本次谈判项目涉及中交二航局新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段3标项目部，谈判人为中交二航局新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段3标项目部，谈判项目资金来自项目经理部工程款，该项目已具备竞争性谈判条件，现压力环采购进行竞争性谈判。
2.竞争性谈判内容
2.1采购需求：
压力环 48套
2.2质量要求
2.2.1一般要求
（1）吊索测力环应满足《铁路桥梁测力环拉索暂行技术条件》(TJ/GW179-2023)的相关规定，压力环厚度可根据供应商产品规格修正，并与设计单位确认。
2.2.2测力环相关技术要求
（1）根据《大跨度铁路桥梁与轨道健康监测系统技术规程》Q/CR9576-2023要求及测力环设置的使用需求，测力环主要性能应满足以下参数：
1)基本要求：能实现施工期监测以及后期健康监测要求；测力环材料表面硬度要求达到HRC38以上；
2)埋入式传感器寿命不宜小于10年，非埋入式传感器寿命不宜小于5年；
3)传输方式：采集终端应具备有线和无线功能；
4)设备功能：应具备本地和远程参数配置功能接口，能实现监测频率的远程可调整和传感器原位远程标定；可实现多点线性修正功能；
5)分辨率：应不低于0.1kN，能精确分辨小吨位索力变化；
6)过载能力：应具备不低于150%额定量程的过载能力；
7)长期稳定性：在规定的使用环境和时间（不低于3年）内，零点漂移和量程漂移应不超过±2%FS；
8)温度稳定性：在-20℃～60℃的工作温度范围内，温度引起的索力测量误差应不超过±3%FS；
9)抗振性能：传感器性能在一定频率范围（10Hz～500Hz）和加速度（5g～10g）的振动条件下不受影响。
10)工作电压：直流12V～24V。
11)电池要求：测力环采用无线形式安装时，电池性能应保证设备在低功耗状态下可持续运行时间大于2年。
（2）数据采集频率：施工期索力数据的采集频率不得低于1次/h；运营期采集频率可达到《大跨度铁路桥梁与轨道健康监测系统技术规程》（Q/CR9576-2023）要求，不小于1Hz。
（3）数据传输网络宜采用铁路专用网络，主备用带宽应满足应用需求，并应具备同国铁集团大数据与人工智能平台、工务安全生产管理信息系统进行数据交互、共享的条件。
（4）采集设备应具备对传感器信号数据的自动化采集、自动传输、本地暂存和断点续传功能，宜具备自校准功能。
（5）系统宜于桥梁动静载试验或线路联调联试前完成软、硬件联合调试，即可进入试运行阶段，试运行期不宜少于1个月。
（6）试运行期间，监测系统的可靠性和稳定性应符合下列规定：
1）系统各项功能运行正常，系统每月平均无故障工作时间应不小于每月总时长的90%。
2）每日系统自动采集数据的完整率应不小于90%。
3）监测系统应保证数据具有较好的周期性及与环境的相关性，且无明显的系统性偏移。
8.设备安装对结构产生的影响均已恢复，设备表面或附近有明确的设备信息标识。
9.运维要求：索力监测系统每季度巡检不低于1次，设备出现故障后根据相关管理单位要求，24小时内响应，7天内完成故障解决。
2.2.3测力环监测系统平台相关技术要求
（1）测力环监测系统平台除满足Q/CR 9576-2023相关技术要求外，还应满足以下技术要求：
（2）总体要求：测力环监测系统是集吊索监测、数据诊断、吊索性能评估于一体的综合管理系统。系统对外界各种激励（包括车辆荷载、环境荷载等）下的吊索索力响应进行监测，通过数据采集和传输系统进行现场信息采集，将获取的数据统一存储于数据存储管理平台中，使用数学工具进行相应的统计分析，结合各特征参数设定的安全阈值实现系统安全预警和状态评估功能，并通过可视化信息系统、用户界面系统、综合管理系统等完成人机交互工作。
（3）自动化监测系统要求：自动化监测子系统对大桥吊索运行情况，通过测力环传感器对其进行数据的采集与状态的监测；所采集的数据经过采集设备及传输网络实现数据的集中传输，由计算机系统完成信号数据的预处理、后处理、转发和存储等数据管理，并经由数据处理服务器实现数据的处理与分析，实现对吊索结构的实时监测；能够通过网络设置，控制桥梁现场的数据采集设备和测力环设备的工作。测力环监测系统软件通过采集布置在吊索上的测力环监测数据，并且保存、显示和分析，从而达到实时监测和评估桥梁吊索状况的目的。
