1.1采购项目名称：路网级大件运输桥梁通行安全评估系统采购
1.2采购人：广西交科集团有限公司
1.3(请登录)
1.4采购项目资金落实情况：已落实
1.5采购项目概况：按照“建模入库，按需调用”的思路，以快速评价为目标，在已建立的桥梁有限元模型库的基础上，根据大件运输申请通行路线调用相关桥梁计算模型进行验算评价，通过多线程并行验算技术，实现桥梁安全的快速评价。系统要模块包括项目管理模块、道路及相关信息管理模块、桥梁管理模块、车辆管理模块、通行方案设置模块、评估参数设置模块、评估报告模块、桥梁双轨并行安全评估模块、统计分析模块、后台计算服务、系统部署、系统维护等。
1.6成交供应商数量及成交份额：
þ一家
□家，成交份额：第一名：；第二名：；第三名：；……
2采购范围及相关要求
2.1采购范围：路网级大件运输桥梁通行安全评估系统，采购子项和内容见下表：
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项号 |
采购子项 |
子项内容和承诺 |
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1 |
项目管理模块 |
通过"评估-诊断-溯源"三位一体智能体系对每一次大件运输评估任务进行项目管。 具体功能包括：围绕任务与审批部门协同工作、无纸化传输评估结论和结果、反馈决策成因，并保留所有评估历史。 |
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2 |
道路及其相关信息管理模块 |
采用分布式空间数据库引擎实现对公路大件运输主通道的多源异构基础设施数据资产治理，实现基于WEB端的公路大件运输“主通道”路网信息管理。 具体功能包括：符合GIS坐标体系（WGS-84）的路网图层，道路平纵断面数据和桥梁桩号定位。源数据支持使用管理公司原始数据进行导入。 |
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3 |
桥梁管理模块 |
搭建参数化桥梁数字孪生工厂，融合了桥梁管理数据、有限元模型数据和管养检测评定数据，实现桥梁智能模型资产库。 具体功能包括：板梁单梁模型、横向分布计算模型、梁格模型等。 |
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4 |
车辆管理模块 |
构建了超限运输装备全要素数字治理中枢，实现特种运输装备的精细化管控。 具体功能包括：车辆多维度载运特征录入、最小转弯半径动态计算、车辆身份识别与追踪等。 |
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5 |
通行方案设置模块 |
智能制定通行方案 （1）自动进行多种行驶方案的选线，根据道路情况，净宽、净高、施工封交情况挑选出最优线路。 （2）自动统计通行范围桥梁结构，并进行自动归类整理。 （3）根据道路条件自动制定出特载车行驶位置(居左、居中、居右)、混行车辆间距。 |
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6 |
评估参数设置模块 |
基于《公路大件运输安全通行评价技术规范》(JTGT 2213-2023)的全新验算参数铺设： （1）实现合规性与自定义双规并行的方式对荷载组合分项系数设置。（2）验算内容对(JTGT 2213-2023)全覆盖，包括：正截面强度验算、刚度验算、裂缝宽度验算、抗裂验算、压应力验算。 （3）特载输运与常规车辆多车道混行折减算法。 基于《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTGT J21—2011），对构件承载能力进行自动修正：充分利用管养单位工作成果（恶化系数、检算系数等新学年录入），对正截面强度验算、刚度验算、裂缝宽度验算、抗裂验算、压应力验算等进行修正。 |
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7 |
评估报告模块 |
采用多层级的动态文档生成架构实现评估成果的精准化表达与深度钻取分析，满足从总体评估报告到构件详细验算报告的多层级管理需求。 报告自动生成内容：项目概况、途径桥梁一览表、运输车货参数表、结构计算参数表、计算结论表和详细计算报告。 |
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8 |
桥梁 双轨并行安全评估 |
在核心安全评估模块，采用双轨并行评估架构：既提供符合国家交通运输安全评估标准的活载效应对比分析法，亦集成基于有限元理论的结构力学仿真检算模型，并输出数字化评估报告，实现大件运输项目的风险量化管控与合规决策支持。 具体包括：符合JTGD60-2015规范的活载效应对比法、详细检算法 |
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9 |
统计分析模块 |
打造了三位一体的智能统计分析体系，实现基础设施状态与运输行为的多维度时空耦合分析。 具体包括：历史通行车辆、历史评估和多纬度桥梁信息统计。 |
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后台计算服务 |
提供的软件含5个计算节点（计算核心授权许可） |
