的，指联合体各方）在最近一次江苏省公路水路建设市场信用等级评价为C级及以上。

b.截止资格预审文件递交时间当日，申请人（若为联合体形式，指联合体各方）未在“信用中国”网站（ http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；

c.截止资格预审文件递交时间当日，申请人（若为联合体形式，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4人员资格要求：

（1）设计负责人的资格及业绩（以联合体形式的，应为联合体成员单位人员）：

设计负责人资格要求：拟投入本项目的设计负责人具有高级工程师及以上职称；

设计负责人业绩要求：2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过已完铁路“三电”及管线迁改工程设计项目的设计负责人，或2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过已完单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程设计施工总承包项目的设计负责人；（站前工程业绩含三电及管线迁改亦可）

（2）项目经理（项目负责人）的资格及业绩（以联合体形式的，应为联合体牵头方人员）：

项目经理资格要求：拟投入本项目的项目经理具有铁路工程或通信与广电工程或机电工程专业一级注册建造师证书，具有高级工程师及以上职称；具有有效的项目负责人安全生产考核合格证书（B证）；

项目经理业绩要求：2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过已完单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程设计施工总承包项目的项目经理，或2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过已完单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程施工项目的项目经理；（站前工程业绩含三电及管线迁改亦可）

（3）技术负责人的资格及业绩（以联合体形式的，应为联合体牵头方人员）：

技术负责人资格要求：拟投入本项目的技术负责人具有铁路或通信或电力等相关专业高级工程师及以上职称；

技术负责人业绩要求：2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过已完单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程设计施工总承包项目的项目经理或项目副经理或技术负责人，或2020年11月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过已完单项合同金额不低于1亿元的铁路“三电”及管线迁改工程施工项目的项目经理或项目副经理或技术负责人；（站前工程业绩含三电及管线迁改亦可）

3.5 其他要求：

（1）本次资格预审接受联合体资格预审申请，联合体申请资格预审的，应满足以下条件：

①联合体必须由设计单位和施工单位组成，联合体成员总数不超过2家；

②联合体牵头人必须为施工单位；

③联合体各方不得再以自己的名义独立或参加其他联合体在本项目的申请；

④联合体各成员间必须签订联合体协议书，明确各方拟承担的工作，指定牵头人，并将联合体协议书连同资格预审申请文件提交招标人，且联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；

⑤联合体中标的，联合体各方应当共同与招标人签订合同，就中标项目向招标人承担连带责任。

⑥联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写资格预审文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的资格预审文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况。

（2）拟派项目经理、技术负责人无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目若中标后能够从该项目撤离，并在资格预审文件中附现任职建设单位（项目业主出具的可撤离证明文件） 。

4.资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5.资格预审文件的获取

5.1 请申请人于2025年11月13日9:00至2025年11月19日23:59……下载电子资格预审文件。

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