1.1 建设地点及劳务段落划分：在四川省万源市境内，全线划分为 1 个招标劳务段(见1.3《劳务段落划分一览表》)。
1.2 工程概况：
1）达陕高速公路红岩湾隧道达州端仰坡高位落石防护工程
达陕高速公路红岩湾隧道两河口大桥位于万源县官渡镇，万源向接两河口大桥，两河口大桥在隧道进口处上跨S302省道。场地属于构造剥蚀中低山地貌，红岩湾隧道达州端仰坡总高超200m,总体呈下陡上缓之势，斜坡下部坡度约40-75°,斜坡上部平均坡度约45°,上部坡面植被不发育，岩体大面积裸露，隧道洞口及以上斜坡无工程防护。
根据现场调查及查阅相关资料，隧道仰坡基岩为三叠系下统嘉陵江组(T₁)中厚层灰岩，岩体优势产状：235°∠75°,局部缓坡上覆第四系崩坡积层碎块石土。由于受构造卸荷、长期风化等作用的影响，岩体裂隙极为发育，主要发育两组节理裂隙，节理L1:产状为310-320°∠50-80°,发育密度2-3条/m,延伸长度3-5m,节理张开5-10mm,无充填；节理L2:产状100～120°∠40～60°,发育密度1～2条/m,延伸长度1-2m,节理张开3-6mm,无充填。
由于受构造卸荷及裂隙组合切割作用，在距离路面以上50-190m高发育大面积裸露、破碎的崩塌危岩体，根据隧道进口以上斜坡危岩分布范围可分为I区、Ⅱ区，I区危岩体位于隧道进口左侧沟槽以上，距离高速公路高80-190m,1区危岩为近直立裸露危岩带，潜在危岩体崩塌类型为坠落式崩塌，I区危岩沿与路线大角度斜交方向分布长达90m,其下方为隧道进口左侧的沟槽，落石多顺该沟槽向高速公路方向滚落，沟槽至高速距离120-150m,由于该沟槽坡度大且顺直，I区崩塌落石冲击能量不能及时被损耗，危岩崩落后极易滚落、弹跳至下方桥梁范围。II区危岩发育在隧道进口正上方距离路面高50-125m范围，Ⅱ区危岩体大面积裸露破碎，多处岩体底部悬空无支撑，已呈“摇摇欲坠”之势，其主要崩塌类型为坠落式及滑移式崩塌，此外，Ⅱ区隧道洞口以上缓坡可见堆积后临时悬停崩塌块石。由于两个区域危岩均处于高位且分布范围大，其一旦脱离母岩崩落后将产生弹跳且冲击能量巨大，将直接威胁下方两河口大桥梁体、桥墩及红岩湾隧道洞口行车安全，存在较大的安全隐患，需进行专项处治。
2）达陕高速红岩湾隧道上行入口仰坡病害处治工程
四川省达陕高速公路红岩湾隧道位于四川省万源市梨树乡境内。2023年11月，达陕高速隧道红岩湾上行进口上方发生崩塌地质灾害，崩塌位置距洞口桥面高差约29m,崩塌块石顺坡面滚落至路面，崩塌块石块径最大约1.0×1.0×0.5m。
隧道上行入口仰坡发育几处零星危岩体W1、W2、W3和W4(详见设计图),其中W1和W2危岩区域相距较近，W1和W2危岩区域分布高程在857～873m之间，W1和W3 危岩区域垂直线路方向长约18m,高差约16m,其面积230m²,体积约1150m²,距离路面最大高差约为66m;W2危岩区域分布高程在856～864m之间，危岩区域垂直线路方向长约14m,高度约8m,其面积120m²,体积约600m³,距离路面最大高差约为52m;W4危岩区域为发生崩塌的区域，分布高程在835～847m之间，危岩区域垂直线路方向长约15m,高度约12m,其面积180m²,体积约900m²,距离路面最大高差约为40m。斜坡整体坡面较陡，约为50～68°。
由于隧道上方危岩今后仍有发生高位崩塌的极大可能，且未有隧道仰坡防护措施，高速公路的运营安全将受到巨大威胁，需立即进行应急抢险处治。
3）达陕高速两河口右幅大桥2#桥墩危岩病害处治工程
