响应截止时间:2025-08-20 17:00
1．采购条件
本采购项目中铁电气化局集团有限公司新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程，采购人为中铁电气化局集团有限公司第一工程分公司广湛铁路四电标项目经理部，采购项目资金已落实，具备采购条件，现对GZTXZG1-55（列头柜、智能门锁、防雷配电单元）、GZXHZG1-47（作业管理系统）包件采购进行公开竞争性谈判。
2．采购范围及相关要求
2.1项目概况：
工程名称：新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程。
线路概况：广湛铁路“四电”系统集成及相关工程（GZSD）标段主要负责正线（DK24+300～DK50+328、DK129+300～DK420+191）及阳春东、阳江北、阳西（与深茂铁路并站）、马踏（与深茂铁路并站）、茂名南、吴川（与茂湛铁路并站）、湛江东、湛江北8座车站和附属工程内的通信、信号、灾害监测、电力供电、牵引变电、接触网、房屋建筑及隔声窗等工程施工。正线全长297.803km（不含机场段79.0km），并新建湛江北动车运用所1座（走行线4.311km，上行线2.161km，下行线2.150km）。
一分部负责：DK298+218~DK420+191范围内的“四电”系统集成及相关工程（不含隔声窗、灾害监测工程）。共包含茂名南站、湛江北站2座新建车站，及邻近铁路营业线引入站1座（吴川站），预留站1座（湛江东站）；新建湛江北动车所及走行线1处。
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时，广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时；最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m，广州至佛山间根据设计时速合理采用；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中。佛山至湛江北段其它技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
2.2采购范围：
具体要求及物资名称、规格型号、数量、包件划分、专项资质资格条件等情况详见谈判公告附件《中铁电气化局集团第一工程有限公司新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程列头柜、智能门锁、防雷配电单元、作业管理系统包件采购包件一览表》。
3．供应商资格要求
3.1本次采购要求供应商须具备的资格详见附件1。
4．诚信要求
本次谈判不接受具有以下情形的潜在供应商参加谈判：
4.1属于中国国家铁路集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁电气化局集团有限公司和中铁电气化局集团第一工程有限公司限制交易范围内的。
4.2属于“国家企业信用信息公示系统”严重违法失信企业的。
4.3属于“信用中国”网站公示的失信被执行人的。
4.4供应商及其法定代表人自递交报价文件之日起前三年内有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录的。
5．采购文件的获取
5.1凡有意参加报价者，于2025年8月15日至2025年8月20日，每日09时至17时（节假日不休，北京时间，下同）下载电子版采购文件。
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联系人：陈思颖
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