第一章 公开招标
1.招标条件
本招标项目名称为：神东煤炭车辆安全技术管控平台及配套装置研发服务公开招标，项目招标编号为：CEZB250309298，招标人为中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司，项目单位为：神东煤炭车辆管理中心，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1.项目概况：神东煤炭集团约有2.2万名员工开通不同线路的通勤车乘坐权限，通勤区域包括鄂尔多斯市东胜区、康巴什区、康巴什北区、伊旗；包头市；陕西省榆林市、神木市、大柳塔中心矿区；山西省忻州市保德县。现运行通勤车共计110台，通勤线路71条，每日乘坐约8000人次。为提高通勤管理水平，提升员工乘车体验，需研发一套通勤管理系统，全面提升员工服务、管理效率、安全防控、统计分析等方面的能力。
公司服务于矿井生产的吊运业务每年约产生1.2万台班次的起吊量和220万吨的拉运量，为进一步提升吊运业务的安全管理、及时风险预警、规范人员操作、精准货物跟踪管理、强化安全防护及远程高效管控，降低事故风险，保障生产有序推进，计划研发一套吊装运输安全监控模块，应用于煤矿吊装运输安全管理方面。
车辆管理中心自营车辆561台，每年运行约1200万公里，公务用车8032台次，生产用车23.6万台次，车辆安全运行管控压力大，为增加安全管控技防手段，全面提升车辆管理中心对所有纳管车辆的安全管控水平，建立保障神东地面车辆安全运行的技防屏障，实现对神东所有地面车辆的技防管控。需开发车辆全生命周期管理、多源数据融合、驾驶员主动安全防御及健康状态监测等核心功能，实现对所有纳管车辆的集中、智能、精细化安全管理，为车辆安全运营保驾护航。
鉴于以上情况，本项目计划以生产车辆管理模块为基础，研发车辆安全技术管理平台，将吊装运输安全监控模块及管控系统、通勤管理模块及管控系统集成，实现统一调度，统一指挥、统一展示功能。
2.1.2.采购范围：
（1）研究内容：
本项目研发内容主要由吊装运安全监控模块、通勤管理模块、生产车辆管理模块三部分组成。系统通过部署统一的管控平台软件，实现对中心现有北斗终端的全面兼容接入；集成驾驶员不安全行为的AI智能分析能力；通过为驾驶员配备智能可穿戴设备，实现对关键生命体征的监测等功能。所有数据汇聚至管控平台，形成统一视图，为管理人员提供决策支持。主要为:
研发生产车辆管理模块，对生产车辆安装车辆控制OBD自诊断系统，人员健康信息监测器，数据监测传感器，AI传感摄像头等，实现设备的全寿命管理和驾驶员健康的实时监测。
研发通勤管理模块，通过车载终端、调度设备、安全预警设备等对线路、人员、车辆进行全方位管控，实现上座率分析、车辆轨迹追踪、站点预约等。
研发吊装运安全监控模块，通过安装的各项传感器收集信息，确定吊装周边动态及静态预警区域，实现吊装运输全过程实时监控，保证货物交付质量。
（三）成果形式：
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
| 1 | 吊装运安全监控模块 | 套 | 1 | ||
| 1.1 | 本地部署服务器 | 台 | 1 | ||
| 1.2 | 车载终端（用户端） | 套 | 4 | ||
| 1.3 | 用户端系统 | 套 | 1 | ||
| 1.4 | 管理端（PC 独立系统）系统 | 套 | 1 | ||
| 1.5 | 移动端（APP）系统 | 套 | 1 | ||
| 1.6 | 数据采集系统 | 套 | 1 | ||
| 1.6.1 | 风速传感器 | 个 | ≥4 | ||
| 1.6.2 | 重量传感器 | 个 | ≥4 | ||
| 1.6.3 | 倾角传感器 | 个 | ≥4 | ||
| 1.6.4 | 回转传感器 | 个 | ≥4 | ||
| 1.6.5 | 位移传感器 | 个 | ≥20 | ||
| 1.6.6 | 压力传感器 | 个 | ≥16 | ||
| 1.6.7 | 平衡传感器 | 个 | ≥4 | ||
| 1.6.8 | 防碰撞传感器 | 个 | ≥4 | ||
