公告截止时间：2025-10-13 12:00:00
中交二航局第五工程有限公司阿尔及利亚121KM铁路项目第二项目经理部
钢梁材料物资采购招标公告
1.招标条件
本招标项目中交二航局第五工程有限公司阿尔及利亚121KM铁路项目第二项目经理部（项目名称）招标人为中交二航局第五工程分公司，招标项目资金来自项目工程计量款（资金来源）。该项目已具备招标条件，现对中交二航局第五工程有限公司阿尔及利亚121KM铁路项目第二项目经理部钢梁材料（物资名称）采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：
本项目位于阿尔及利亚东北部地区，新建正线全长121km，线路总体呈南北走向，自阿尔及利亚布舍古夫起，自北向南依次经过盖勒马省、塔里夫省、苏克阿赫拉斯省，径苏克阿赫拉斯终至得利亚。其中盖勒马省约42.3km（分两段）、塔里夫省约2.1km、苏克：阿赫拉斯省约76.6km。
本标段为第二标段：起止桩号：PK95+000.00～PK128+475.00（T1）、PK00+000.00～PK06+500.00（T2）共计39.98km范围内的桥梁、隧道、跨线桥、下穿通道的施工。本标段桥梁9.088km/22座，隧道（明洞）2.975km/4座，桥隧比30.17%。
2.2招标内容：
物资名称：钢梁
包件划分：本次招标☑是/否划分包件。包件数量：2个。
招标数量：35267吨（包件一:21217吨；包件二:14050吨）
交货地点：广州、上海、天津等项目部指定的国内出口港口（暂定上海港）。
交 货 期：2025年12月-项目完工（2025年12月30日前完成第一批钢梁国内集港）。
3.投标人资格要求
3.1 投标人资格条件要求
（1）在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的企业，并且具有合法、有效的“三证合一”的营业执照。
（2）资质条件要求：钢梁生产厂家钢结构工程专业承包资质一级资质标准。
（3）财务能力要求：投标人必须是经税务部门注册登记核准的一般纳税人，有依法纳税的良好记录。具有2022年至今供应钢梁等近类物资的业绩，并能提供相关证明材料。证明材料中单个合同额不低于1000万元的供货业绩至少1份（每份合同提供不少于200万元以上的发票复印件）。
（4）生产供应能力要求：月产能不低于3000吨，“生产能力证明”应附企业的主要生产设备型号、台套数或生产线条数，日平均生产能力、所生产产品的规格型号和相应检测设备（设施）等证明材料。
（5）体系认证要求：钢梁原材料、钢梁加工厂家、焊接认证均需具备欧盟CE认证体系。
（6）履约信用要求：本项目投标截止期前未被“信用中国”、“中国政府采购网”、“中国执行网”网站列入失信被执行人、违法案件当事人、违法失信行为记录名单（处罚期限尚未届满的）；必须是中交招采网供应商库中的合格供应商，不接受被中国交通建设集团有限公司列入限制交易黑名单、重点关注名单的供应商。
（7）工期要求：按照招标人下订单（明确相关技术参数）起算，请承诺逐桥集港交货时间计划。暂定2025年10月1日至2026年12月31号，15个月。具体时间以采购人最新指令为准。船期预计2.5月。进度满足采购人工期要求；质量满足施工方案、设计图纸、技术规范、采购人、监理指令及该国颁发的规范和标准要求；安全要求无事故发生；环保满足建设单位和环保部门的要求。
（8）质量保证要求：（主要技术指标要求及施工质量要求应同时满足）。
主要技术指标要求
技术指标依据正式设计图纸及《工作联系单一钢混叠合梁主梁材料及施工要点》(20250918-02)等相关设计文件执行，部分主要技术指标摘录如下：
8.1.钢材材质
主梁钢材(含支座调平垫板)均采用S355K2钢材，应满足EN 10025-1、EN 10025-2规范要求，交货条件满足EN 10025-2第3.1节要求，正火轧制(+N),允许偏差需符合《厚度大于等于3mm热轧钢板尺寸、外形、重量及允许偏差》(EN 10029),板厚偏差为C级。钢混叠合梁主梁的顶板、底板、腹板，端横梁的顶板、底板、腹板及端支座处的竖向加劲肋采用Z向性能钢材。板厚≥30mm时采用Z25等级，其余采用Z15等级。加工中按批次抽检钢板厚度，材料检测报告报监理批复。
8.2.钢板放样及下料
投标人钢梁制造严格按设计图纸施工，不得擅自更改构造，因制造工艺需变更的，须征得原设计单位同意后实施。钢结构放样、零件矫正、组装、节段预拼装验收及桥面板单元制造的允许偏差，按欧标EN 1090-2-2018规定执行，根据EN 10160对厚度≥6mm的钢板进行超声波探伤。下料尺寸和钢梁总长要满足设计要求，同时考虑桥梁坡度、预拱度、吊装变形预留量、桥梁曲线、超高等因素。
8.3.剪力钉要求
剪力钉材质应满足EN ISO 13918《焊接一拉弧式螺柱焊接用 螺柱及瓷环》,型号为：Stud ISO 13918-SD3-22×200-A。