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11 |
系统部署 |
将系统部署至对应服务器中 |
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12 |
系统维护 |
验收后三年内提供非定制化的免费系统升级和维护 |
2.2交货期：合同签订后，配合我公司系统开发人员进行数据交互对接，10天内完成系统上线使用，试用15天后达到系统验收要求。
2.3交货地点：广西交科集团有限公司
2.4货物质量标准或主要技术性能指标：
a、建模快速：桥梁有限元模型建设要采用国内普及率高的软件，配套提供5个桥梁有限元模型计算节点（计算核心授权许可），确保建模效率，降低建模成本;
b、模型通用：系统计算核心需采用市场普及率高的国内有限元分析软件分析核心，确保模型的通用性，能够应用于桥梁设计、施工监控、运营检测、大件评估等场景，实现有限元模型“一模多用”，有效降低全生命期成本；
c、核心可靠性：计算核心市场普及率高，经过大量的工程实践，能确保系统计算结果的工程可靠性，并具备长期更新和维护的能力；
d、系统稳定性：具有3年以上的软件著作权登记，确保系统上线后稳定、可靠运行；
e、内容完整：确保在承载能力极限状态、正常使用极限状态下对“重要”大件做出完整、可靠评估，模型需支持后续加固方案设计使用的有限元建模软件；
f、信息安全：系统涉及高精度桥梁及路网信息，安全敏感性高。计算核心软件和系统软件均需为国内自主研发，确保信息安全；
g、算力扩展：具备云计算能力，在进行大规模区域桥梁验算时，可利用云技术动态增加算力，确保评估时效性；
h、报告自动：能够对接审批平台，接入大件信息系统并自动出具评估报告；
i、规范全面：支持国内最新的大件运输规范规程、桥梁设计规范，如《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01-2015)、《公路大件运输安全通行评价技术规范》(JTG/T 2213-2023)、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)等。
3供应商资格要求
3.1供应商应依法设立且满足如下要求：
（1）资质要求：注册资金人民币在200万元以上；具有高新技术企业证书、质量管理体系认证证书、3年以上的软件著作权
（2）财务要求：/
（3）业绩要求：具备2021年1月至今软件开发相关业绩证明2项
（4）信誉要求：不得是在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入“失信被执行人名单”的供应商。不得是在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入“经营异常名录”或“严重违法失信企业名单”的供应商。
（5）承担本项目的主要人员要求：具有一定规模的固定工作场所和专业的技术人员；项目负责人和技术人员需具备土木工程或计算机相关专业工程师及以上职称证书。
3.2供应商不得存在下列情形之一：
（1）处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态；
（2）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（3）被工商行政管理机关在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；
（4）被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单；
（5）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，参加同一采购包响应或者未划分采购包的同一采购项目响应；
（6）其他：供应商在采购人合格供应商中评级为E（原D级供应商）或在采购人合格供应商评定中有不良记录的
（7）《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止的行为，如：围标、串标，虚假投标，恶意竞争，超出经营范围或资质投标，未实质响应采购文件，擅自修改参数、格式等。
（8）近三年内存在重大违约记录（如弃标、项目烂尾等），被业主投诉未整改，因施工质量不合格被通报批评等不良行为。
3.3本次采购不接受联合体。
联合体参加询比采购活动的，联合体应满足本条第3.1款规定的要求，且联合体各方均不得存在本条第3.2款规定的情形。此外，联合体各方应分别满足如下条件：/
联合体的资格认定标准如下：/
联合体应递交联合体协议书，且联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体参与本询比采购项目同一采购包的响应，否则相关响应文件均无效。
4报名及采购文件的获取
4.1有意参加询比采购活动的单位，请于2025年08月22日14时30分（北京时间，下同）前，报名。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：陈思颖
电话：010-82656698
手机：15801679990 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：csy@zbytb.com
