本招标共涉及四个项目，建设资金已到位，盾构机、周转料及设备长途运输已具备招标条件，现进行公开招标。具体明细如下：（1）中铁六局集团常州地铁5号线土建施工01标，建设资金由常州地铁筹资建设。招标人为中铁六局集团有限公司交通工程分公司。
（2）中铁六局集团沈阳地铁9号线二期工程土建施工工程获国家发改委批准建设，建设资金由沈阳地铁筹资建设。招标人为中铁六局集团有限公司交通工程分公司。
（3）中铁六局集团广州地铁 8 号线北延段支线工程土建三工区，建设资金由广州地铁筹资建设。招标人为中铁六局集团有限公司交通工程分公司。
（4）中铁六局集团长春市轨道交通5号线一期工程七工区，建设资金由长春地铁筹资建设。招标人为中铁六局集团长春工程有限公司 2．招标内容
2.1 工程概况：
（1）常州地铁5号线土建施工01标，本标段为5号线起点，包括四站四区间及出入段线，（揽月湾站～西太湖站～禾香路站～常州南站（不含）～漕溪路站，西太湖车辆段出入线）车站（主体和附属结构）的围护和支撑、地基加固、土石方、钢筋混凝土结构、防水、部分供电设施、机电和装饰配合的预埋件和预留孔洞等；盾构区间隧道掘进、土石方、进出洞加固、联络通道及排水泵站、防水、沿线保护加固；揽月湾站新型围挡及天幕施工；西太湖车辆段软基处理、基础土方回填工程等。
计划开工日期：2024年9月10日。计划竣工日期：2028年12月30日。
（2）沈阳地铁9号线二期工程土建施工项目由中铁六局承建，工程范围：两站三区间，两座车站分别为张官屯站、祝科南街站，两条区间分别为起点～张官屯站区间、张官屯站～祝科南街站区间、祝科南街站～长安桥南街站区间。
计划开工日期：2023年10月01日，计划竣工日期：2027年12月31日
（3）广州地铁 8 号线北延段支线工程土建三工区，包含两站三区间，正线全长 3.48km。 施工范围为棠景站（不含）～白云站（内部结构）～黄石站～中间风井（不含）。棠景站～白云站～黄石站区间均采用管片外径 6.4m 土压泥水双模盾构机。黄石站～中间风 井区间，其中左线采用管片外径 11.3m 泥水盾构，右线采用管片外径 6.4m 泥水盾构。
计划开工日期：2023年06月30日。竣工日期： 2028年05月19日。
（4）长春市城市轨道交通5号线一期工程七工区由中铁六局承建，工程范围：两站两区间一联络线、十站十区间风、水、装饰装修工程等，两座车站分别为文化广场站、同志街站，两条区间分别为文化广场站～同志街站区间、同志街站～人民广场站区间，一条联络线为2、5号线联络线区间，十站十区间风、水、装饰装修为繁荣路西站（含）至终点段。
计划开工日期：2020年08月01日。竣工日期： 2026年01月30日。
2.2采购项目情况：此次招标的主要内容是常州地铁5号线、沈阳地铁9号线盾构机长途运输，分2个包件。交货地点：施工现场或招标方指定地点。
包件1：参数见备注1，
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序号 |
名称 |
规格 |
设备数量 |
计价单位 |
计划进场时间 |
备注 |
|
1 |
盾构机运输 |
辽宁三三盾构机，φ6480mm |
2 |
台 |
2025.10 |
不含装卸车，辽宁沈阳转运至江苏常州 |
包件2：参数见备注2，
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序号 |
名称 |
规格 |
转运数量 |
计价单位 |
计划进场时间 |
路线/地点 |
备注 |
|
1 |
盾构机转运（不含刀盘） |
φ6440 |
2 |
台次 |
2025.10 |
长春地铁5号线项目-沈阳市浑南区沈阳9号线项目 |
不含装卸车 |
|
2 |
刀盘转运 |
φ6460（60T) |
1 |
台次 |
2025.10 |
长春地铁5号线项目-沈阳市浑南区沈阳9号线项目 |
不含装卸车 |
|
3 |
刀盘转运 |
φ6460 |
1 |
台次 |
2025.10 |
廊坊基地-沈阳市浑南区沈阳9号线项目 |
含装车 |
|
4 |
盾构机卸车 |
φ6440 |
2 |
台次 |
2025.10 |
沈阳市浑南区沈阳9号线项目 |
|
|
5 |
盾构机装车 |
φ6440 |
1 |
台次 |
2025.10 |
长春地铁5号线项目 |
|
|
6 |
盾构机中盾、前盾、刀盘转运 |
φ6440 |
1 |
台次 |
2025.10 |
沈阳市浑南区沈阳9号线项目张官屯站-祝科南街站 |
含装车 |
包件3：(请登录)
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序号 |
名称 |
规格 |
数量 |
计价单位 |
计划进场时间 |
备注 |
|
1 |
运输车辆 |
平板车或高栏车，13.5米 |
30 |
台次 |
2025.10 |
含装车及卸车。运输盾构后配套设备及周转材料。启运地惠州市惠阳区淡水街道中铁六局基地，目的地广州市白云区黄石西路黄石站中铁六局基地 |
|
2 |
运输车辆 |
平板车或高栏车，13.5米 |
20 |
台次 |
2025.10 |
含装车及卸车。运输盾构后配套设备及周转材料。成都市双流区花陈路中铁六局基地-广州市白云区黄石西路黄石站中铁六局基地 |
|
3 |
运输车辆 |
平板车或高栏车，13.5米 |
10 |
台次 |
2025.10 |
含装车及卸车。运输盾构后配套设备及周转材料。廊坊市韩古线中铁六局基地-广州市白云区黄石西路黄石站中铁六局基地 |
包件4：参数见备注3，
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序号 |
名称 |
规格 |
数量 |
计价单位 |
计划进场时间 |
备注 |
|
1 |