施工质量要求
8.4.焊接工艺
投标人需根据钢梁接头形式，按相关规范进行焊接工艺评定试验，编制报告。通过试验确定焊接坡口尺寸、参数和工艺，制定控制变形与降低残余应力的措施，确保焊接质量与结构安全。在保证质量前提下，选用变形和收缩小的焊接工艺。本项目钢结构执行等级为EXC4,焊缝等级为B+级，焊缝应符合EN 1090规范，焊接检查符合EN ISO 5817要求，检查等级为WIC5。加工时按批次进行焊缝无损检测，报告需监理批复，不合格项整改后重检直至达标。现场拼装焊接由符合欧标要求的厂家焊工执行，现场焊接部分检测时监理旁站。
8.5.钢结构防腐涂装施工
本工程钢结构涂装体系按设计图纸要求进行，满足EN ISO 12944规范要求。
(1)油漆喷涂技术要求：涂装前确认涂料种类、名称、质量及施工位置，涂装环境、时间间隔、机具设备等应符合施工工艺和涂料说明书要求。前一道涂敷干膜厚度检验合格后，方可进行下一道涂敷，最后一道涂装在现场拼装完成后进行。
(2)油漆保护要求：安装期间和之后，涂漆现场要有保护措施，防止构件打磨和安装损坏。对已涂装节段，考虑吊装和海运腐蚀环境，避免涂层损伤，严禁碰撞擦伤，构件垫高堆放，避免浸水，减少电焊及动火作业，吊装运输在涂层硬干后进行，损伤涂层及时修复。
8.6.试拼要求
为保证钢梁的安装精度，钢梁需在加工厂内进行整体试拼装。加工单位应针对试拼装的误差实施有效地管控，防止误差累积。工厂试拼装时，需充分考量桥梁坡度、预拱度、多次吊运安装的变形预留量、桥梁曲线、超高等因素，切实避免因加工出现较大偏差(如支座有翘脚现象等)而致使现场无法整改。
（9）标识、包装与发运要求：
9.1.成品标识：在构件明显位置，用不易褪色方式标注构件编号、图号、重量、吊装重心点等，编号系统与安装图纸一致。
9.2.包装保护：对涂装表面、高强度螺栓孔、摩擦面、加工端 面等采取加装保护套、木板隔离等措施，防止运输损坏；添加临 时支撑，防止构件运输和堆放变形。
9.3.发运文件：随车提供发货清单、产品合格证、材料质量证 明、第三方检测报告、主要尺寸检查记录等文件。
（10）工作界面要求：投标人职责：原材料采购，国内半成品制作、涂装、编号、预拼装、打包后运输到响应人选定的集港口（需在施组中明确集港点，打包后的构件要便于海运运输）。
招标人职责：负责海运、进出口清关手续、属地国陆运、钢梁拼装场建设及场内起重设备，成品钢梁架设安装，上述费用由采购人承担，响应人报价中不应包含上述费用。投标人需及时提供相关资料并配合相关事宜。
3.2出口管制合规。【投标人】知晓【招标人】被美国政府列入贸易管制名单的情况，承诺在本项目中拟提供给【招标人】的【产品/软件/技术】不受美国《出口管理条例》及美国其他相关出口管制规定的管制。【招标人】从【投标人】获取【产品/软件/技术】的行为不会违反美国出口管制的相关规定。
3.3 本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。
3.4 单位法人代表为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，否则相关投标文件均视为无效。
3.5 每个投标人能参与多个包件（参与一个包件投标/参与多个包件）投标。只接受制造商参与本次投标。
各投标人均可就本招标项目上述的 1个包件投标，招标人按下列原则选择中标人：
□投标人允许中标多个包件，招标人按包件择优选择中标人。
R投标人最多只允许中标 1 个包件。如果同一投标人在多个包件中均排序第一，推荐中标候选人顺序为：
R按照包件顺序，投标人在前面包件被推荐为第一中标候选人后，所投其他包件将不再被推荐为中标候选人。
□按照包件招标控制价从大到小的顺序，投标人在招标控制价大的包件被推荐为第一中标候选人后，所投其他包件将不再被推荐为中标候选人。
3.6 至投标截止时间，若投标人出现以下情况，其投标将被拒绝：
（1）被省级及以上行业主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内；
（2）被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；
（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（4）在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信、经营异常企业名单；
（5）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入严重失信主体名单。
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