标书发售截止时间:2025-08-28 18:00
1．招标条件
武汉市轨道交通1号线弹性短轨枕改造（2023-2026）项目已批准建设，建设资金已落实，根据《中华人民共和国招标投标法》（中华人民共和国主席令第21号）、《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民共和国国务院令第613号）、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》、七部委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》等相关文件要求，中铁一局集团轨道交通运营有限公司作为招标人对武汉市轨道交通1号线弹性短轨枕改造（2023-2026）项目起重机租赁进行公开招标。
2．项目概况与招标内容
2.1项目概况：
武汉市轨道交通1号线是武汉市轨道交通线网中的第一条轨道交通线，它与2号线、3号线、6号线、7号线、8号线、21号线等多条地铁线相衔接，在线网中承担着重要的客流联络、换乘任务，1号线全部采用高架敷设形式。目前，1号线的运营里程为 38.54 公里。 其中，宗关站～黄浦路站为1号线一期工程，于2004年竣工；东吴大道站～宗关站（西段）、黄浦路站～堤角站（东段）为二期工程，于2010年竣工；堤角站～汉口北站为三期工程，于2014全线贯通并投入运营；径河延伸线为四期工程，于2017全线贯通并投入运营。
根据环评要求，1号线局部地段采用了弹性短轨枕轨道减振措施，其中一期工程共设置弹性短轨枕轨道 1.646 双线公里，二期工程共设置弹性短轨枕轨道 9.772 双线公里。自1号线一期和二期线路开通以来至2024年期间，弹性短轨枕轨道能够起到预期效果。但根据工务部门反馈，随着服役年限的延长，弹性短轨枕轨道相关病害逐渐显现，主要有：
（1）橡胶套靴老化、开裂；
（2）轨枕与套靴、套靴与道床剥离，轨枕空吊；
（3）道床及轨枕混凝土破损、开裂。
弹性短轨枕在使用过程中出现的病害严重影响了轨道的几何状态，对列车安全准点运营有较大影响。
为了提高轨道系统的稳定性，保障运营安全，减少轨道设备的养护维修工作量，需要对1号线的弹性短轨枕轨道（不含2016～2023年已完成改造的区段）进行更新改造，对轨道交通1号线高架段的弹性短轨枕改造共计12.449单线公里。
合同工期1460日历天。。
2.2招标内容：见附件一。
3．投标人资格要求
投标人具体资格条件要求：见招标公告附件一。
4．资格审查方式
本次招标采用资格后审方式。
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