板车 |
13.5米 |
45 |
台次 |
2025.10 |
含卸车，长春-河北廊坊转运集装箱、材料 |
|
2 |
板车 |
17.5米 |
3 |
台次 |
2025.10 |
含卸车，长春-河北廊坊转运水泥罐，超长超宽。 |
|
3 |
电瓶车编组转运 |
45t |
2 |
列 |
2025.10 |
含卸车，长春-河北廊坊转运。每列编组包含1个车头、1个电池、2块配重、2个平板车、1个砂浆车、5个土斗、5个渣土底盘 |
包件5：(请登录)
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序号 |
名称 |
规格 |
数量 |
计价单位 |
计划进场时间 |
备注 |
|
1 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
10 |
台次 |
2025.10 |
含装车，沈阳-常州转运。转运电瓶车头，单台重量36t，超重。 |
|
2 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
40 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，沈阳-常州 |
|
3 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
40 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，廊坊-常州 |
|
4 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
40 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，长春-常州 |
|
5 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
5 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，石家庄-常州 |
|
6 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
5 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，成都-常州 |
|
7 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
5 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，广州-常州 |
|
8 |
载重汽车 |
平板车或高栏车，13.5米 |
5 |
台次 |
2025.10 |
含装车，转运周转材料、设备，深圳-常州 |
备注1：包件1参数
1.盾构机参考示意图及参数
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中铁六局常州地铁5号线SS66000（T6480）盾构机运输尺寸重量表 |
||||
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序号 |
名称 |
T6480型土压平衡盾构机 |
||
|
尺寸(mm) |
重量（t） |
备注 |
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|
1 |
刀盘 |
φ6480×1804 |
50 |
|
|
2 |
前盾 |
φ6450×2201 |
122 |
|
|
3 |
中盾 |
φ6440×4082 |
65 |
|
|
4 |
尾盾 |
φ6430×3814 |
22 |
|
|
5 |
螺旋机 |
12815×1803×1390 |
22.1 |
|
|
6 |
拼装机 |
4020×4860×4720 |
17.5 |
|
|
7 |
管片梁 |
10078×1553×485+ 9120×1185×309 |
10.6 |
|
|
8 |
后部支撑 |
4940×2722×1388 |
4.8 |
|
|
9 |
G1台车 |
8790×4939×3187 |
23 |
|
|
11 |
G2台车 |
7300×4939×2901 |
12 |
|
|
12 |
G3台车 |
7300×4939×2900 |
14 |
|
|
13 |
G4台车 |
7300×4000×2902 |
15 |
|
|
14 |
G5台车 |
7300×4000×3147 |
15 |
|
|
10 |
G6台车 |
7300×4000×3045 |
12 |
|
|
15 |
G7台车 |
7300×4000×2900 |
12 |
|
|
16 |
人仓 |
1490×2555×3745 |
-- |
|
|
17 |
皮带机 |
1240×650×57820 |
-- |
|
|
18 |
储风筒 |
4400×3300×3200 |
-- |
备注2：包件2盾构机参数尺寸
备注3：包件4尺寸参数
电瓶车编组尺寸及重量
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备资质条件：详见附表 1。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4．招标文件的获取
4.1获取电子版标书。凡有意参加投标的潜在投标人请于公告之日起至 2025 年 09 月 22 日 17 时 00 分前，……获取招标文件。
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