| 1.6.9 | 电子围栏传感器 | 个 | ≥16 | ||
| 1.6.10 | 预警系统软件 | 套 | 1 | ||
| 1.7 | 声光报警器 | 个 | 4 | ||
| 1.7.1 | 远程喊话设备 | 套 | 4 | ||
| 1.7.2 | 货物识别数据库 | 套 | 1 | ||
| 1.8 | AI摄像头 | 个 | ≥20 | ||
| 1.9 | 钢丝绳状态检测装置 | 套 | 4 | ||
| 1.10 | 吊装运安全监控终端 | 个 | 4 | ||
| 2 | 通勤管理模块 | 套 | 1 | ||
| 2.1 | 通勤管理模块开发 | 套 | 1 | ||
| 2.1.1 | 用户端（通勤系统） | 套 | 1 | ||
| 2.1.2 | 用户端（预约系统） | 套 | 1 | ||
| 2.1.3 | 驾驶员端（预约系统） | 套 | 1 | ||
| 2.1.4 | 管理端（数据源对接与治理、数据管理平台、运营可视化平台） | 套 | 1 | ||
| 2.2 | 通勤硬件设备 | 套 | 1 | ||
| 2.2.1 | 人脸识别设备（含扫码平台） | 台 | 110 | ||
| 2.2.2 | 司机主动安全管理设备（含平台） | 套 | 1 | ||
| 2.2.2.1 | 驾驶员人脸安全识别摄像机 | 台 | 110 | ||
| 2.2.2.2 | 主动安全主机 | 台 | 110 | ||
| 2.2.3 | 乘客安全带预警设备（含平台） | 套 | 1 | ||
| 2.2.3.1 | 座位传感器 | 个 | 3820 | ||
| 2.2.3.2 | 驾驶员端显示屏 | 套 | 110 | ||
| 2.2.4 | 北斗定位设备（含平台） | 台 | 110 | ||
| 2.2.5 | 本地部署服务器 | 套 | ≥1 | ||
| 3 | 生产车辆管理模块 | 套 | 1 | ||
| 3.1 | 车辆安全技术管控平台软件及配套设备 | 套 | 1 | ||
| 3.2 | 车辆安全技术管控平台软件 | 套 | 1 | ||
| 3.3 | 驾驶员健康监测与预警模块 | 块 | 1 | ||
| 3.4 | 后台管理服务器 | 台 | 2 | ||
| 3.5 | 智能健康手环 | 块 | 710 | ||
| 3.6 | OBD模块 | 块 | 631 | ||
| 4 | 辅材 | 批 | 1 | ||
| 5 | 技术资料 | 套 | 6 | ||
| 6 | 授权发明专利 | 个 | 3 | 通勤、吊运、生产车辆方面各一个 | |
| 7 | 发表中文核心期刊论文 | 篇 | 3 | 通勤、吊运、生产车辆方面各一篇 | |
| 8 | 研究报告 | 份 | 6 | 包括纸质版和电子版 |
具体要求详见技术要求。
2.1.3、标段划分：1个标段。
2.1.4、服务期限（合同期限）：合同签订后24个月（其中包含工业性试验6个月）。
2.1.5、质量要求：服务质量须符合国家相关验收规范，质量等级为合格，详见技术文件。
2.1.6、安全要求：安全责任主体为中标人。
2.1.7、质保期：质保期为项目验收合格之后12个月。
2.1.8付款方式
按项目研发进度分期付款，具体为：
1.合同生效后，乙方完成科技合同备案、设备到货、安装调试，经甲方验收通过后支付合同价款的30%；
2.乙方完成全部研发内容，提交最终验收申请，经甲方最终验收合格，且乙方按采购方要求提交档案资料后，甲方支付合同价款的60%；
3.质保金为合同价款的5%，质保期一年，从通过最终验收之日起开始计算，质保期满后，乙方交付的研发成果不存在缺陷且符合合同约定要求的，甲方支付质保金为合同价款的5%；
4.招标文件开始购买时间2025-09-30 14:00:00，招标文件购买截止时间2025-10-14 16:00:00。
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联系人：陈思颖
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