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经信委科研项目面向复杂出行场景的上海地铁网络化运营韧性提升模型研发-经信委科研项目面向复杂出行场景的上海地铁网络化运营韧性提升模型研发采购公告
日期:2025-10-29 收藏项目
1.招标项目概况
1.1立项依据或项目背景、目的意义
上海地铁作为全球规模最大、线路最密集的城市轨道交通网络之一,日均承载超千万人次的高强度客流压力,地铁出行场景已呈现出多元化叠加、复杂化交织的显著特点,各类特殊场景下的客流冲击与安全风险尤为突出:一是在展会、赛事、节假日等特定时期,大型活动或突发事件引发的瞬时大客流脉冲式冲击,一旦发生乘客摔倒、物品掉落等突发情况,极易引发拥挤踩踏;二是在网络化运营格局下,单个站点或单条线路的设备故障会快速引发故障传导与客流滞留连锁反应;三是日常通勤早晚高峰时段多线换乘枢纽会出现大客流瞬时性高度聚集现象;四是台风、暴雨等恶劣天气与通勤高峰形成叠加效应,导致轨道客流短时间内激增,极易造成列车大面积延误、车站客流超负荷运行。这些复杂场景下的客流风险,对地铁运营的应急响应、客流疏导、设备保障能力构成极限挑战,对上海地铁运营安全韧性提出了更严苛、更系统的要求。
在此背景下,提升上海地铁网络化运营韧性,不仅是保障超大城市交通系统稳定运行、市民安全便捷出行的关键,更是推动上海高质量可持续发展的重要支撑。基于此,本项目聚焦上述痛点,旨在构建一套网络化运营韧性提升模型,涵盖多模态客流时空融合模型、客流特征提取模型、OD客流解析与路径洞察模型、网络出行路径短时重构模型、网络客流动态分配模型、车站周边多方式运力供给模型、网络化运营韧性动态诊断模型七大核心模型。通过模型的研发与落地应用,一是推动大客流风险识别与预警从“事发后被动应对”向“事发前主动预判”跨越,为运营人员提前部署应对措施留出充足时间窗口,从源头上有效规避安全风险;二是改变传统依赖经验的决策模式,依托多模型协同分析,提升决策的精准性和有效性;三是通过精细化客流疏导策略与运力动态匹配机制,减少不必要的限流范围与时长,提升全网平均客流疏运效率,缩短乘客出行时间,改善市民地铁出行体验。
1.2项目内容
1)多模态客流时空融合模型研发
2)客流特征提取模型研发
3)OD客流解析与路径洞察模型研发
4)网络出行路径短时重构模型研发
5)网络客流动态分配模型研发
6)车站周边多方式运力供给模型研发
7)网络化运营韧性动态诊断模型研发
8)相关模型业务评价指标
具体内容以技术规格书为准。2.项目完成时间:
本项目应于2025年12月30日前完成。3.对投标人的资格要求:
1)投标人须为中国境内注册的独立法人,或具有独立承担民事责任能力的其他组织;
2)投标人具有近五年(2020年7月1日至今)类似项目业绩,并须提供相关的合同复印件或中标通知书;
3)本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。
4)本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2025年11月3日16:00前……报名

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