本建设项目珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段已由广东省发展和改革委员会、广东省交通运输厅以《广东省发展改革委关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段可行性研究报告的批复》(粤发改投审〔2021〕101号)、《广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段初步设计的批复》（粤交铁〔2022〕211号）、《广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段岩溶区常规桥梁补充初步设计的批复》（粤交铁〔2022〕318号）、《广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段炭步城际铁路职业训练段专项设计的批复》（粤交铁〔2024〕268号）批准建设，建设单位（项目业主）为广东广佛西环城际铁路有限公司，项目资金来自项目资本金及银行贷款，出资比例为项目资本金占比50%，资金已落实，招标人为广州地铁集团有限公司。项目已具备招标条件，现对珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段甲供物资轨道材料集成采购，采用资格后审方式进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1建设地点：广州、佛山。
2.1.2建设规模：
珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（广佛西环城际）起自佛山西站，经南海区，花都区、白云区，止于广州北站。线路全长47.023公里，全线共设9站，分别为佛山西（不含）、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北（不含）等车站，新建车站7座。项目设城际铁路职业训练段1处。项目批复概算总额226.18亿元，项目建设总工期60个月。
2.1.3主要技术标准：
铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计速度：200公里/小时、局部地段限速；正线线间距：4.2米；平面最小曲线半径：一般地段2200米，困难地段1300米；最大坡度：30‰；到发线有效长度：400米；牵引种类：电力牵引；动车组类型：CRH6城际动车组；列车运行控制方式：CTCS-2＋ATO自动控制系统。
2.2招标范围：详见附件2招标公告附表。
2.3标段划分：本次招标分为1个包件，包件号为轨道材料包件GDL-01。
3.投标人资格要求
本招标项目投标人资格要求详见附件1招标公告附表。
4.招标文件的获取
4.1（B）凡有意参加投标者，请于2025年8月18日9时00分至2025年8月22日16时00分（北京时间，下同）下载电子招标文件。
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