依据 国铁集团关于印发《联网、补网、强链项目工作计划安排》的通知（铁发改函〔 2025 〕 88 号）和《南昌局集团公司计划统计部关于鹰厦线西洋至城口段改线工程可行性研究及勘察设计招标计划的函 》（计改函〔 2025 〕 33 号 ），建设项目鹰厦线西洋至城口段改线工程项目业主为中国铁路南昌局集团有限公司 厦门枢纽改造工程建设指挥部，建设资金来自 国有资金，项目出资比例为 100% ，招标人为中国铁路南昌局集团有限公司厦门枢纽改造工程建设指挥部。本次招标项目鹰厦线西洋至城口段改线工程的可研及勘察设计已具备招标条件，现进行公开招标。

2.1 项目概况：鹰厦铁路西洋至城口段为鹰厦南线来舟至高崎间的唯一双机牵引高坡区段，该区段线路总长 29.509km ，设有打虎坑站、岭头站、柯周坑站等三个中间站，共有曲线 80 处，长 20.097km ，占线路总长的 68.1% ，其中 R ≤ 300m 的曲线共 55 处，长 15.387km ，占线路总长的 52.1% 。最大坡度 22.8 ‰、最小曲线半径 249m ，列车运行条件差，运输组织不畅，且该区段水害频发，工务、机务运营成本居高不下。由于线路坡度大，目前在永安站和城口站设置有摘补机点。同时，由于该段小半径曲线多，线型迂回曲折，水害严重，列车支行存在较大安全风险。

拟对既有鹰厦线西洋至城口段进行改建，取消双机坡段，将限制坡度调整为 ≤ 12 ‰，同时绕避该区段大展线、小半径及水害严重地段，改善其平纵线形条件，提高铁路运行的安全性 （最终以国铁集团 批复 为准） 。

2.2 招标范围及内容： 本项目勘察设计招标范围包括但不限于本工程的初测、可研、定测、初步设计、补充定测、施工图、技术交底、配合施工、变更设计等全过程勘察设计，以及项目报批、设计咨询及审查、招投标 （ 包括招标预算及工程量清单编制等） 、材料设备采购、工程实施、联调联试、竣工验收、开通等阶段的全过程相关服务配合工作。

2.3 标段划分 ： 本次招标共分为 1 个标段，标段号： NCXCSJ 。

2. 4 勘察设计服务的期限： 自合同签订之日起至本工程竣工验收（含国家验收）、正式开通的全过程勘察设计及相关服务。

3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。

3.2投标人应同时具备住房和城乡建设部颁发的铁道行业甲（Ⅱ）级及以上资质和工程勘察专业类（岩土工程）甲级及以上资质。

3.3 业绩要求 ： 2020年9月1日～2025年8月31日投标人近 5 年 独立已完成或正在实施的类似既有铁路改线（基建或技改工程）项目的勘察设计工作， 勘察设计费达到 100 万元及以上的 。

3.4投标人在 近 3年不曾在任何合同中违约或因投标人的原因而被解除合同。

3.5具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时参与本项目投标，否则均按废标处理。

3.6项目负责人资格：申请人拟派项目负责人须具有高级工程师职称（或等同），且具备以项目负责人的身份主持过类似项目设计经验。

3.7本次招标不接受联合体投标。

4.1 在 “ 信用中国 ” 网站（ www.creditchina.gov.cn ）中 未 被列入失信被执行人名单；

4.2 在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn ）中未被列入严重违法失信企业名单；

4.3 投标人及其投标所列主要服务人员未被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》 “ 黑名单 ” 且未在公布期；

4.4 投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3 年未有行贿犯罪记录；

4.5 投标人不处在国铁集团有关停标通报的停标期限内；

4.6 投标人不处在国铁集团施工图评价结果为 C 级且在整改期内的 。

投标人于 2025 年 9 月 11 日至 2025 年 9 月 15 日，每日上午 9 时至 12 时，下午 14 时至 17 时（北京时间，下同）……报名

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