1.招标条件
受上海地铁维护保障有限公司通号分公司的委托，对其2025年上海轨道交通9号线、12号线PISPA光电缆及5号线、9号线、11号线漏缆整治项目实行公开招标。
2.实施内容及范围：
2.1本次招标包含两部分：漏缆整治和 PISPA线缆整治2.1.1 漏缆整治本次漏缆整治范围为5号线、9号线、11号线高架段，开通至今已超15年，未进行过漏缆整治，需更换的漏缆共计10316米，具体情况如下：9号线松江新城至佘山站间高架区段的漏缆多次被割断，多次续接导致漏缆性能下降，同时多处绝缘层破皮导致进水，内部金属锈蚀等现象，漏缆百米损耗接近6dB（正常百米损耗为3dB），信号覆盖较差（部分区域场强＜85dB），无法通过维护检修改善，需进行漏缆更换，共计2244米。11号线嘉定北站至桃浦新村站及上海赛车场至嘉定新城站的高架区段多处点位信号覆盖差（部分区域手持台无信号），至今已开展多次检修，对无源器件如接头、跳线等进行更换，调高直放站功率，信号覆盖仍无法改善，部分漏缆百米损耗7dB，需进行漏缆更换，共计6672米。5号线号线颛桥至银都路区间多处漏缆外皮开裂，目前使用防水胶布应急处理，存在进水隐患，需进行漏缆更换，共计1400米。2.1.2 PISPA线缆整治9号线松江新城到宜山路，沿途设有9个地下车站，由于原有的接收发器已经停产，新的接收发器采用的是光信号传输技术，需要对整个9号线的9个地下车站进行一次从机房到站台的光缆敷设工作，并配套相应的成端设备，以确保信号的稳定传输。九亭基地广播系统的负载缆线存在严重的短路和开路问题，直接影响了广播功能的正常使用，需要重新放线，更换已经老化的缆线，确保广播系统的稳定性和可靠性。12号线机房到车控室为配合数字广播控制盒使用，需要敷设网线或光缆。2.2实施范围：漏缆整治：5号线、9号线、11号线高架段。PISPA线缆整治：9号线松江新城到宜山路、九亭基地、12号线全线。2.3工期：本项目计划合同签订后至2025年12月31日完成竣工验收工作，并投入正常使用以满足业主要求。
3.投标人资格要求：
3.1投标人须具有通信工程施工总承包三级以上资质或电子与智能化工程专业承包二级以上资质；3.2投标人具有近三年（2022年7月1日-迄今）同类整治工程业绩（以合同或中标通知书为准）；3.3本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询的投标单位信用分为准；3.4本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；3.5当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：a）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；b）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；c）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。3.6本项目不接受投标联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2025年9月17日16:30前报名。
受上海地铁维护保障有限公司通号分公司的委托，对其2025年上海轨道交通9号线、12号线PISPA光电缆及5号线、9号线、11号线漏缆整治项目实行公开招标。
2.实施内容及范围：
2.1本次招标包含两部分：漏缆整治和 PISPA线缆整治2.1.1 漏缆整治本次漏缆整治范围为5号线、9号线、11号线高架段，开通至今已超15年，未进行过漏缆整治，需更换的漏缆共计10316米，具体情况如下：9号线松江新城至佘山站间高架区段的漏缆多次被割断，多次续接导致漏缆性能下降，同时多处绝缘层破皮导致进水，内部金属锈蚀等现象，漏缆百米损耗接近6dB（正常百米损耗为3dB），信号覆盖较差（部分区域场强＜85dB），无法通过维护检修改善，需进行漏缆更换，共计2244米。11号线嘉定北站至桃浦新村站及上海赛车场至嘉定新城站的高架区段多处点位信号覆盖差（部分区域手持台无信号），至今已开展多次检修，对无源器件如接头、跳线等进行更换，调高直放站功率，信号覆盖仍无法改善，部分漏缆百米损耗7dB，需进行漏缆更换，共计6672米。5号线号线颛桥至银都路区间多处漏缆外皮开裂，目前使用防水胶布应急处理，存在进水隐患，需进行漏缆更换，共计1400米。2.1.2 PISPA线缆整治9号线松江新城到宜山路，沿途设有9个地下车站，由于原有的接收发器已经停产，新的接收发器采用的是光信号传输技术，需要对整个9号线的9个地下车站进行一次从机房到站台的光缆敷设工作，并配套相应的成端设备，以确保信号的稳定传输。九亭基地广播系统的负载缆线存在严重的短路和开路问题，直接影响了广播功能的正常使用，需要重新放线，更换已经老化的缆线，确保广播系统的稳定性和可靠性。12号线机房到车控室为配合数字广播控制盒使用，需要敷设网线或光缆。2.2实施范围：漏缆整治：5号线、9号线、11号线高架段。PISPA线缆整治：9号线松江新城到宜山路、九亭基地、12号线全线。2.3工期：本项目计划合同签订后至2025年12月31日完成竣工验收工作，并投入正常使用以满足业主要求。
3.投标人资格要求：
3.1投标人须具有通信工程施工总承包三级以上资质或电子与智能化工程专业承包二级以上资质；3.2投标人具有近三年（2022年7月1日-迄今）同类整治工程业绩（以合同或中标通知书为准）；3.3本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询的投标单位信用分为准；3.4本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；3.5当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：a）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；b）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；c）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。3.6本项目不接受投标联合体投标。
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4.1具有投标意愿的投标人可于2025年9月17日16:30前报名。
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