（4）数据分析模块要求：测力环监测系统应具备数据分析模块，应对原始监测数据进行数据质量评估，采用预处理方法以消除噪声和不合理趋势项，并进行异常值判别和缺失值处理，提供合理的阈值并能够进行有效报警。
（5）信息安全要求：根据国铁集团《“十四五”铁路网络安全和信息化规划》、《台式计算机政府采购需求标准(2023年版)》、《操作系统政府采购需求标准(2023年版)》、《数据库政府采购需求标准(2023年版)》及《通用服务器政府采购需求标准(2023年版)》相关要求，测力环监测系统应接入铁路内网，监测系统应采用满足相应信创要求的国产服务器及终端。
2.2.4其他未尽事项见图纸
2.2.5所供压力环必须满足工程技术标准及施工要求。
2.3交货要求
（1）交货时间：2025年9月-工程结束，下达发货通知后15天内交货完毕，分批交货，具体交货时间、数量、规格型号按照项目部的发货要求。
（2）交货地点：江苏省宿迁市宿城区中交二航局潍宿高铁3标项目部指定地方。
（3）交货方式：车板交货。
2.4计量方式
验收合格后，点件计量。
3. 响应人须知
3.1包件划分
本次竞争谈判1个包件，包件划分详细情况见物资需求一览表。
3.2支付信息
除采取预付款支付方式外，支付的前提包含:货物经采购人初步验收合格，已提供符合采购人要求的质保资料和货物发票。
本次竞争性谈判采购选择银行转账方式支付。
3.3投标报价：
（1）投标报价为物资的到站总价，包含但不限于材料费、加工费、试验费、包装费、搬运、储存、装车费、服务费及售后服务费等以及所有相关税项费用。报价人报出的出厂单价在合同有效期内浮动价结算，否则将导致报价文件被拒绝。
（2）单价形成机制：单价组成包含材料费（含必须的附件、配件）、包装费、运杂费、吊装费、出库费、产品维护费、服务费、保险费、管理费、利润、利息、税金以及所有明示和暗示的费用。
（3）运杂费 B 包含报价人把物资由生产所在地完好无损地运至询价人指定交货地点所发生的一切费用，并按谈判文件要求提出详细具体的运输服务方案。运杂费为固定价，在合同执行期间保持固定不变，卖方不得以任何理由要求进行调整。
（4）综合单价E=材料价A+运杂费B
（5）报价单请注明具体付款方式、交货周期、计量方式、交货方式等，实际交货时按项目部订单需求订购。
（6）生产经营能力要求：具有独立企业法人资格，具有投标产品生产能力证明，有相应的专业技术人员和符合国家标准的检测和检验合格的专业生产设备。
（7）质量保证能力要求：报价人有完善的产品质量管理制度，生产的产品符合国家与招标物资相关的现行有效标准，有近三年省、部级及以上专业检测机构出具的产品合格检测报告。
（8）供货业绩要求：具有同类产品2022年至今（合同签定日期）有类似铁路项目、桥梁或高速公路项目的业绩，并提供相关证明材料（供货合同至少3份，合同至少提供一份对应的发票或证明合同真实性资料，否则视同无效合同）。
（9）履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；未被纳入中交集团黑名单及重点关注名单系统。不接受近一年内在铁路建设工程网公布有违法行为记录及物资供应不良记录的投标，不接受已清退出铁路市场的投标，不接受根据中国国家铁路集团有限公司发布的信用评价结果处于投标限制期的投标，投标人需在全国企业采购交易寻源询价系统风险查询无记录。
3.4响应保证金
现金（银行转账）或响应保证金保函，保证金金额为：0元人民币。
3.5报价须知
响应截止时点：凡有意参加投标者，请于2025年8月 26至2025年9月2日下午15时（北京时间，下同），……下载电子谈判文件。
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联系人：陈思颖
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