1. 招标条件
建设项目 新建北京至唐山铁路北京城市副中心站段 已由 国家发展和改革委员会 以 《国家发展改革委关于新建北京至唐山铁路核准的批复》 （发改基础〔2016〕2129号） 批准建设，项目业主为 京唐城际铁路有限公司 ，建设资金来自 京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款 ，项目出资比例为 京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，国内银行贷款50% 招标人为 京唐城际铁路有限公司 。本次招标项目 新建北京至唐山铁路北京城市副中心站工程建设单位管理甲供物资（动车组列车驾驶仿真培训系统） 已具备招标条件，现进行公开招标。
招标范围及内容： 新建北京至唐山铁路北京城市副中心站工程建设单位管理甲供物资（动车组列车驾驶仿真培训系统）招标
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：3.1.1各包件专用要求详见附件1：招标公告附表。3.1.2 投标人不得存在：①被国家铁路局纳入“黑名单”管理的单位（在公布期限内）；②被工商行政管理机关在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单。在投标文件中出具查询结果截图；③被列入“信用中国”网站失信被执行人名录。在投标文件中出具查询结果截图；④自投标文件递交之日起前3年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。在投标文件中出具“中国裁判文书网”行贿犯罪档案查询截图；3.2本次招标不接受联合体投标。3.3一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标(如包件接受代理商投标)。
（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；
（2）在规定期限内被列入国家铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
2. 项目概况与招标范围
项目概况： 项目概况新建北京至唐山铁路北京城市副中心站线路长度1.96km，车站中心里程DK24+600，北京城市副中心站京唐车场和城际联络线车场规模均为4台7线，车站总规模为8台14线（含4条正线），到发线有效长满足650m，设450×13.0×1.25m岛式站台6座，设450×9.4×1.25m侧式站台两座，站台设置屏蔽门处均退台1.2m，咽喉区采用12号道岔，车站正线、到发线、安全线采用双块式无砟轨道，京唐铁路与城际铁路联络线两场相邻到发线互联互通。项目总投资62.1亿元，计划2025年竣工。招标范围及内容： 新建北京至唐山铁路北京城市副中心站工程建设单位管理甲供物资（动车组列车驾驶仿真培训系统）招标
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：3.1.1各包件专用要求详见附件1：招标公告附表。3.1.2 投标人不得存在：①被国家铁路局纳入“黑名单”管理的单位（在公布期限内）；②被工商行政管理机关在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单。在投标文件中出具查询结果截图；③被列入“信用中国”网站失信被执行人名录。在投标文件中出具查询结果截图；④自投标文件递交之日起前3年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。在投标文件中出具“中国裁判文书网”行贿犯罪档案查询截图；3.2本次招标不接受联合体投标。3.3一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标(如包件接受代理商投标)。
4. 诚信要求
4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；
（2）在规定期限内被列入国家铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
5. 招标文件的获取
请投标人于 2025年09月12日 10时00分 至 2025年09月18日 10时00分 (请登录)下载招标文件（电子版）。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：陈思颖
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