1.招标条件
本次招标项目已由《国家发展改革委关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2015〕2601号）、《中国铁路总公司 安徽省人民政府关于新建合肥至安庆铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕372号）批准建设，项目业主为合安高铁股份有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路中国铁路中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部。本项目建管甲供物资声屏障已具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概述与招标范围
2.1项目概况：
本工程主要内容:合安正线DK0+000～DK14+441.56(新合肥西站～竹溪站)，共14.442km，含新合肥西站、跨线车联络线及既有铁路改线工程，以及竹溪站改建工程。合肥动车运用所及走行线D1DK0+000～D1DK9+508,共9.508km，含合肥站改建，既有铁路车辆段、客运段、机务段部分设施还建等工程。
合安正线DK0+000～DK14+441.32工程铁路等级：高速铁路 ；设计速度：350km/h ；正线数目：双线 ；正线线间距：5m ；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m ；最大坡度：20‰ ；到发线有效长度：650m ；列车运行控制方式： 自动控制 ；调度指挥方式：调度集中 ；最小行车间隔：3分钟。
合肥动车所及走行线工程铁路等级：合肥站～龙岗大道客运专线，龙岗大道～合肥动车所Ⅰ级；设计行车速度： 80km/小时；正线数目：双线；正线线间距：4.2m；最小曲线半径：一般地段1000m，困难地段400m；最大坡度：30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中。
本项目投资估算总额为27.83亿元，总工期48个月，其中合安引入合肥动车所动走线及同步实施工程的相关配套工程，计划于2026年4月30日具备开通条件。
2.2招标内容：新建合肥至安庆铁路引入合肥枢纽相关工程第七批建管甲供物资（声屏障）招标（详见招标公告附件1）。
3.投标人资格要求
3.1 01WZ包（金属板）：
1.资质要求：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。
2.财务要求：投标人须提供近 3 年（2022年～2024年）经会计事务所审计的财务审计报告。
3.业绩要求：投标人须至少提供一份近 5 年（2020年9月1日以来）同类铁路声屏障（金属，无速度等级限制）的供货业绩，并提供由该业绩对应的铁路局集团公司（业务主管部门或设备运营管理单位）或铁路公司出具的安全运行1年（含）以上的用户证明（铁路局集团公司业务主管部门出具的须盖部门章，设备运营管理单位或铁路公司出具的须盖单位章）。
4.其他要求：
（1）投标人须提供通过 CMA 认证的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)出具的近 3 年（2022年9月1日以来）声屏障声学构件的合格质量检验报告（检验报告具有 CMA 标识），检验报告中至少应包含降噪系数、计权隔声量、隔声量、抗冲击、抗风压、防火、防腐蚀、抗疲劳等性能指标。
（2）本次招标不接受联合体及代理商投标。
3.2 02WZ包（通透板）：
1.资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。
2.财务要求：投标人须提供近 3 年（2022年～2024年）经会计事务所审计的财务审计报告。
3.业绩要求：投标人须至少提供一份近 5 年（2020年9月1日以来）同类铁路声屏障（通透板，无速度等级限制）的供货业绩，并提供由该业绩对应的铁路局集团公司（业务主管部门或设备运营管理单位）或铁路公司出具的安全运行 1 年（含）以上的用户证明（铁路局集团公司业务主管部门出具的须盖部门章，设备运营管理单位或铁路公司出具的须盖单位章）。
4.其他要求：
（1）投标人须提供通过 CMA 认证的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近 3 年（2022年9月1日以来）声屏障声学构件的合格质量检验报告（检验报告具有 CMA 标识），检验报告中至少应包含计权隔声量、隔声量、抗冲击、抗风压、防火、抗疲劳等性能指标。
（2）本次招标不接受联合体及代理商投标。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2025年9月9日至2025年9月15日，……下载招标文件（电子版）。
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