本建设项目G59 呼北高速公路（张家界至官庄段和新化至新宁段）洋溪连接线上跨沪昆铁路及下穿沪昆高铁桥孔新建立交桥工程已由湖南省发展和改革委员会《关于G59呼北高速新化至新宁段工程可行性研究报告的批复》（湘发改基础〔2021〕79号）批准建设，建设单位（项目业主）为新化县交通建设投资有限责任公司,建设资金来自政府投资和自有资金，比例分别为49%和51%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为广州安茂铁路建设管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：湖南省
建设规模：
1.G59呼北高速公路新化至新宁段洋溪互通连接线在沪昆铁路K1315+254.7处上跨，桥梁宽度12.2m;采用2×70m转体T构(先悬浇后转体),跨越沪昆铁路2股道，下部结构转体主墩为空心墩，交接墩为柱式墩，钻孔桩基础，桥墩边缘与铁路中心线水平距离≥25.2m,公路中心线与铁路中心线交角88.8°。
2.G59呼北高速公路新化至新宁段洋溪互通连接线分幅在沪昆高铁(里程K1294+627)洋溪河特大桥第8号桥墩两侧桥孔内以桥梁形式通过，单幅桥宽7.0m,下穿铁路联桥跨布置3x30m预应力混凝土小箱梁，斜交斜布，先简支后结构连续，下部结构为柱式桥墩、钻孔桩基础，公路防撞墙与铁路桥墩的水平净距≥2.5m,公路中心线与铁路中心线交角60°。
具体以审批通过的施工图为准。
（二）主要技术标准
公路等级为高速公路连接线，跨越铁路联设计汽车荷载为 1.3×公路Ⅰ级，下穿铁路联设计汽车荷载为公路Ⅰ级，设计行车速度60km/h，地震基本烈度Ⅵ度，结构设计基准期100年。
（三）工程投资及工期
1.工程总投资为271.22亿元，建设资金为政府投资和自有资金，比例分别为49%和51%，其中涉铁部分金额为6282.6499万元，该项目施工招标最高投标限价为5318.669436万元。
2.项目建设周期为：330日历天。
2.2 招标范围
G59 呼北高速公路（张家界至官庄段和新化至新宁段）洋溪连接线上跨沪昆铁路及下穿沪昆高铁桥孔新建立交桥工程全部施工内容，主要包括上跨沪昆铁路及下穿沪昆高铁桥孔新建立交桥工程，及为完成本工程所采取的一切施工措施。具体以审核通过的施工图为准。
标段划分：1个标段。
2.3.工程施工重难点工程
该项目重点工程为上跨沪昆铁路转体桥梁施工。主梁采用挂篮悬浇，在支架上现浇0#块梁体，依次悬臂对称浇1#块～14#块梁体，并张拉相应阶段的纵向、横向、竖向预应力钢束，前移挂篮，逐步形成（70+70）m 的T形刚构，拆除挂篮，再拆除支架、安装临时钢支撑进行转体施工，转体完成后现浇段采用支架施工。
沪昆铁路属于国家Ⅰ级铁路，沪昆高铁属于国家高速铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目上跨沪昆铁路属于普速铁路营业线Ⅱ级施工，下穿沪昆高铁属于邻近铁路营业线施工。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在资质、业绩、人员、财务等方面具备相应的施工能力。
资格要求如下：
（1）资质要求：投标人须至少具备以下两种组合资质之一: ①具备公路工程施工总承包二级或以上和铁路工程施工总承包二级或以上资质；②具备桥梁工程专业承包二级或以上和铁路工程施工总承包二级或以上资质。
（2）业绩要求：近五年（2020年8月-2025年8月）内完成过公路桥梁工程或类似工程项目至少1项，同时具备铁路营业线施工业绩至少1项或其他可以确保营业线施工安全的条件。业绩证明材料需附中标通知书、施工合同和验收报告，或其它可以用于证明业绩的复印件资料。
（3）项目经理：具备公路工程专业一级或铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，工程师中级及以上职称，10年及以上公路工程或10年及以上桥梁工程或10年及以上铁路工程等类似工程项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书；具有3年及以上铁路营业线施工管理经验；自 2022年8月至 2025年8月（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录; 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，且与投标人具有有效的劳动合同和社保关系（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续 6个月的社保证明）。
(4）技术负责人：具备公路工程或铁路工程专业高级工程师或以上职称；10年及以上公路工程或10年及以上桥梁工程或10年及以上铁路工程等类似工程项目管理工作经验，从事公路工程或桥梁工程或铁路工程项目技术工作5年及以上；具有3年及以上铁路营业线施工管理经验；未处在不良行为公布期限内；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，且与投标人具有有效的劳动合同和社保关系（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续 6个月的社保证明）。
（5）财务要求：①提供2022年～2024年（近3年）会计师事务所财务报表。②投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于1600万元。③在2022年～2024年（近 3 年）中平均营业收入不应小于5000万元。
3.2 各投标人可就上述标段中的 1 个标段进行投标。
3.3投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在 2022年8月至2025年8月（递交投标文件之日前3年）内不曾有行贿犯罪记录。
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格、未在国铁集团或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内；未在中国铁路广州局集团有限公司文件通报的停标处罚期内；不存在最近一期国铁集团施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形；投标人在近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；投标人不存在近三年曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。
3.4本标段（接受）联合体投标申请。
4. 招标文件的获取
(请登录)请投标人于2025年8月18日9时00分至2025年8月22日16时00分（北京时间，下同）报名
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联系人：陈思颖
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