招标人为中国铁路南昌局集团有限公司福州工务段，资金来自安全生产费-资本化，资金已落实。本次招标项目已具备招标条件，现进行局内公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
项目地点：福州工务段管内。
项目规模：（1）梅坡一号隧道出口洞门右下方栅栏外至检查道间三角形土质边坡坡面采用框架锚杆防护，框架内采用混凝土封闭，框架梁采用矩形分布，C35混凝土现浇，梁柱截面均为0.35×0.4m。纵、竖向间距为3.0m×4.0m。锚杆长度L=8.2m(不含框架梁内长度)，锚杆采用2根25mmHRB400钢筋，锚杆体与水平面的夹角为15°。框架梁沿边坡垂直方向每15～20m设伸缩缝一条，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，该坡面长15m，高度约6m，坡率约1:0.3～1:0.6。（2）梅坡大桥第一孔桥下框架锚索防护顶部至截水沟间土质坡面采用框架锚杆防护，该坡面长25m，平均斜长约为12m，坡率约1:0.5。（3）清理梅坡大桥第一孔桥下底部风化岩石坡面破碎岩体约30m³。（4）梅坡大桥3#墩衢州侧边坡采用混凝土护墙防护，护墙厚度0.5m，护墙坡度应根据现场地形情况进行调整。坡脚设脚墙，脚墙高2.5m，宽1m。坡顶平台封闭，封闭宽度5m，厚度0.2m。（5）梅坡一号隧道出口洞门右下方栅栏外至检查道间三角形土质边坡右侧既有水沟内做跌水台阶，梅坡大桥第一孔桥下二级坡及三级坡左侧增设检查道共60m，具体设计详见设计图。
2.2 招标范围
招标范围：（1）梅坡一号隧道出口洞门右下方栅栏外至检查道间三角形土质边坡坡面采用框架锚杆防护，框架内采用混凝土封闭，框架梁采用矩形分布，C35混凝土现浇，梁柱截面均为0.35×0.4m。纵、竖向间距为3.0m×4.0m。锚杆长度L=8.2m(不含框架梁内长度)，锚杆采用2根25mmHRB400钢筋，锚杆体与水平面的夹角为15°。框架梁沿边坡垂直方向每15～20m设伸缩缝一条，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，该坡面长15m，高度约6m，坡率约1:0.3～1:0.6。（2）梅坡大桥第一孔桥下框架锚索防护顶部至截水沟间土质坡面采用框架锚杆防护，该坡面长25m，平均斜长约为12m，坡率约1:0.5。（3）清理梅坡大桥第一孔桥下底部风化岩石坡面破碎岩体约30m³。（4）梅坡大桥3#墩衢州侧边坡采用混凝土护墙防护，护墙厚度0.5m，护墙坡度应根据现场地形情况进行调整。坡脚设脚墙，脚墙高2.5m，宽1m。坡顶平台封闭，封闭宽度5m，厚度0.2m。（5）梅坡一号隧道出口洞门右下方栅栏外至检查道间三角形土质边坡右侧既有水沟内做跌水台阶，梅坡大桥第一孔桥下二级坡及三级坡左侧增设检查道共60m，具体设计详见设计图。
计划工期：120天。
2.3 其他说明：详见招标文件。
3.投标人资格要求
3.1 在中华人民共和国境内合法注册的独立企业法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，资格要求如下：
3.1.1 标段编号： /
（1）资质要求：投标人需具备建筑工程施工总承包三级及以上资质或铁路工程施工总承包三级及以上资质或市政公用工程施工总承包三级及以上资质。
（2）业绩要求：需提供近三年内（2022.8至投标截止时间）已完工的类似铁路营业线施工项目业绩，附合同、中标通知书（如有）和已完工的业主证明材料。
（3）项目经理：不要求。
（4）本项目不接受联合体投标。
3.2 各投标人可就上述标段中 1 （具体数量）个标段进行投标。
3.3 信誉要求：①投标人未在“信用中国”网站或中国执行信息公开网（网址：zxgk.court.gov.cn/shixin）中被列入失信被执行人名单；②投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；③投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理/负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录。
3.4 其他要求：本项目仅对南昌局集团公司零小工程施工单位工务系统库内2024年信用评价C级及以上施工单位公开。
4.招标文件的获取
4.1 投标人请于2025年8月13日至2025年8月17日。
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联系人：张培
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