本建设项目 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1740号）批准建设，项目业主为雄安高速铁路有限公司，资本金由中国国家铁路集团有限公司、河北省、山东省、河南省出资，资本金以外使 用国内银行贷款， 项目出资比例为 资本金占总投资的50%，出资比例为中国国家铁路集团有限 公司37.5%、河北省27.8%、山东省30%、河南省4.7%，资金已落实，招标人为中国铁建电气化局集团北方分公司雄商高铁四电工程项目部。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1工程名称：新建北京至雄安新区商丘至高速铁路雄安新区至商丘段四电及相关工程XSSD-1标段
2.2工程概况：新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段四电及相关工程XSSD-1标段雄商高铁河北段雄安站（不含）至衡水南（不含）至临清东站（不含）JGDK103+350-DK258+057、DK289+007-DK377+040（北京局局界），正线长度235.823km，主要工程内容有通信、信号、电力、牵引供电、四电独立强电房屋、信息、防灾等相关工程。
2.3线路概况：新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分，线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，线路北起京雄城际铁路雄安站，其中河北段经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，终至商合杭高铁商丘站，正线全长235.823km，设计时速为350公里/小时的双线高速铁路。河北段全线共设雄安（既有）、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西等7座车站。
衡水枢纽：新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段四电及相关工程XSSD-1标段负责雄商高铁衡水枢纽段施工，里程（DK258+057至DK289+007）。其中包含正线长度30.95km，石济客专北东联络线下行联络线线路长度4.786km；上行联络线线路长度5.593km，石济客专西南联络线下行联络线线路长度4.309km；上行联络线线路长度3.845km；新建呼家村线路所、岳家村线路所、衡水南站以及衡水北站、杜家村线路所过渡改造。工程包含通信、信号、电力、牵引供电、四电独立强电房屋、信息、防灾等相关工程。
2.4招标内容：详见附件1《物资包件划分一览表》。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备：
3.1.1在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格；
3.1.2投标人须为增值税一般纳税人；
3.1.3投标人应提供2022至2025年度会计师事务所出具的审计报告（新注册的公司不需提供）；
3.1.4投标人和投标物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；
3.1.5供应物资属于国家颁发生产许可、行政许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》、行政许可证明；
3.1.6不接受因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的、投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的，不接受因存在不良行为被中国铁建股份有限公司及中国铁建电气化局集团有限公司限制参与物资采购的供应商。投标人自投标文件递交之日起前一年无人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录，需提供中国裁判文书网上的查询结果；投标人不能为失信被执行人,需提供“信用中国”网站“信用信息”查询记录；
3.1.7同一包件内不允许投标物资生产企业及其代理商同时参加投标，且允许代理商投标的包件同一投标物资只允许授权唯一投标人；
3.2本次招标对投标人的专项资格要求见附件一：招标物资一览表。
3.3法定代表人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司及控股公司关系，不得参与同一个包件投标。一个制造商对同一品牌同一型号的物资，仅能委托一个代理商参加投标。
3.4本次谈判物资一包一投。
3.5本次招标采取资格后审方式。
4. 招标文件的获取
4.1应在2025年11月16日18:00以前
5. 投标文件的递交
5.1投标文件递交截止时间：2025年11月17日9时30分。
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