达陕高速两河口大桥位于万源县官渡镇，该桥为桥跨布置为(2×33m+3×27.5m+17×30m)的隧间桥，场地地貌属于中低山峡谷区，桥梁右侧斜坡高陡，坡度35～65°,该桥横跨蒿坝河，蒿坝河自东向西发育至两河口大桥2#桥墩后流向转为正南沿路线消逝于场地中。
根据现场调查，场地基岩以嘉陵江组(Ty)中厚层灰岩为主，灰岩长期受蒿坝河溶解掏蚀作用，导致河流凸岸处基岩坡脚陡峭近直立，坡脚基岩大面积出露，右线2#-4#桥墩紧邻河流凸岸形成的基岩陡壁，平距约2～5m,灰岩在卸荷、构造剥蚀、风化等作用下，岩体裂隙发育，整体破碎，结构松散，完整性较差。岩层优势产状：237°∠77°,主要发育两组节理裂隙：①节理L1产状为310-320°∠50-80°,发育密度2～3条/m,延伸长度3-5m,节理张开0.5～1cm,无充填；②节理L2产状为110～130°∠60～80°,发育密度1～2条/m,延伸长度1～2m,节理张开0.1～0.5cm,无充填；③节理L3产状50～60°∠30～70°,发育密度1～2条/m,延伸长度0.5-1m,节理张开0.1～0.3cm,无充填。岩体多被节理裂隙切割成裂隙块状～镶嵌碎裂结构，层面与节理形成的组合结构面外倾，使已形成大面积危岩区易产生坠落式及滑移式危岩崩塌，该基岩陡壁垂直高差约30m,中厚层的灰岩被结构面切割形成的危岩体，位置高、块径大，一旦滚落，冲击能量巨大，将直接威胁邻近两河口大桥桥梁桩基结构安全。
两河口右线大桥右侧自然斜坡坡面基岩受组合结构面切割形成的大块径危岩体，今后受构造卸荷、长期风化、降雨等不利因素影响下，有发生高位危岩崩塌灾害的较大风险，将对下方两河口2#-4#桥墩构成严重威胁，存在重大安全隐患。
1.3 劳务段落划分一览表：
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序号 |
分段名称 |
起止桩号 |
施工内容 （包括但不限于以下内容） |
计划工期 （月） |
备注 |
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1 |
/ |
达陕高速公路红岩湾隧道达州端仰坡高位落石防护工程、达陕高速红岩湾隧道上行入口仰坡病害处治工程、达陕高速两河口右幅大桥2#桥墩危岩病害处治工程 |
路基防护工程、被动网、主动网、场地清理等 |
2 |
1.4 劳务合作内容: 1.3 内所列工程项目(包含但不限于清单上所列细目)。
2.投标人资格
2.1 本次招标要求投标人须具备施工劳务不分等级资质,具有丰富的组织和管理施工经验和能力者，并曾圆满地完成过与本工程劳务合作相类似的工程。投标人自2020年7月1日起至投标截止日完成过 1 个合同金额不低于 130 万元的类似项目业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
类似项目业绩是高速公路新建工程中含边坡病害整治施工或高速公路养护工程中含边坡病害整治施工或高速公路改扩建工程中含边坡病害整治施工的项目。
本次招标要求投标人在招标文件获取截止时间前应为蜀道集团工程施工协作方资源库中合格协作方。
3.招标文件的获取
3.1 凡有意参加投标者，请于2025年09月05日00时00分至2025年09月10日00时00分（北京时间，下同）……下载招标文件。
3.2招标文件(含图纸) 每套售价 500 元，售后不退。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：王越
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