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宿连航道宿迁段二级航道整治工程枣林复线船闸土建工程施工项目SLEJ-SQ-ZLCZTJSG标段招标公告
日期:2025-09-25 收藏项目
2.项目概况与招标范围
2.1工程项目概况
宿连航道宿迁段二级航道枣林复线船闸位于宿迁市沭阳县,工程主要建设内容包括新建枣林复线船闸一座,改建枣林桥,新建枣林船闸检修桥。
(1)船闸工程:
枣林复线船闸工程级别为Ⅱ级,设计最大船舶吨级为2000t,船闸尺度:300×34×5(m)(闸室有效尺度×口门宽×最小门槛水深),门槛水深按照5.5m设计;船闸上、下闸首和闸室为2级,导航墙、靠船墩、引航道结构物为3级(下游引航道右岸护坡为永久挡洪线的一部分,结构物为2级),临时建筑物为4级。
(2)桥梁工程及接线工程
枣林桥:桥梁起点桩号K0+626.178,终点桩号K1+268.038,全长641.86m,其中老桥第一联完全利用无需改造,实际改造起点桩号K0+748.328,改造终点桩号K1+268.038,改造全长519.71m。全桥共8联,跨径布置为4×30m(老桥利用)+3×40m(上部新建、下部接高利用)+77.56m(顶升利用)+13m(新建)+100m(新建)+7m(新建)+4×30m(顶升利用)+2×40m(新建)。新建二线引航道主桥采用100m下承式钢管混凝土系杆拱,引桥及一线引航道主桥采用“部分利用、部分顶升、部分新建”方案,新建引桥采用40m跨径预应力混凝土组合箱梁。下部结构为柱式墩,U型台,钻孔灌注桩。
接线工程:项目为二级公路,设计速度60km/h。路线起自军屯河北侧,向南跨越军屯河后,落地,项目设计起点为K0+740.000,终点桩号为K1+510.000,路线全长0.77km。
枣林船闸检修桥:本桥为新建桥梁,桥梁起点桩号K0+949.500,终点桩号K1+050.500,全长101m,全桥共3联,跨径布置为2×13m+45m+2×13m。一线闸主桥采用45m简支钢混组合梁,两侧引桥分别采用2×13m现浇普通钢筋混凝土连续梁。下部结构为柱式墩、板式墩,U型台,钻孔灌注桩。
2.2招标范围及内容
本次招标设一个标段,即SLEJ-SQ-ZLCZTJSG标段,工程内容包括船闸(桩号:39K+759~43K+914)主体工程[含船闸土方工程、疏浚工程、上下闸首、闸室、上下游引航道、上下游导航墙、上下游靠船墩、锚地、护岸及附属设施等]、桥梁工程(枣林船闸检修桥、枣林桥及其接线工程、附属设施等)、大型临时工程、老结构拆除、环境保护与水土保持等配套及附属工程施工及保修,以及为完成上述工程所必须的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复。(具体详见招标图纸及工程量清单)
2.3计划工期:40个月(具体开工日期以监理签发的开工令为准)。
3.投标人资格要求
3.1投标人应具备承担本次招标项目施工的资质条件、能力和信誉要求为:
3.1.1资质要求
(1)投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)必须是独立的企业法人,持有有效的营业执照,并具有省级及以上建设行政主管部门核发的有效的《安全生产许可证》;
(2)资质要求:投标人应具有下列①和②的资质;若以联合体形式投标时,联合体必须涵盖①和②的资质;
①具有国家建设行政主管部门核发的有效的港口与航道工程施工总承包一级及以上资质或通航建筑物工程专业承包一级资质;
②具有国家建设行政主管部门核发的有效的公路工程施工总承包二级及以上资质。
3.1.2业绩要求
投标人(以联合体形式投标时,指联合体牵头人)自2015年1月1日至今,完成过船闸土建工程(不含大中小修)施工项目。
3.1.3信誉要求
(1)根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》,投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次(以投标文件递交截止当日为准)的信用等级评价(施工类)为C级及以上级别;
(2)截止投标文件递交时间当日,投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单;
(3)截止投标文件递交时间当日,投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单。
3.1.4项目经理、项目总工要求
(1)项目经理资格条件(以联合体形式投标时,指联合体牵头人)
①具有有效的港口与航道工程专业一级注册建造师证书;
②具有副高级工程师或以上技术职称;
③具有省级及以上交通运输主管部门核发的有效的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(B类证)或《公路水运工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(B类证);
④完成过船闸土建工程(不含大中小修)施工项目并担任一任项目经理或技术负责人(项目总工),或两任项目副经理。
(2)项目总工资格条件(以联合体形式投标时,指联合体牵头人)
①具有副高级工程师或以上技术职称;
②完成过船闸土建工程(不含大中小修)施工项目并担任项目经理或项目副经理或技术负责人(项目总工)。
3.1.5其他要求
(1)拟投入的项目经理、项目总工无在岗项目(指根据江苏省交通运输厅关于印发《从业单位弄虚作假违法行为分类及信用评定标准(补充指南)》《招投标有关问题界定工作指南》的通知(苏交建便函〔2020〕82号)中规定的无在岗情况);
(2)投标人拟投入本项目上述主要人员(项目经理、项目总工)须为本单位职工,投标文件中须提供其近三个月(2025年6月-2025年8月或2025年7月-2025年9月)本单位的养老保险缴费明细[养老保险缴费明细需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章,社保机构官网上打印件与社保机构出具的原件具有同等效力,缴费单位须与投标人名称一致(投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位)]。如因住房和城乡建设部《关于做好工程建设领域专业技术人员职业资格“挂证”等违法违规行为专项整治工作的补充通知》(建办市函〔2019〕92)规定的不认定为“挂证”6种情形、免征缓缴等特殊情况,应提供符合上述特殊情况和其他能够证明其上述人员为本单位自有人员的有效证明材料。
3.1.6本次招标接受联合体投标。
(1)联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方权利义务;
(2)联合体牵头人须具有港口与航道工程施工总承包一级及以上资质或通航建筑物工程专业承包一级资质,联合体所有成员(包括联合体牵头人)数量不得超过3个;
(3)联合体协议书约定联合体成员承担同一专业工作的,按照资质等级最低的成员确定资质等级;
(4)联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力;
(5)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;
(6)联合体各方应分别按照本招标文件的要求,填写投标文件中的相应表格,并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人,联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况;
(7)尽管委任了联合体牵头人,但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中,仍负有连带的和各自的法律责任。
3.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
4.招标文件的获取……

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